Vụ nổ tàu vũ trụ X-37B trên tên lửa Atlas V của Liên minh phóng (UnitedA) với vệ tinh OTV-4 AFSPC-5 cho Tín dụng Hoa Kỳ: Ken Kremer / kenkremer.com
Câu chuyện được cập nhật với các chi tiết và hình ảnh bổ sung[/ chú thích]
X-37B, một máy bay không gian của Không quân có thể tái sử dụng được phóng hôm nay, ngày 20 tháng 5, từ Cape Canaveral, Florida, trong nhiệm vụ thứ tư của nó chìm trong bí ẩn về mục tiêu thực sự của nó đối với Hoa Kỳ. quân sự và được kèm theo mười thí nghiệm cubesat nhỏ cho NASA và NRO, bao gồm cả thử nghiệm trình diễn thuyền buồm mặt trời cho Hiệp hội hành tinh.
Kế hoạch không gian quân sự đã phá hủy thành công quỹ đạo Trái đất thấp trên đỉnh tên lửa Atlas V của Liên minh Không quân (ULA) 20 tầng trong nhiệm vụ vệ tinh của Bộ chỉ huy Vũ trụ Không quân 5 (AFSPC-5) cho Văn phòng Khả năng Nhanh của Không quân Hoa Kỳ lúc 11 giờ: 05 giờ EDT (1505 GMT) hôm nay, ngày 20 tháng 5, từ Tổ hợp phóng không gian-41 trên Trạm Không quân Cape Canaveral, Florida.
Thời tiết hợp tác cho một cuộc nâng hạ ngoạn mục từ bờ biển vũ trụ Florida, được ULA phát trực tiếp trên mạng cho đến năm phút sau khi ra mắt khi nó bị mất điện liên lạc ngay sau khi thông báo đánh lửa thành công giai đoạn thượng lưu của Centaur.
Thời gian phóng chính xác đã được phân loại cho đến khi nó được Bộ Quốc phòng phát hành sáng nay. Sáng sớm hôm nay, cửa sổ khởi động bốn giờ đã bị thu hẹp xuống còn hai cửa sổ cơ hội nhỏ.
Trong số các thí nghiệm cho chuyến bay, có 10 CubeSats được đặt trong Aft vách ngăn (ABC) nằm bên dưới tầng trên của Centaur. Cùng nhau, họ là một phần của Văn phòng Trinh sát Quốc gia, Công nghệ siêu nhẹ và Vệ tinh phụ trợ nghiên cứu (ULTRASat). 10 CubeSats trong ULTRASat được quản lý bởi NRO và NASA. Chúng được chứa trong tám P-Pod mà chúng sẽ được triển khai trong những ngày tới.
Ngoài ra, X-37B còn là một thí nghiệm khoa học vật liệu của NASA có tên METIS và một thí nghiệm đẩy mạnh Hall tiên tiến. Máy đẩy Hall là một loại thiết bị đẩy điện tạo ra lực đẩy bằng cách ion hóa và tăng tốc một loại khí cao quý, thường là xenon.
Sau khi tách tàu vũ trụ chính, Nhân mã sẽ thay đổi độ cao và độ nghiêng để giải phóng tàu vũ trụ CubeSat.
Chúng được tài trợ bởi Văn phòng Trinh sát Quốc gia (NRO) và NASA và được phát triển bởi Học viện Hải quân Hoa Kỳ, Tập đoàn Hàng không Vũ trụ, Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân, Đại học Bang Bách khoa California và Hiệp hội Hành tinh.
LightSail đánh dấu chuyến bay buồm mặt trời trên quỹ đạo Trái đất được kiểm soát đầu tiên theo Hiệp hội Hành tinh phi lợi nhuận. Photon từ mặt trời sẽ đẩy các cánh buồm mặt trời.
Mục đích của thử nghiệm trình diễn LightSail này là để xác minh từ xa, trả lại ảnh và kiểm tra việc triển khai các cánh buồm mặt trời, ông Bill Nye, Science Guy), và Chủ tịch Hiệp hội Hành tinh, phát hành webcast X-37B .
Light LightSail bao gồm ba CubeSats có kích thước khoảng 30 cm x 10 cm.
Tất cả mọi người đều nhỏ hơn một hộp đựng giày Và cánh buồm sẽ ra khỏi nó là mylar siêu sáng bóng. Chúng tôi rất hy vọng rằng mọi thứ sẽ được triển khai đúng cách, ánh sáng mặt trời sẽ chiếu vào nó và chúng tôi sẽ có được một cú hích.
X-37B do Boeing chế tạo là một tàu con thoi nhỏ có thể tái sử dụng không người lái, còn được gọi là Phương tiện thử nghiệm quỹ đạo (OTV) và đang bay trong nhiệm vụ OTV-4. Nó phóng thẳng đứng như một vệ tinh nhưng hạ cánh theo chiều ngang như một chiếc máy bay và hoạt động như một nền tảng thử nghiệm không gian đáng tin cậy và có thể tái sử dụng cho Không quân Hoa Kỳ.
Cấm ULA vinh dự ra mắt tàu vũ trụ độc đáo này cho Không quân Hoa Kỳ. Xin chúc mừng Không quân và tất cả các đối tác sứ mệnh của chúng tôi đã khởi động thành công ngày hôm nay! Jim Sponnick, phó chủ tịch của ULA, Atlas và Delta Programs cho biết, sự hợp nhất liền mạch giữa Không quân, Boeing và toàn bộ nhóm nhiệm vụ đã đạt đến đỉnh điểm trong ngày hôm nay.
Atlas V hai sân khấu cao 206 feet và nặng 757.000 pounds.
X-37B đã được Atlas V mang lên quỹ đạo trong cấu hình 501 của nó, bao gồm một fairing tải trọng đường kính 5,4 mét và không có động cơ tên lửa rắn. Bộ tăng áp giai đoạn đầu của Atlas cho nhiệm vụ này được cung cấp bởi động cơ RD AMROSS RD-180 tạo ra lực đẩy 850.000 pound và bắn trong khoảng bốn phút rưỡi đầu tiên của chuyến bay. Giai đoạn trên của Centaur được trang bị động cơ Aerojet Rocketdyne RL10C-1.
Máy bay không gian X-37B phải tách khỏi Nhân mã khoảng 19 phút sau khi cất cánh. Centaur tiếp tục khai hỏa riêng với việc triển khai CubeSat, bao gồm cả việc thử nghiệm thử nghiệm LightSail của Hiệp hội hành tinh, vào một quỹ đạo khác sau đó.
Nhìn chung, đây là lần ra mắt thứ sáu của ULA trên cấu hình 501, nhiệm vụ thứ 54 để phóng trên tên lửa Atlas V. Đây cũng là lần ra mắt thứ năm của ULA vào năm 2015 và lần ra mắt thành công thứ 96 kể từ khi công ty được thành lập vào tháng 12 năm 2006.
OTV có phần giống như một phiên bản thu nhỏ của tàu con thoi vũ trụ NASA.
Boeing đã chế tạo hai phương tiện OTV. Nhưng không biết chiếc xe nào trong số hai chiếc đã được ra mắt ngày hôm nay.
Tổng cộng hai chiếc xe X-37B đã dành tổng cộng 1367 ngày trên không gian trong ba nhiệm vụ OTV đầu tiên và kiểm tra thành công các phương tiện có thể tái sử dụng, công nghệ lại và hạ cánh.
Máy bay vũ trụ OTV hiện đại có thể tái sử dụng 11.000 pound (4990 kg) được chế tạo bởi Boeing và có kích thước bằng một phần tư kích thước của tàu con thoi vũ trụ của NASA. Ban đầu nó được NASA phát triển nhưng đã được chuyển cho Cơ quan Dự án Nghiên cứu Quốc phòng Tiên tiến (DARPA) vào năm 2004.
Tất cả ba nhiệm vụ OTV cho đến nay đã được phóng từ Cape Canaveral, Florida và hạ cánh tại căn cứ không quân Vandenberg, California. Các nhiệm vụ trong tương lai có khả năng hạ cánh tại cơ sở hạ cánh tàu con thoi tại Trung tâm vũ trụ Kennedy, Florida.
Nhiệm vụ OTV đầu tiên được đưa ra vào ngày 22 tháng 4 năm 2010 và kết thúc vào ngày 3 tháng 12 năm 2010, sau 224 ngày trên quỹ đạo.
Các chuyến bay sau đã được tăng dần trong thời gian dài. Nhiệm vụ OTV thứ hai bắt đầu vào ngày 5 tháng 3 năm 2011 và kết thúc vào ngày 16 tháng 6 năm 2012 sau 468 ngày trên quỹ đạo. Nhiệm vụ OTV thứ ba được triển khai vào ngày 11 tháng 12 năm 2012 và hạ cánh vào ngày 17 tháng 10 năm 2014 sau 674 ngày trên quỹ đạo.
Chiếc xe có chiều dài 29 ft 3 in (8,9 m) với sải cánh 14 ft 11 in (4,5 m). Khoang tải trọng đo 7 ft × 4 ft (2.1 m × 1.2 m). Máy bay không gian được cung cấp năng lượng từ Pin mặt trời Gallium Arsenide với pin Lithium-Ion.
Trong số các mục tiêu nhiệm vụ chính của ba chuyến bay đầu tiên là kiểm tra khả năng của phương tiện và hệ thống thử lại và kiểm tra khả năng gửi thí nghiệm lên vũ trụ và đưa chúng trở lại an toàn. OTV-4 sẽ chuyển phần nào nhiều hơn để tiến hành nghiên cứu.
Trong một tuyên bố, chúng tôi rất vui mừng về nhiệm vụ X-37B thứ tư của mình, Cha Randy Walden, giám đốc Văn phòng Năng lực Nhanh chóng của USAF, cho biết trong một tuyên bố. Với thành công đã được chứng minh trong ba nhiệm vụ đầu tiên, chúng tôi có thể chuyển trọng tâm từ kiểm tra ban đầu của chiếc xe sang thử nghiệm tải trọng thử nghiệm.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
