[/ chú thích]
Nhiệm vụ sửa chữa Kính viễn vọng Không gian Hubble, STS-125 dường như nhận được tin xấu sau nhiều tin xấu. Giờ đây, nhiệm vụ có thể quá rủi ro cho cả tàu vũ trụ và phi hành gia sau vụ va chạm của vệ tinh Iridium và tàu vũ trụ liên lạc của Nga không còn tồn tại vào tuần trước. Có thể có quá nhiều mảnh vỡ trôi nổi gần quỹ đạo Hubble, vi phạm các giới hạn an toàn mà NASA có. Không có nhiệm vụ phục vụ bởi một phi hành đoàn tàu con thoi, hiện đang được nhắm mục tiêu để phóng vào tháng Năm, kính viễn vọng dự kiến sẽ không tồn tại hơn một hoặc hai năm nữa.
Các phi hành gia trên các phi thuyền không gian thậm chí còn gặp nhiều rủi ro hơn tàu con thoi hoặc thậm chí Hubble, và có năm phi thuyền được lên kế hoạch trong chuyến bay phục vụ Hubble để thay thế pin viễn vọng, lắp đặt các thiết bị khoa học mới (bao gồm cả máy ảnh mới) và áp dụng lại che chắn bức xạ.
Hubble quay quanh quỹ đạo cao hơn Trạm vũ trụ quốc tế, gần đám mây mảnh vụn hơn từ vụ va chạm. Ngay cả trước khi va chạm, xác suất xảy ra vụ tấn công mảnh vỡ cho nhiệm vụ Hubble đã gần với giới hạn an toàn của NASA. NASA đã xác định khả năng xảy ra một vụ va chạm thảm khốc đối với tàu con thoi trên quỹ đạo Hubble ở mức 1 trên 185, ngay dưới giới hạn 1 trên 200.
Các mảnh vỡ khác trong quỹ đạo đó bao gồm các mảnh của một vệ tinh mà Trung Quốc đã nổ tung vào năm 2007 như là một phần của vụ thử tên lửa, thêm hàng trăm mảnh vỡ có khả năng gây nguy hiểm.
Mark Matney, một chuyên gia về mảnh vỡ quỹ đạo tại Trung tâm vũ trụ Johnson ở Houston, nói với tạp chí Nature rằng ngay cả trước tuần trước, vụ tai nạn đã xảy ra nguy cơ ảnh hưởng đến mảnh vỡ đối với tàu con thoi đã đến mức khó chịu gần mức không thể chấp nhận được. Điều này sẽ chỉ thêm vào đó.
Một quyết định về việc có nên tiến hành nhiệm vụ sửa chữa Hubble hay không có thể được đưa ra trong một hoặc hai tuần tới, báo cáo của Nature.
Nguồn: Discovery News, Thiên nhiên
