PARDON MY VOMIT: ZERO G ETTIQUETTE TRONG KỶ NGUYêN DU LỊCH VŨ TRỤ

Send

Nó là một kỷ nguyên mới cho du lịch không gian. Và nếu có một điều khác biệt với điều trước đó, thì đó là tinh thần hợp tác tồn tại giữa các cơ quan vũ trụ và giữa khu vực công và tư nhân. Và với các công ty hàng không vũ trụ thương mại (hay còn gọi là NewSpace) đang tìm cách cung cấp mọi thứ từ dịch vụ phóng đến du lịch quỹ đạo và mặt trăng, một ngày sẽ đến rất nhanh khi những người bình thường có thể đi vào vũ trụ.

Bởi vì điều này, nhiều công ty hàng không vũ trụ đang thiết lập các chương trình đào tạo và an toàn cho các khách hàng tiềm năng. Nếu dân thường lên kế hoạch đi vào vũ trụ, họ cần có lợi ích của một số khóa đào tạo phi hành gia cơ bản. Nói tóm lại, họ sẽ cần học cách tự tiến hành một cách an toàn trong môi trường không trọng lực, với tất cả mọi thứ từ cách tránh thổi phồng cho đến cách giải thoát bản thân một cách gọn gàng.

Trong những năm gần đây, các công ty như Blue Origin, Virgin Galactic, Space Adventures, Golden Spike và SpaceX đều bày tỏ sự quan tâm đến việc làm cho không gian có thể tiếp cận được với khách du lịch. Các dự án được đề xuất bao gồm từ việc đưa hành khách lên các không gian dưới lòng đất - một phi hành gia Thiên hà Trinh nữ - đến các chuyến đi vào quỹ đạo (hoặc Mặt trăng) trên một khoang không gian - một hệ thống phóng của New Blue Origins.

Và trong khi những chuyến đi này sẽ không rẻ - Virgin Galactic ước tính rằng một chỗ ngồi trên tàu SpaceShipTwo sẽ có giá 250.000 đô la - họ hoàn toàn phải an toàn! May mắn thay, các cơ quan không gian như NASA đã có một thực tiễn rất có uy tín và có thời gian để đào tạo các phi hành gia cho zero-g. Có lẽ nổi tiếng nhất liên quan đến việc bay chúng xung quanh trong Máy bay không trọng lực, được biết đến với cái tên thông thường là Comet Vometit Comet.

Chương trình đào tạo này thực sự khá đơn giản. Sau khi đưa các thực tập sinh phi hành gia lên độ cao hơn 10.000 mét (32.000 feet), chiếc máy bay bắt đầu bay theo hình vòng cung. Điều này bao gồm nó leo trèo và ngã, hết lần này đến lần khác, khiến các thực tập sinh trải nghiệm cảm giác không trọng lượng mỗi khi máy bay rơi. Cái tên khác nôn mửa comet (rõ ràng) phát sinh từ việc hành khách có xu hướng mất bữa trưa trong quá trình này.

Chương trình không gian thời Liên Xô cũng tiến hành đào tạo không trọng lượng, mà Roscomos đã tiếp tục kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Kể từ năm 1984, Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) cũng đã thực hiện các chuyến bay parabol sử dụng máy bay Airbus A300 B2 được sửa đổi đặc biệt. Cơ quan Vũ trụ Canada (CSA) đã làm điều tương tự kể từ khi được thành lập năm 1989, dựa vào máy bay phản lực hai động cơ Falcon 20.

Với thực tế là NASA đã gửi các phi hành gia lên vũ trụ trong gần 60 năm, họ chắc chắn đã tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm trong việc xử lý các tác động của việc không trọng lượng. Trong thời gian ngắn, chúng bao gồm hội chứng thích nghi không gian (SAS), còn được gọi là bệnh không gian say sóng. Đúng như tên gọi của nó, các triệu chứng của SAS bao gồm buồn nôn và nôn, chóng mặt, nhức đầu, thờ ơ và cảm giác khó chịu.

Khoảng 45% tất cả những người bay vào vũ trụ đã bị bệnh không gian. Thời gian thay đổi, nhưng các trường hợp chưa bao giờ được hiển thị vượt quá 72 giờ, sau đó cơ thể thích nghi với môi trường mới. Và với lợi ích của việc tập luyện, bao gồm việc thích nghi với cảm giác không trọng lượng, cả khởi phát và thời gian có thể được giảm nhẹ.

Ngoài NASA và các cơ quan không gian khác, các công ty tư nhân cũng đã cung cấp chương trình đào tạo giảm trọng lực cho khách hàng tư nhân. Năm 2004, Tập đoàn Zero Gravity (Zero-G, có trụ sở tại Arlington, Virginia) đã trở thành công ty đầu tiên ở Mỹ cung cấp các chuyến bay parabol sử dụng một chiếc Boeing 727 đã được chuyển đổi. Năm 2008, công ty đã được mua lại bởi Space Adventures, một công ty khác có trụ sở tại Virginia công ty du lịch vũ trụ.

Giống như Virgin Galactic, Space Adventures bắt đầu cung cấp cho khách hàng các đặt chỗ trước cho các chuyến bay dưới quỹ đạo, và từ đó đã mở rộng tầm nhìn của họ để bao gồm các không gian mặt trăng. Do đó, trải nghiệm Zero-G đã trở thành nền tảng đào tạo của họ, cho phép khách hàng có thể trải nghiệm không trọng lượng trước khi lên vũ trụ. Ngoài ra, một số trong 700 khách hàng đã đặt vé với Virgin Galactic đã sử dụng phương pháp đào tạo tương tự này để chuẩn bị.

Tương tự, Virgin Galactic đang thực hiện các bước để chuẩn bị cho các phi hành gia của mình trong ngày khi họ bắt đầu thực hiện các chuyến bay thường xuyên vào quỹ đạo phụ. Theo công ty, điều này sẽ bao gồm các phi hành gia tham gia chương trình chuẩn bị trước chuyến bay kéo dài ba ngày sẽ được thực hiện tại chỗ tại Spaceport America - cơ sở vũ trụ Virgin Galactic, nằm ở New Mexico.

Bên cạnh trọng lực vi mô, việc đào tạo phi hành gia của họ cũng sẽ nhấn mạnh đến cách hoạt động khi gặp phải lực hấp dẫn (tức là lực đa g), xảy ra trong thời gian tăng tốc. Khóa đào tạo cũng sẽ bao gồm kiểm tra y tế, đánh giá tâm lý và các hình thức chuẩn bị trước chuyến bay khác - giống như cách các phi hành gia thông thường được chuẩn bị cho hành trình của họ. Khi họ nêu trên trang web của họ:

Chuẩn bị trước chuyến bay sẽ đảm bảo rằng mỗi phi hành gia được chuẩn bị tinh thần và thể chất để thưởng thức từng giây trên không gian. Huấn luyện ứng phó khẩn cấp cơ bản theo quy định của các cơ quan quản lý của chúng tôi sẽ đi đầu. Các hoạt động giúp làm quen với môi trường không gian vũ trụ sẽ diễn ra sau một giây.

Trong khi đó, Blue Origin cũng đang giải quyết các mối quan ngại liên quan đến kế hoạch bắt đầu đưa khách du lịch vào quỹ đạo phụ của họ Người chăn cừu mới hệ thống. Sau khi phóng từ bệ phóng của họ ra ngoài El Paso, Texas, tên lửa sẽ đưa khách hàng đến độ cao 100 km (62 dặm) so với Trái đất. Trong giai đoạn này, hành khách sẽ trải nghiệm 3 Gs gia tốc - tức là gấp ba lần so với những gì họ đã quen.

Một khi nó đạt đến không gian, viên nang sẽ tách ra khỏi tên lửa. Trong thời gian này, hành khách sẽ trải nghiệm một vài phút không trọng lượng. Giữa sự tăng tốc mãnh liệt và cảm giác rơi tự do, nhiều người đã tự hỏi liệu khách hàng tiềm năng có nên lo lắng về bệnh không gian. Những câu hỏi này đã được giải quyết bởi cựu phi hành gia NASA Nicholas Patrick, người hiện đang là kiến trúc sư tích hợp con người của Blue Origin.

Trong một cuộc phỏng vấn với Geekwire vào tháng 1 năm 2017, ông đã chỉ ra rằng họ có kế hoạch cung cấp túi barf cho khách hàng để nhét vào bộ đồ bay của họ, chỉ trong trường hợp. Điều này tương tự với những gì các phi hành gia làm trên Trạm vũ trụ quốc tế (xem video ở trên) và trong các chuyến bay vũ trụ dài hạn. Khi được hỏi về những gì khách hàng có thể làm để chuẩn bị cho bệnh không gian, ông cũng nhấn mạnh rằng một số khóa đào tạo sẽ được cung cấp:

Một chuyến bay ngắn, vì vậy chúng tôi đã giành được một chuyến bay ngắn, vì vậy chúng tôi đã yêu cầu mọi người huấn luyện trong một năm, cách các phi hành gia của NASA huấn luyện cho một chuyến bay con thoi, hoặc ba năm, cách họ huấn luyện cho một nhiệm vụ của trạm vũ trụ dài. Chúng tôi sẽ đưa khóa đào tạo này xuống trong vài ngày hoặc ít hơn. Điều đó vì chúng tôi không có nhiều nhiệm vụ. Bạn cần biết cách ra khỏi chỗ ngồi một cách duyên dáng, và trở lại chỗ ngồi của bạn một cách an toàn.
Chúng tôi sẽ dạy cho bạn một vài quy trình an toàn, như cách sử dụng bình chữa cháy - và có thể cách sử dụng hệ thống liên lạc, mặc dù điều đó sẽ tự nhiên đến với nhiều người. Những gì chúng tôi có thể dành một chút thời gian là đào tạo mọi người cách thưởng thức nó. Họ sẽ mang theo những gì và sử dụng chúng ở đó? Họ sẽ chơi như thế nào? Làm thế nào họ sẽ thử nghiệm? Không có quá nhiều đào tạo, chỉ đủ để vui chơi.
Việc bị bệnh về dạ dày có thể là một vấn đề trên các chuyến bay bằng máy bay zero G như NASA Cùi, sao chổi, nhưng bệnh say tàu xe thường xuất hiện cho đến khi bạn trải qua vài vòng zero-G. Chuyến đi không gian phụ của Blue Origin, chỉ kéo dài 11 phút, với một liều không trọng lượng trong bốn phút.

Bezos cũng đã giải quyết những câu hỏi này vào đầu tháng 4 trong Hội nghị chuyên đề về không gian lần thứ 33 ở Colorado Springs, nơi công ty của ông đang trưng bày Người chăn cừu mới phi hành đoàn viên nang. Ở đây cũng vậy, các thành viên khán giả đã có câu hỏi về những gì hành khách nên làm nếu họ cảm thấy cần phải nôn (trong số những thứ khác) trong không gian.

Ông nói, họ đã ném lên ngay lập tức, anh nói, nói về các phi hành gia chịu thua căn bệnh không gian. Cẩn trọng chúng tôi sẽ không lo lắng về nó. Mất khoảng ba giờ trước khi bạn bắt đầu ném lên. Nó có hiệu lực chậm trễ. Và cuộc hành trình này mất mười hoặc mười một phút. Vì vậy, bạn sẽ rất ổn.

Vào ngày 27 tháng Tư, trong một phiên hỏi đáp đặc biệt của Tuần lễ Khoa học Twitch, Fraser Cain của Tạp chí Vũ trụ đã tham gia một cuộc thảo luận về tương lai của thám hiểm không gian. Trong số những thành viên tham gia hội thảo có và Ariane Cornell, người đứng đầu Chiến lược và Bán hàng của Phi hành gia cho Blue Origin. Khi chủ đề đào tạo và nghi thức xuất hiện, cô đã mô tả quy trình nhỏ gọn mà Blue Origins dự định thực hiện để chuẩn bị cho khách hàng cho chuyến bay của họ:

Ngày [trước] chuyến bay là khi chúng tôi cung cấp cho bạn một ngày đào tạo đầy đủ - dữ dội, nhưng rất vui vẻ. Vì vậy, họ sẽ dạy cho bạn tất cả những điều quan trọng mà bạn cần. Vì vậy, xâm nhập, làm thế nào để bạn vào trong viên nang, làm thế nào để bạn khóa vào. Đi ra, làm thế nào để bạn ra khỏi chỗ ngồi, ra khỏi cửa hầm. Chúng tôi sẽ dạy bạn một số quy trình khẩn cấp, vì chúng tôi muốn đảm bảo rằng các bạn đã chuẩn bị và cảm thấy thoải mái. Chúng tôi cũng sẽ dạy cho bạn về nghi thức zero-g, vì vậy sau đó khi tất cả chúng tôi ở đó và chúng tôi đang thực hiện các thao tác lộn xộn của mình, bạn biết rằng không có cảnh Ma trận, không chiến đấu với Kung Fu - bạn phải chắc chắn rằng mọi người đều hiểu để tận hưởng chuyến bay.

Khi được hỏi (bởi Fraser) nếu mọi người nên bỏ bữa sáng, cô trả lời:

"Không. Nó ăn bữa ăn quan trọng nhất trong ngày. Bạn sẽ muốn có năng lượng của mình và chúng tôi khá tự tin rằng bạn sẽ có một chuyến đi tốt và bạn sẽ không cảm thấy buồn nôn. Nó một parabola. Và khi chúng ta nhìn thấy mọi người, ví dụ như khi họ đi trên chuyến hành trình của Vomit Comet, thì chúng ta đã thấy gì từ những chuyến bay parabol đó là mọi người - nếu họ bị bệnh - thì parabola sáu, bảy, tám . Nó có hiệu lực chậm trễ, thực sự. Chúng tôi nghĩ rằng với một parabola đó - bốn phút - bạn sẽ tận hưởng từng giây của nó.

Một vấn đề thú vị khác đã được đề cập trong Hội nghị chuyên đề Vũ trụ lần thứ 33 là liệu viên nang New Shepard có mang theo cơ sở hay không. Khi được hỏi về điều này, Bezos cũng lạc quan tương tự. Anh đi vào phòng tắm trước, anh nói, để cười nói chung. Nếu bạn phải đi tiểu trong 11 phút, bạn sẽ gặp vấn đề. Ông đã thừa nhận rằng với việc lên máy bay, toàn bộ trải nghiệm có thể mất tới 41 phút, nhưng hành khách sẽ có thể chờ đợi cái đó dài (ngón tay đan chéo!)

Nhưng trong trường hợp các chuyến bay dài hơn, nghi thức phòng tắm sẽ cần phải là một vấn đề. Rốt cuộc, thật không dễ dàng gì để giải tỏa chính mình trong một môi trường mà tất cả mọi thứ - rắn và lỏng - trôi nổi tự do và do đó không thể đơn giản bị đẩy đi. May mắn thay, NASA và các cơ quan không gian khác cũng đã bảo vệ chúng tôi ở đó. Trên tàu ISS, nơi các phi hành gia phải thường xuyên giải tỏa, việc xử lý chất thải được xử lý bởi các nhà vệ sinh zero-g.

Tương tự như những gì các phi hành gia đã sử dụng trên tàu con thoi, một nhà vệ sinh không có g liên quan đến một phi hành gia đang tự buộc mình vào ghế vệ sinh. Thay vì sử dụng nước, việc loại bỏ chất thải được thực hiện bằng lỗ hút chân không. Chất thải lỏng được chuyển đến Hệ thống thu hồi nước, nơi nó được chuyển đổi trở lại thành nước uống (đúng như vậy, các phi hành gia uống loại nước tiểu của riêng họ).

Chất thải rắn được thu gom trong các túi riêng lẻ được lưu trữ trong thùng nhôm, sau đó được chuyển đến tàu vũ trụ cập cảng để xử lý. Nhớ cảnh đó trong Sao Hỏa Mark Watney đã thu gom chất thải rắn của thuyền viên để làm phân bón ở đâu? Vâng, nó rất giống nhau. Poo trong một cái túi, và sau đó cho phép ai đó gỡ bỏ nó và đối phó với nó khi bạn về nhà.

Khi nói đến du lịch mặt trăng, bệnh không gian và xử lý chất thải sẽ là điều bắt buộc. Và khi nói đến kế hoạch của Elon Musk, bắt đầu đưa mọi người lên sao Hỏa trong những thập kỷ tới - trên hệ thống Giao thông vận tải liên hành tinh của mình - đó sẽ là một điều tuyệt đối phải làm! Chắc chắn sẽ rất thú vị khi xem những người có ý định tham gia vào cộng đồng du lịch mặt trăng và những người muốn xâm chiếm sao Hỏa sẽ giải quyết những nhu cầu này như thế nào.

Trong khi chờ đợi, hãy để mắt đến đường chân trời, giữ túi barf của bạn tiện dụng và đảm bảo nhà vệ sinh không có g của bạn có một con dấu chặt!

Nguồn: