Tín dụng hình ảnh: Phục hồi quỹ đạo
Hôm nay, Orbital Recovery Ltd. đã ký hợp đồng dịch vụ phóng độc quyền dài hạn cho phương tiện kéo dài cuộc sống quỹ đạo hình nón (CX OLEV?) - một tàu vũ trụ độc đáo sẽ được Ariane 5 triển khai để phục vụ như một tàu kéo không gian quỹ đạo.
Thỏa thuận này - được ký kết với Arianespace tại Triển lãm hàng không Berlin - bao gồm chuyến bay ban đầu của CX OLEV? vào năm 2007, tiếp theo là bốn lần ra mắt bổ sung bắt đầu vào năm 2008. Công ty TNHH Phục hồi quỹ đạo sẽ đặt hàng các chuyến bay tiếp theo theo bộ ba nhiệm vụ.
Phương tiện kéo dài tuổi thọ hình nón của ConeXpress sẽ được mang theo như một trọng tải thứ cấp trên Ariane 5. Khối lượng nâng của nó sẽ vào khoảng 1.200-1.400 kg. Được phát triển bởi ngành công nghiệp châu Âu, CX OLEV được thiết kế để kéo dài tuổi thọ hữu ích của các vệ tinh viễn thông trị giá hàng triệu đô la trở lên và cũng có khả năng giải cứu các vệ tinh bị mắc kẹt trong quỹ đạo không chính xác.
Phil Arien, được biết đến với việc thiết lập các tiêu chuẩn trong các dịch vụ phóng thương mại và chúng tôi mong muốn sử dụng Ariane 5 cho CX OLEV của chúng tôi - sẽ thiết lập các tiêu chuẩn cho dịch vụ vệ tinh viễn thông trên quỹ đạo, Phil Braden, Giám đốc điều hành của Công ty TNHH Phục hồi quỹ đạo
Hoạt động như một tàu kéo quỹ đạo, một chiếc CX OLEV sẽ cung cấp lực đẩy, điều hướng và hướng dẫn để duy trì một vệ tinh viễn thông trong khe quỹ đạo thích hợp của nó trong nhiều năm. Hiện tại, tàu vũ trụ viễn thông được đặt trong quỹ đạo nghĩa địa khi chúng làm cạn kiệt tải nhiên liệu trên tàu gần hết tuổi thọ hoạt động 10-15 năm điển hình - mặc dù các tải trọng chuyển tiếp truyền thông tạo doanh thu của vệ tinh vẫn tiếp tục hoạt động.
Orbital Recovery Limited đã xác định được hơn 40 vệ tinh viễn thông trên quỹ đạo ngày nay là những ứng cử viên cho việc kéo dài cuộc sống bằng cách sử dụng CX OLEV. Ngoài ra, CX OLEV có thể được triển khai để giải cứu tàu vũ trụ đã đặt sai quỹ đạo hoặc bị mắc kẹt ở vị trí quỹ đạo không chính xác trong quá trình điều khiển vị trí.
Giám đốc điều hành Arianespace Jean-Yves Le Gall cho biết, chúng tôi rất vui lòng cung cấp các dịch vụ phóng cho tàu vũ trụ rất sáng tạo này, tiếp tục chính sách của Arianespace. Làm việc với các trọng tải mới đầy hứa hẹn và các nhà khai thác của họ. Tính linh hoạt trong nhiệm vụ của Ariane 5, kết hợp với kinh nghiệm xử lý các trọng tải đa vệ tinh, sẽ cho phép CX OLEV được khởi chạy khi cần để phục vụ các yêu cầu nhiệm vụ của Orbital Recovery Ltd.
Theo cách tiếp cận ban đầu đối với thiết kế tàu vũ trụ, CX OLEV được sản xuất từ bộ điều hợp tải trọng được sử dụng cho mọi nhiệm vụ của Ariane 5. Điều này cho phép phần cứng được chứng minh chuyến bay hoạt động như cấu trúc CX OELV và mở ra cơ hội khởi động thường xuyên cho tàu kéo không gian trên Ariane 5.
Có hình dạng như một hình nón bị cắt cụt, CX OLEV sẽ tiếp tục đóng vai trò là bộ điều hợp tải trọng cho các nhiệm vụ Ariane 5, với tải trọng vệ tinh chính của launcher gắn trên nó. Sau khi tải trọng chính được phát hành, CX OLEV sẽ được triển khai từ trình khởi chạy để bắt đầu nhiệm vụ riêng của mình dưới dạng kéo không gian độc lập.
Nhóm công nghiệp phát triển CX OLEV được lãnh đạo bởi Không gian Hà Lan Hà Lan, và bao gồm Trung tâm hàng không vũ trụ Đức Đức DLR và Kayser-Threde. Aon Space đang cung cấp dịch vụ môi giới bảo hiểm và quản lý rủi ro.
Orbital Recovery Ltd. gần đây đã khởi xướng Giai đoạn B1 của chương trình do công ty và Cơ quan Vũ trụ châu Âu tài trợ theo sáng kiến Đối tác công tư 4 của ARTES.
Nguồn gốc: Bản tin phục hồi quỹ đạo
