Giám đốc điều hành của SpaceX, Elon Musk, đã lên Twitter hôm thứ Hai (12/2) để chia sẻ một số chi tiết mới trên chuyến bay thử nghiệm Falcon Heavy tuần trước, bao gồm cả lý do tại sao máy tăng áp lõi của tên lửa khổng lồ bị rơi. SpaceX cũng đang chế tạo một tàu không người lái mới để hạ cánh tên lửa trên biển, ông nói thêm.
Khi Falcon Heavy của SpaceX nổ tung vào thứ ba tuần trước (6/2) từ Trung tâm vũ trụ Kennedy của NASA Pad 39A ở Florida, ba tên lửa đẩy giai đoạn đầu của tên lửa dự kiến sẽ quay trở lại Trái đất và hạ cánh giống như các giai đoạn tên lửa Falcon 9 của công ty. Tên lửa đẩy hai bên của Falcon Heavy đã hạ cánh thành công (và đồng thời) trên các miếng đệm đôi tại Trạm Không quân Cape Canaveral gần đó, nhưng lõi trung tâm đã bị rơi và bị đốt cháy.
Bộ tăng cường cốt lõi đó, dự kiến sẽ cập cảng ngoài khơi trên con tàu không người lái "Tất nhiên tôi vẫn yêu bạn" của SpaceX, đã bị rơi khi hai trong số ba động cơ không nổ trong lần hạ cánh cuối cùng, Musk nói với các phóng viên sau khi phóng. Bộ tăng áp đã bỏ lỡ tàu hạ cánh khoảng 328 feet (100 mét) và rơi xuống nước với tốc độ 300 dặm / giờ (484 km / giờ), gây thiệt hại cho các máy đẩy trên droneship gần đó, Musk cho biết.
Vào thứ Hai, chúng tôi đã học được thêm một chút trong các bài đăng trên Twitter của Musk. Hai động cơ không nổ vì chúng hết chất lỏng đánh lửa, Musk nói.
"Không đủ chất lỏng đánh lửa để thắp sáng hai động cơ bên ngoài sau vài lần giảm động cơ", Musk viết. "Sửa là khá rõ ràng."
Điều đó cho thấy một sửa chữa có thể chỉ đơn giản là thêm nhiều chất lỏng đánh lửa, mặc dù Musk không nói rõ.
Musk đã chia sẻ một câu chuyện đầy trêu chọc về cuộc đổ bộ của tàu Falcon Falcon trong tương lai: SpaceX đang chế tạo một tàu không người lái thứ ba để hạ cánh tên lửa ngoài khơi.
Tên của nó? "Một sự thiếu hụt của Gravitas."
Con tàu dường như được đặt tên để vinh danh tàu vũ trụ hư cấu "Trải nghiệm sự thiếu hụt Gravitas đáng kể" trong các cuốn sách khoa học viễn tưởng "Nhìn về hướng gió" và "Vấn đề" của tác giả quá cố Iain M. Banks. Hai tàu không người lái khác của SpaceX - "Tất nhiên tôi vẫn yêu bạn" và "Chỉ cần đọc hướng dẫn" - cũng được đặt tên cho các tàu được đề cập trong tiểu thuyết Văn hóa của Ngân hàng.
"Một sự thiếu hụt của Gravitas" hiện đang được xây dựng và sẽ tham gia "Tất nhiên tôi vẫn yêu bạn" ở Florida để hỗ trợ các cuộc tấn công ngoài khơi của tên lửa đẩy Falcon Falcon, Musk viết. "Chỉ cần đọc hướng dẫn" được sử dụng cho cuộc đổ bộ của Falcon 9 sau khi phóng từ bệ của SpaceX tại căn cứ không quân Vandenberg của California.
SpaceX cũng đã chế tạo một con tàu khác với cánh tay kim loại khổng lồ để bắt các bộ phận tải trọng bảo vệ (hoặc nửa mũi hình nón) trên tên lửa trước khi chúng rơi xuống biển. Bạn có thể thấy một hình ảnh của nó ở đây. Trước đây, Musk đã nói rằng các bộ phận của SpaceX có giá khoảng 5 triệu đô la, vì vậy việc bắt chúng để tái sử dụng có thể là một khoản tiết kiệm đáng kể.
"Nó giống như một người bắt chuột khổng lồ, ở dạng thuyền," Musk nói với các phóng viên sau khi Falcon Falcon ra mắt. SpaceX có thể cố gắng bắt một vụ bắn tên lửa Falcon rơi vào khoảng năm nay, ông nói thêm.
Trong khi đó, SpaceX vẫn có đầy đủ các phiên bản Falcon 9 và Falcon Heavy ra mắt vào năm 2018. Lần ra mắt tiếp theo của công ty dự kiến vào Thứ Bảy (17/2) từ Căn cứ Không quân Vandenberg. Nó sẽ sử dụng tên lửa Falcon 9 để phóng vệ tinh giám sát Trái đất Paz lên quỹ đạo cho Tây Ban Nha.
Ít nhất có thêm hai nhiệm vụ Falcon Heavy trên tàu trong năm nay, cùng với nhiều nhiệm vụ Falcon 9 cho khách hàng vệ tinh và NASA, sử dụng tàu chở hàng Dragon của SpaceX để cung cấp cho Trạm vũ trụ quốc tế.
SpaceX cũng đang xây dựng một phiên bản phi hành đoàn của Rồng để bay các phi hành gia cho NASA. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của con tàu đó trên tên lửa Falcon 9 cũng dự kiến vào năm 2018.
