Boeing đã chính thức và công khai từ chối yêu cầu của Aerojet Rocketdyne để mua nhà sản xuất tên lửa United Launch Alliance (ULA), công ty đồng sở hữu với đối thủ khổng lồ hàng không vũ trụ Lockheed Martin. Hơn nữa, Boeing khẳng định hỗ trợ cho tên lửa Vulcan thế hệ mới tiếp theo của ULA hiện đang được phát triển, một phát ngôn viên đã xác nhận với Tạp chí Vũ trụ.
Aerojet Rocketdyne, nơi cung cấp các động cơ tên lửa quan trọng cung cấp năng lượng cho hạm đội tên lửa Atlas và Delta của ULA, gần đây đã đưa ra lời đề nghị không mong muốn mua ULA với giá xấp xỉ 2 tỷ đô la, như Tạp chí Space đưa tin tuần trước.
Vulcan được lên kế hoạch thay thế tất cả các tên lửa hiện có của ULA - có chi phí cao hơn đáng kể so với các nhà cung cấp khởi động đối thủ SpaceX, được thành lập bởi doanh nhân tỷ phú Elon Musk.
Boeing chưa bao giờ giải trí nghiêm túc về ưu đãi mua lại máy bay Aerojet-Rocketdyne, Tạp chí Vũ trụ xác nhận với người phát ngôn của Boeing Cindy Anderson.
Trong khi đó trái ngược hoàn toàn với Boeing, Lockheed Martin không có bình luận nào liên quan đến đề nghị mua hàng của hãng hàng không Aerojet-Rocketdyne, Tạp chí Space xác nhận với Giám đốc truyền thông đối ngoại của Lockheed Martin Matt Kramer.
Hơn nữa, Lockheed Martin không chỉ không quan tâm đến tương lai của ULA mà còn là hiện tại đang đánh giá các lựa chọn của chúng tôi liên quan đến sự phát triển của tên lửa ULA Lát Vulcan, Kramer nói với tôi.
Liên quan đến các báo cáo về một đề xuất không được yêu cầu cho ULA, đó không phải là điều chúng tôi giải trí nghiêm túc vì một số lý do, phát ngôn viên của Boeing Boeing Anderson nói với Tạp chí Vũ trụ.
Kramer nói với tạp chí Space Lockheed Martin, phát ngôn viên của hãng hàng không, liên quan đến chính sách của Lockheed Martin, không có bình luận nào.
ULA được thành lập vào năm 2006 dưới hình thức liên doanh 50:50 giữa Lockheed Martin và Boeing kết hợp các gia đình hạm đội tên lửa có thể sử dụng hiện tại của họ - Atlas V và Delta IV - dưới một mái nhà.
Ai sở hữu ULA thực sự có ý nghĩa đối với tất cả người Mỹ - mặc dù hầu hết chưa bao giờ đứng đầu công ty - bởi vì ULA nắm giữ độc quyền ảo trong việc phóng các trọng tải an ninh quốc gia quan trọng của chính phủ Mỹ và các vệ tinh gián điệp siêu quan trọng nhất của quốc gia bảo vệ an ninh quốc gia của chúng ta 24 / 7. Hạm đội tên lửa của ULA cũng đã phóng các điểm của các vệ tinh khoa học có giá trị nhất của NASA, bao gồm tàu thám hiểm sao Hỏa Curiosity, tàu thăm dò hành tinh Dawn và New Horizons Pluto.
Từ năm 2006, ULA đã đạt được thành công phi thường với đội tàu tên lửa Atlas V và Delta IV đáng kính của mình.
Cấm ULA là một phần rất lớn trong danh mục đầu tư chiến lược của chúng tôi trong tương lai cùng với các vệ tinh và doanh nghiệp vũ trụ có người lái của chúng tôi. Giá thầu này chúng tôi thực sự không dành nhiều thời gian cho nó vì chúng tôi đang tập trung vào một hướng hoàn toàn khác, ông Chris Chadwick, chủ tịch và giám đốc điều hành của Boeing Defense, Space & Security, vào ngày 16 tháng 9 tại Không quân Triển lãm công nghệ hàng năm của Hiệp hội tại National Harbor, Maryland - theo báo cáo của Space News.
Boeing cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho ULA và tên lửa Vulcan.
Vulcan là tên lửa thế hệ tiếp theo của ULA vào không gian có thể đẩy trọng tải lên quỹ đạo Trái đất thấp cũng như trên toàn hệ mặt trời - bao gồm cả Sao Diêm Vương. Nó được dự kiến cho một thang máy khai mạc vào năm 2019.
Vulcan cảm tiếp tục phát triển đang được tài trợ bởi Lockheed Martin và Boeing, nhưng chỉ trên cơ sở hàng quý.
Điểm bán hàng quan trọng của Vulcan là nó sẽ là một tên lửa do Mỹ chế tạo và nó sẽ giảm đáng kể chi phí phóng để cạnh tranh với gia đình tên lửa SpaceX Falcon.
Để thành công và tồn tại, ULA cần phải biến thành một công ty cạnh tranh hơn trong môi trường cạnh tranh, Tiến sĩ George Sowers, Tiến sĩ George Sowers nói với Tạp chí Space trong một cuộc phỏng vấn rộng rãi về lý do và mục tiêu của tên lửa Vulcan.
Và có một cuộc cạnh tranh gay gắt về việc hai công ty sẽ cung cấp động cơ giai đoạn đầu tiên do Mỹ chế tạo sẽ thay thế RD-180 do Nga chế tạo hiện đang trang bị cho ULA Atlas V.
Giai đoạn đầu tiên của Vulcan sẽ rất có thể được trang bị động cơ BE-4 được phát triển bởi công ty hàng không vũ trụ Blue Origin bí mật thuộc sở hữu của tỷ phú Jeff Bezos.
Tuần này, ULA đã công bố một thỏa thuận nghiên cứu mở rộng với Blue Origin về việc sử dụng BE-4.
Nhưng ULA cũng đang đánh giá động cơ nhiên liệu lỏng AR-1 đang được phát triển bởi Aerojet-Rocketdyne - công ty muốn mua ULA.
Sự phụ thuộc của Atlas V vào Nga, RD-180, đã rơi vào tâm điểm tranh cãi sau khi Nga xâm chiếm Crimea vào mùa xuân năm 2014, nâng cao quốc hội và ban hành lệnh cấm sử dụng chúng trong vài năm trong tương lai.
ULA dự kiến sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc sử dụng động cơ giai đoạn đầu tiên giữa Blue Origin và Aerojet-Rocketdyne, đôi khi vào năm 2016.
Sự lựa chọn động cơ rõ ràng sẽ bị ảnh hưởng nếu Aerojet-Rocketdyne mua ULA.
Về phần mình, Boeing cho biết họ rất ủng hộ ULA và tiếp tục phát triển Vulcan.
Boeing Boeing cam kết với ULA và hoạt động kinh doanh của mình, và tiếp tục lãnh đạo trong mọi lĩnh vực không gian, bằng chứng là thông báo gần đây về thỏa thuận với Blue Origin, phát ngôn viên của Boeing Boeing Anderson nói với tôi.
Ngược lại, Lockheed Martin không thể hiện bất kỳ cam kết lâu dài nào với Vulcan và chỉ nhận xét rằng họ chỉ đơn thuần là chủ động đánh giá đầu tư tiếp tục, còn là quyền của các bên liên quan.
Chúng tôi đã không thực hiện các cam kết lâu dài về việc tài trợ cho một tên lửa mới và hiện đang đánh giá các lựa chọn của chúng tôi. Hội đồng đang tích cực đánh giá đầu tư liên tục vào chương trình tên lửa mới và sẽ tiếp tục làm như vậy, Giám đốc của Lock Lockheed, Truyền thông đối ngoại Matt Kramer nói với Tạp chí Space.
Một yếu tố khác là Aerojet-Rocketdyne cũng đã tìm cách mua quyền sản xuất Atlas V từ ULA, hiện đang được lên kế hoạch nghỉ hưu vài năm sau khi Vulcan được giới thiệu, các quan chức đã nói với tôi.
Atlas V tận hưởng thành công vô song. Đầu tháng này vào ngày 2 tháng 9, ULA đã tiến hành lần phóng thứ 99 với vụ nổ thành công một chiếc Atlas V với vệ tinh liên lạc quân sự MUOS-4 từ Trạm Không quân Cape Canaveral cho Hải quân Hoa Kỳ.
Boeing cũng đã chọn Atlas V là bệ phóng sẽ sớm thúc đẩy các phi hành gia người Mỹ đi trên chiếc taxi Boeing CST-100 Star ngôi sao được phát triển thương mại đến Trạm vũ trụ quốc tế quay quanh Trái đất (ISS).
Star ngôi sao cuối cùng sẽ nổ tung trên đỉnh Vulcan sau khi Atlas V nghỉ hưu trong thập kỷ tới.
Lockheed cung cấp cho tôi bản cập nhật này trên Vulcan và ULA vào ngày 21 tháng 9:
Tiết kiệm khóa Lockheed Martin tự hào về thành tích nhiệm vụ vô song của ULA, với 99 lần ra mắt thành công liên tiếp cho đến nay. Chúng tôi ủng hộ vai trò quan trọng của ULA trong việc cung cấp cho quốc gia quyền truy cập đảm bảo vào không gian. Tên lửa Vulcan ULA lấy các yếu tố hiệu suất tốt nhất của Atlas và Delta và kết hợp chúng trong một hệ thống mới sẽ vượt trội về độ tin cậy, chi phí, trọng lượng và khả năng. Chính phủ đang nỗ lực để xác định chiến lược của mình cho một động cơ do Mỹ sản xuất và các dịch vụ phóng trong tương lai. Khi họ đưa ra những quyết định đó, chúng tôi sẽ điều chỉnh chiến lược của mình để đảm bảo rằng chúng tôi phù hợp với các mục tiêu và mục tiêu của chính phủ.
Hãy theo dõi ở đây để Ken Rút tiếp tục Trái đất và khoa học hành tinh và tin tức về không gian của con người.
