Các kỹ thuật viên tại Trung tâm vũ trụ Kennedy đã hoàn thành công việc lắp ráp lớn cuối cùng trên mô-đun phi hành đoàn Orion của NASA, dự kiến sẽ khởi động trên chuyến bay thử nghiệm quỹ đạo không người lái đầu tiên vào tháng 12 này, được đặt tên là Thám hiểm chuyến bay thử nghiệm-1 (EFT-1)
Sau khi lần đầu tiên gắn Hệ thống hủy bỏ khởi động (LAS) lên đỉnh của viên nang, các kỹ sư đã cẩn thận cài đặt một bộ phận tạo hình bao gồm một bộ bốn tấm ogive trên mô-đun phi hành đoàn và hệ thống hủy bỏ cấu trúc thấp hơn nối chúng lại với nhau.
Theo các mô tả của NASA, các tấm ogive làm trơn tru luồng không khí trên tàu vũ trụ hình nón để hạn chế âm thanh và rung động, giúp cho các phi hành gia sẽ lái xe bên trong Orion trong tương lai, theo mô tả của NASA.
Sau khi hoàn thành công việc lắp ráp bảng điều khiển bên trong Cơ sở Hệ thống Hủy bỏ Khởi động (LASF) tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA, các đội đã xóa rào cản lớn cuối cùng trước khi ngăn xếp Orion được tung ra để phóng pad 37 vào giữa tháng 11 và kéo lên đỉnh của Tên lửa Delta IV hạng nặng.
Ngăn xếp Orion bao gồm LAS, mô-đun phi hành đoàn (CM) và mô-đun dịch vụ (SM).
Vụ nổ đầu tiên của tàu vũ trụ Orion tối tân trong nhiệm vụ EFT-1 dự kiến diễn ra vào ngày 4 tháng 12 năm 2014, từ Tổ hợp phóng không gian 37 (SLC-37) tại Trạm không quân Cape Canaveral ở Florida trên đỉnh ba nòng United Launch Alliance (ULA) Delta IV Tăng cường hạng nặng.
Orion là phương tiện đánh giá con người thế hệ tiếp theo của NASA, cuối cùng sẽ đưa các phi hành gia Mỹ ngoài Trái đất trong các chuyến đi mạo hiểm vào không gian sâu hơn bao giờ hết - ngoài Mặt trăng đến Tiểu hành tinh, Sao Hỏa và các điểm đến khác trong Hệ Mặt trời của chúng ta.
Hai quỹ đạo, bốn và một nửa giờ EFT-1 chuyến bay vòng quanh trái đất sẽ nhấc tàu vũ trụ Orion và kèm theo giai đoạn thứ hai của nó tới độ cao quỹ đạo của 3.600 dặm, khoảng cao hơn 15 lần so với Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) - và xa hơn bất kỳ tàu vũ trụ của con người đã đi trong 40 năm. Nó sẽ thử nghiệm hệ thống điện tử và hệ thống điện tử bên trong tàu vũ trụ Orion.
Sau đó, tàu vũ trụ sẽ quay trở lại bầu khí quyển với tốc độ gần 20.000 dặm / giờ và nhiệt độ gần 4.000 độ F để kiểm tra lá chắn nhiệt, trước khi văng xuống để hạ cánh xuống dù ở Thái Bình Dương.
LAS đóng vai trò cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn.
Trong trường hợp khẩn cấp, LAS được thiết kế để đốt cháy trong vòng một phần nghìn giây để nhanh chóng đẩy các phi hành gia bên trong mô-đun phi hành đoàn ra khỏi tên lửa và cứu mạng phi hành gia. Bộ tứ động cơ hủy bỏ LAS sẽ tạo ra lực đẩy 500.000 pound để kéo viên đạn ra khỏi tên lửa.
Và don phạm quên rằng bạn có thể bay tên của mình trên Orion và cũng in ra một thẻ lên máy bay trông thanh lịch.
Chi tiết dưới đây và trong bài viết của tôi - ở đây.
NASA tuyên bố rằng công chúng có thể gửi tên của họ để đưa vào một vi mạch có kích thước bằng đồng xu sẽ di chuyển trên Orion và tiếp tục hành trình tàu vũ trụ đến các điểm đến ngoài quỹ đạo Trái đất thấp, bao gồm cả Sao Hỏa.
Hạn chót để gửi tên của bạn là sớm: ngày 31 tháng 10 năm 2014.
Nhấp vào liên kết web này được đăng trực tuyến bởi NASA ngày hôm nay: http://go.usa.gov/vcpz
Mark NASA đang đẩy các ranh giới thăm dò và làm việc chăm chỉ để đưa mọi người lên sao Hỏa trong tương lai, ông Martin Geyer, người quản lý chương trình Orion, cho biết trong một tuyên bố của NASA.
Khi chúng ta đặt chân lên Hành tinh Đỏ, chúng ta sẽ khám phá tất cả nhân loại. Bay những cái tên này sẽ cho phép mọi người trở thành một phần trong hành trình của chúng tôi.
Hãy theo dõi tại đây để Ken sốt tiếp tục Orion và Trái đất và khoa học hành tinh và tin tức vũ trụ của con người.
…………….
Tìm hiểu thêm về Orion, Taxi không gian và Tàu vũ trụ người và robot của NASA tại các buổi thuyết trình sắp tới của Ken bù:
27/10/10: Ra mắt tên lửa Antares / Cygnus ISS từ Virginia. Nhà trọ, Chincoteague, VA
