TRUNG TÂM KHÔNG GIAN LỚN - Chiếc hộp chở hàng cho nhiệm vụ đưa đón không gian cuối cùng của NASA đã được chuyển đến bệ phóng bên bờ biển tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy (KSC) ở Florida và nâng lên các bệ phóng bệ phóng khổng lồ vào đầu ngày thứ Sáu (17 tháng 6).
NASA đang nhắm mục tiêu một vụ nổ ngày 8 tháng 7 của nhiệm vụ STS-135 với Tàu con thoi Atlantis và chuyến hàng cuối cùng mà một tàu con thoi sẽ chuyên chở lên vũ trụ. Hộp đựng hàng dài 60 feet có kích thước của khoang tải trọng tàu con thoi.
Nhiệm vụ STS-135 là chuyến bay cuối cùng trong Kỷ nguyên tàu con thoi dài ba thập kỷ và dự kiến sẽ cất cánh lúc 11:26 sáng EDT từ Launch Pad 39A. Chuyến bay dự kiến kéo dài 12 ngày và sẽ là chuyến bay thứ 36 và là tàu con thoi cuối cùng của NASA đến Trạm vũ trụ quốc tế (ISS).
Atlantis sẽ cung cấp mô-đun hậu cần (Raffaello) do Ý chế tạo cho tiền đồn quay quanh.
Raffaello được nạp đầy khoảng 5 tấn các bộ phận không gian quan trọng, vật tư phi hành đoàn và các thí nghiệm để duy trì hoạt động của trạm vũ trụ một khi các tàu con thoi được nghỉ hưu khi kết thúc nhiệm vụ STS-135, theo Joe Delai, Giám đốc xử lý tải trọng của NASA cho STS- Nhiệm vụ 135.
Các kỹ thuật viên của NASA tại bệ phóng đã đóng lại Cấu trúc Dịch vụ Xoay giống như cái kén (RSS) xung quanh quỹ đạo để có quyền truy cập vào khoang tải trọng phương tiện. Cửa khoang tải trọng Atlantis Cảnh sẽ được mở vào tối thứ Bảy và hàng hóa sẽ được lắp đặt vào khoang chở hàng con thoi vào Thứ Hai (20 tháng Sáu).
Trọng tải thứ cấp được mệnh danh là Nhiệm vụ tiếp nhiên liệu robot (RRM) - một loại trạm xăng trong không gian, ông Delai, người đã nói chuyện với tôi tại Pad 39A.
Allard Beutel, phát ngôn viên của tàu con thoi KSC của NASA cho biết, các nhân viên của Pad cũng bận rộn vào thứ Bảy (18 tháng 6) với công việc bắt đầu thu thập các bản quét tia X độ phân giải cao của Xe tăng ngoài trời Atlantis tại các sườn hỗ trợ nhất định trên mặt tàu con thoi.
Beutel cho biết, các kỹ thuật viên sẽ quét đỉnh và đáy của 50 chùm hỗ trợ, được gọi là máy xâu chuỗi, để xác nhận rằng không có vấn đề nào sau cuộc thử nghiệm xe tăng do NASA tiến hành trong tuần này tại bệ phóng, Beutel nói.
Các dây gia cố đã được lắp đặt sau khi các vết nứt nhỏ được phát hiện trong quá trình nạp nhiên liệu 535.000 gallon oxy và hydro lỏng vào bình nhiên liệu trong nỗ lực khởi động ban đầu của nhiệm vụ STS-133 vào tháng 11 năm 2010. công việc chỉ đang được thực hiện như một biện pháp phòng ngừa.
Trong quá trình thử nghiệm xe tăng, một rò rỉ nhiên liệu tiềm năng đã được phát hiện trong một van nhiên liệu hydro trong Động cơ chính của tàu con thoi số 3, động cơ bên phải nhất.
Kỹ thuật viên của Cameron sẽ dành cả tuần tới để tráo đổi van động cơ bằng một cái mới và tiến hành các thử nghiệm để xác minh cách khắc phục sự cố, ông Bu Buel nói với tôi. NASA NASA dự kiến công việc có thể được hoàn thành mà không bị trì hoãn đến ngày ra mắt ngày 8 tháng 7.
Vụ rò rỉ động cơ sẽ là một điểm dừng chương trình và đã loại bỏ vụ phóng nếu đây là lần đếm ngược thực sự vào ngày 8 tháng 7, Beutel nói - với sự thất vọng lớn của 500.000 đến 750.000 người dự kiến sẽ đóng gói Bờ biển Florida.
Việc thay thế van hydro và quét X-Ray đang được hoàn thành song song ở phần đệm.
Phi hành đoàn STS-135 gồm bốn phi hành gia tàu con thoi kỳ cựu được chỉ huy bởi Chỉ huy tàu con thoi Christopher Ferguson. Ngoài ra, còn có Phi công Doug Hurley và Chuyên gia Truyền giáo Sandy Magnus và Rex Walheim.
Phi hành đoàn sẽ bay đến Trung tâm vũ trụ Kennedy từ Houston trên máy bay phản lực T-38 của họ vào thứ Hai trong vài ngày huấn luyện trước khi ra mắt.
Tôi sẽ trình bày về buổi ra mắt STS-135 cho Tạp chí Không gian trên trang web của trang KSC Press, địa điểm của đồng hồ đếm ngược nổi tiếng thế giới.
Đọc các tính năng trước đây của tôi về nhiệm vụ Tàu con thoi cuối cùng, STS-135, tại đây:
Hành trình cuối cùng của tàu con thoi ra đến Launch Pad; Triển lãm ảnh
Atlantis đi theo chiều dọc lần cuối
Atlantis Rolls đến Tòa nhà lắp ráp xe với phi hành đoàn tàu con thoi cuối cùng cho ngày 8 tháng 7 Blastoff
