Trạm vũ trụ quốc tế rất riêng của chúng tôi nằm trong các quán rượu vũ trụ.
Khi các phi hành gia bắt đầu Hoạt động Extra Vehicular (EVA) sáng nay để thực hiện bảo trì định kỳ, một bài báo nhắc nhở chúng tôi về những mối nguy hiểm của hoạt động đó đã đến với chúng tôi thông qua Bản tin hàng quý của NASA.
Vấn đề là tác động của Micrometsengoid và Quỹ đạo mảnh vỡ (MMOD). Đây không có gì mới. Các hố và miệng hố nhỏ đã được quan sát trong quá trình kiểm tra sau chuyến bay của các quỹ đạo tàu con thoi. Nhưng đây là lần đầu tiên chúng tôi thấy cuộc nói chuyện về thiệt hại gây ra bởi những tác động nhỏ ở bên ngoài Trạm vũ trụ quốc tế.
Tay vịn là một khu vực đặc biệt nhạy cảm của mối quan tâm.
Nghiên cứu đã kiểm tra thiệt hại phát sinh trên tay vịn tiếp xúc với môi trường không gian trong nhiều năm. Những thứ này là mối nguy hiểm cho các phi hành gia đi tàu vũ trụ, những người dựa vào tay cầm để di chuyển. Những miệng hố này thường bị nứt vỡ, xuất hiện một vành kim loại sắc nhọn nhô lên khỏi bề mặt tay cầm.
Tất nhiên, những chiếc vành sắc như dao cạo này có một vấn đề, đặc biệt là găng tay phù hợp với không gian. Một tay vịn dài 34,8 cm được trả lại trong nhiệm vụ Tàu con thoi cuối cùng STS-135 có sáu miệng hố va chạm dọc theo chiều dài của nó. Tay vịn đã được sử dụng và tiếp xúc với khoảng trống của không gian trong 8,7 năm.
Các miệng hố có đường kính lớn tới 1,85 mm (mm) với môi nhô lên 0,33mm đã được quan sát thấy sau khi kiểm tra. Trong các nghiên cứu được thực hiện bởi các kỹ sư của NASA, các miệng hố có chiều cao môi chỉ 0,25mm đã đủ để làm rách và xé găng tay phi hành gia.
Cũng đã có báo cáo về các sự cố về nước mắt găng tay trong các eva được tiến hành từ ISS trong những năm qua. Ví dụ, báo cáo trích dẫn một giọt nước mắt được chú ý bởi phi hành gia Rick Mastracchio trong STS-118 đã cắt ngắn eva.
Để bảo vệ các phi hành gia và các phi hành gia trong các eva, các biện pháp sau đây đã được đưa ra:
- Làm cứng găng tay không gian bằng cách thêm cốt thép vào các khu vực tiếp xúc với thiệt hại MMOD tiềm năng.
- Theo dõi và phân tích các tác động MMOD dọc theo tay vịn và duy trì cơ sở dữ liệu về các khu vực có vấn đề.
- Trang bị tàu vũ trụ với khả năng bao phủ và / hoặc sửa chữa các khu vực MMOD nguy hiểm trong các chuyến tàu vũ trụ.
Các nghiên cứu được thực hiện bởi Tập đoàn Công nghệ Hypervelocity Impact của Trung tâm Vũ trụ Johnson kết hợp với một cơ sở thử nghiệm tại White Sands, New Mexico. Phi hành gia Rick Mastracchio cũng có thể được nhìn thấy khi nói về những mối nguy hiểm của việc đi tàu vũ trụ trên video này.
Hôm nay, 6 giờ eva của các phi hành gia Vinogradov & Romanenko bắt đầu lúc 14:06 UT 10:06 AM EDT.
Đây sẽ là 32thứ EVA Nga từ Trạm vũ trụ quốc tế và sẽ sử dụng Pirs nở trên Zvezda.
Nhiệm vụ bao gồm lấy và cài đặt các gói thử nghiệm và thay thế một thiết bị phản xạ retro bị lỗi ở bên ngoài nhà ga. Thiết bị này là một trợ giúp điều hướng cần thiết cho nhiệm vụ Albert Einstein ATV-4 hướng đến ISS vào ngày 5 tháng Sáu.
Tiến trình 51P cũng được lên kế hoạch để khởi động vào ISS vào tuần tới vào ngày 24 tháng 4 để cập cảng vào ngày 26 tháng Tư.
Các mảnh vỡ trong quỹ đạo Trái đất thấp đang trở thành mối quan tâm ngày càng tăng. Cuộc thử nghiệm chống vệ tinh của Trung Quốc năm 2007 và vụ va chạm của Kosmos 2251 và Iridium 33 năm 2009 đã làm tăng nguy cơ đối với ISS. Nhiều người lo ngại rằng một điểm bùng phát, được gọi là thác lạm phát, cuối cùng có thể xảy ra với một vụ va chạm khi tắm LEO với các mảnh vỡ lần lượt kích hoạt nhiều hơn nữa. ISS chỉ mới hoàn thành vào năm 2011, và sẽ là một mất mát bi thảm khi thấy nó bị bỏ rơi do một vụ va chạm thảm khốc chỉ vài năm sau khi hoàn thành.
Hơn một lần, các thành viên phi hành đoàn ISS đã ngồi ra một tổ hợp mảnh vỡ quá gần để gọi vào thuyền cứu sinh Soyuz của họ, sẵn sàng sơ tán khỏi nhà ga nếu cần thiết. Các DAM (Thao tác tránh các mảnh vỡ) hiện đang phổ biến cho ISS trong suốt cả năm.
Một số ý tưởng đã được đề xuất để đối phó với các mảnh vỡ không gian. Trong năm vừa qua, NanoSail-2D đã trình diễn khả năng triển khai một cánh buồm mặt trời từ một vệ tinh để thử lại vào cuối vòng đời của tàu vũ trụ. Công nghệ như vậy có thể là thiết bị tiêu chuẩn trên các vệ tinh trong tương lai.
Dự kiến sẽ tái gia tăng khi chúng ta gần mức tối đa của mặt trời trong chu kỳ # 24 vào cuối năm 2013 và đầu năm 2014. Điều này xảy ra do không gian của Trái đất bị đẩy ra khỏi do hoạt động của mặt trời tăng và tăng lực cản của các vệ tinh trên quỹ đạo Trái đất thấp.
Tất cả thực phẩm để suy nghĩ khi chúng ta xem ngày hôm nay Du lịch vũ trụ eva eva không bao giờ là thường lệ!
Phiên bản tháng 4 năm 2013 của Bản tin hàng quý của quỹ đạo quỹ đạo có sẵn miễn phí trên mạng.
