TRUNG TÂM KHÔNG GIAN LỚN, FL - Lộ trình thám hiểm của NASA nhằm đưa Con người lên Sao Hỏa vào những năm 2030 đã lên khỏi mặt đất một cách tuyệt vời với sự ra mắt hoàn hảo và hạ cánh của viên nang không gian sâu Orion mới của cơ quan trên hành trình đầu tiên vào không gian vào thứ Sáu, ngày 5 tháng 12, 2014.
Cái nhìn đầu tiên trông thực sự tốt từ quan điểm dữ liệu và sẽ giúp chúng tôi tiến lên phía trước, ông Bill Gerstenmaier, quản trị viên cộng tác của NASA cho Ban giám đốc điều hành và khám phá con người, tại cuộc họp báo về phương tiện hạ cánh của Orion tại Trung tâm vũ trụ Kennedy (KSC ).
Chúng tôi, với tư cách là một loài, có nghĩa là ép nhân loại tiến sâu hơn vào hệ mặt trời và đây là bước đầu tiên. Thật là một nỗ lực to lớn của đội.
Orion gầm lên quỹ đạo trên ngọn lửa dữ dội của một tên lửa hạng nặng United Launch Alliance Delta IV cao 242 feet - máy tăng áp mạnh nhất thế giới - lúc 7:05 sáng EST từ Tổ hợp phóng không gian 37 (SLC-37) tại Trạm không quân Cape Canaveral ở Florida.
Chuyến bay thử nghiệm chưa được điều khiển của Orion trong nhiệm vụ Thám hiểm chuyến bay thử nghiệm-1 (EFT-1) mang theo viên nang cách xa Trái đất hơn bất kỳ tàu vũ trụ nào được thiết kế cho các phi hành gia đã đi trong hơn bốn thập kỷ.
Con người đã không mạo hiểm vượt quá quỹ đạo Trái đất thấp kể từ khi tàu Apollo 17 ra mắt trong nhiệm vụ hạ cánh mặt trăng cuối cùng của NASA vào ngày 7/12/1972.
Giai đoạn đầu tiên của voi ma mút, Delta IV Heavy ba nòng tạo ra lực đẩy hai triệu pound và là tên lửa duy nhất đủ mạnh để phóng Orion và đạt được mục tiêu dự định.
Trong hai quỹ đạo, 4,5 giờ bay, Orion đã đạt được một độ cao 3.604 dặm trên Trái Đất, khoảng cao hơn 15 lần so với Trạm vũ trụ quốc tế (ISS).
Larry Price, Giám đốc chương trình Orion của Lockheed Martin, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Tạp chí Space.
Hiện tại, đó là một hiện tượng tuyệt vời. NASA đã chọn Lockheed Martin một thập kỷ trước làm nhà thầu chính để thiết kế và xây dựng Orion.
Orion đã được lắp ráp, tích hợp và thử nghiệm bên trong Cơ sở Điều hành & Thanh toán của Neil Armstrong tại KSC.
Martin Lockheed Martin đã làm một công việc tuyệt vời để sẵn sàng cho Orion, Giáo sư Gerstenmaier lưu ý.
Cảm ơn tất cả mọi người vì đã giúp chúng tôi trở thành người dẫn đầu trong không gian.
EFT-1 nhiệm vụ ký kết với một hạ xuống dù hỗ trợ thành công của các mô-đun phi hành đoàn Orion ở Thái Bình Dương, 600 dặm về phía tây nam của San Diego.
Đây là một nhiệm vụ khó khăn, huấn luyện viên Mark Geyer, người quản lý chương trình NASA Or Orion tại cuộc họp giao ban KSC. Nó dường như đã được hoàn hảo.
Thật khó để có một ngày tốt hơn hôm nay, Giai đoạn trên đưa chúng ta đến đúng nơi chúng ta cần.
Thử nghiệm chuyến bay của Orion hôm nay là một bước tiến lớn đối với NASA và là một phần thực sự quan trọng trong công việc của chúng tôi để đi tiên phong trong không gian sâu trên Hành trình tới Sao Hỏa của chúng tôi, Charles Quản trị viên của NASA cho biết.
Các đội đã làm một công việc to lớn đưa Orion qua những bước chân của nó trong môi trường thực tế, nó sẽ tồn tại khi chúng ta vượt qua ranh giới khám phá của con người trong những năm tới.
Tàu vũ trụ được nạp hơn 1200 cảm biến để thu thập dữ liệu hiệu suất quan trọng trên nhiều hệ thống trong suốt nhiệm vụ đánh giá của các kỹ sư.
EFT-1 đã thử nghiệm các cơ chế tên lửa, giai đoạn hai và jettison, cũng như hệ thống điện tử hàng không, kiểm soát thái độ, máy tính, kiểm soát môi trường và hệ thống điện tử bên trong tàu vũ trụ Orion và các hoạt động phục hồi đại dương.
Nó cũng đã thử nghiệm tác động của bức xạ mạnh bằng cách di chuyển hai lần qua vành đai bức xạ Van Allen.
Khoảng 3 giờ 20 phút trong nhiệm vụ, tàu vũ trụ tách ra và sớm trải nghiệm mức độ phóng xạ cao nhất của nhiệm vụ.
Vào khoảng 4 giờ 15 phút, viên nang bắt đầu tái nhập tốc độ cao trong bầu khí quyển với tốc độ gần 20.000 dặm / giờ, qua đó kiểm tra lá chắn nhiệt rộng 16,5 feet với tốc độ xấp xỉ 85% vận tốc của tàu vũ trụ trở lại từ các chuyến đi đến hành tinh đỏ.
Viên nang sống sót sau nhiệt độ thiêu đốt gần 4.000 độ F trong một thử nghiệm thành công tấm chắn nhiệt và gạch bảo vệ nhiệt, trước khi văng xuống một bộ ba chiếc dù ở Thái Bình Dương lúc 11:29 sáng EST.
Mục đích là để kiểm tra nhiều, nhưng không phải tất cả, các hệ thống quan trọng đối với sự an toàn của các phi hành gia, những người cuối cùng sẽ du hành đến không gian sâu trong Orion.
Khi Orion bắt đầu, vẫn còn rất nhiều cựu chiến binh Apollo. Bây giờ chúng tôi cuối cùng đã làm được điều gì đó cho thế hệ của chúng tôi, ông cho biết Mike Hawes, người quản lý Chương trình Lockheed Martin Orion.
Các máy ảnh trên tàu đã ghi lại được cảnh quan tuyệt đẹp trong nhiều giai đoạn của nhiệm vụ EFT-1, bao gồm cả cầu tàu fairing và nhìn ra ngoài cửa sổ.
Một số trong những bức ảnh mà bạn có thể nhìn thấy khung cửa sổ, bạn không cảm thấy như bạn đang xem như một vệ tinh, bạn cảm thấy như một phi hành gia, chính mình Geyer nói.
Hình ảnh đó thực sự có ý nghĩa với tôi, phi hành gia Rex Walheim, người đã bay trong nhiệm vụ đưa đón không gian cuối cùng trên STS-135.
Một máy bay không người lái đã chụp được những hình ảnh tuyệt đẹp của Orion trong lần lao xuống Trái đất cuối cùng và triển khai nhảy dù.
Tốc độ của chương trình Orion bị hạn chế bởi ngân sách và chậm hơn bất kỳ ai mong muốn.
Lần phóng tiếp theo của Orion trong nhiệm vụ EM-1 dự kiến sẽ diễn ra vào nửa cuối năm 2018 và cũng sẽ không được điều khiển trong lần phóng đầu tiên của tên lửa SLS mới mạnh mẽ của NASA.
Các phi hành gia của Mỹ bay trên tàu Orion sẽ bay vào vũ trụ sâu hơn bao giờ hết - ngoài Mặt trăng tới các tiểu hành tinh, Sao Hỏa và các điểm đến khác trong Hệ Mặt trời của chúng ta bắt đầu vào khoảng năm 2020 hoặc 2021 trên chuyến bay phi hành đoàn đầu tiên của Orion trên chiếc tên lửa quái vật mới của NASA - SLS - đồng thời đang trong quá trình phát triển.
Hãy theo dõi phạm vi bảo hiểm Orion đang diễn ra của Kenion từ tại chỗ tại Trung tâm vũ trụ Kennedy về vụ phóng lịch sử vào ngày 5/12.
Hãy theo dõi ở đây để Ken Rút tiếp tục Trái đất và khoa học hành tinh và tin tức về không gian của con người.
