TRUNG TÂM KHÔNG GIAN LỚN, FL - Theo yêu cầu của Chính quyền Trump mới, NASA đã khởi xướng một nghiên cứu dài một tháng để xác định tính khả thi của việc chuyển đổi khởi động không người lái tích hợp đầu tiên của megarocket Hệ thống phóng không gian (SLS) mới của cơ quan thành một phi hành đoàn sứ mệnh sẽ đẩy hai phi hành gia lên Mặt trăng và trở lại vào năm 2019 - 50 năm sau cuộc đổ bộ mặt trăng đầu tiên của con người.
Các quan chức hàng đầu của NASA đã phác thảo các chi tiết của nghiên cứu tại cuộc họp giao tiếp truyền thông được sắp xếp một cách vội vã vào thứ Sáu, ngày 24 tháng Hai. Nó sẽ kiểm tra tính khả thi của việc bổ sung một phi hành đoàn gồm 2 phi hành gia vào phần cứng nhiệm vụ SLS / Orion được sửa đổi đáng kể và liệu một sự ra mắt có thể được hoàn thành về mặt kỹ thuật và an toàn vào cuối năm 2019.
Vào ngày 15 tháng 2, Quản trị viên Quyền hành động Robert Lightfoot tuyên bố rằng ông đã hỏi Bill Gerstenmaier, quản trị viên liên kết của Ban Giám đốc Cơ quan Hoạt động và Khám phá Con người của NASA tại Washington, để bắt đầu nghiên cứu chi tiết về những gì họ sẽ làm cho các phi hành gia bên trong viên nang Orion về cơ quan này. gọi Nhiệm vụ Thám hiểm-1 hoặc EM-1.
Gerstenmaier, cùng với Bill Hill, phó quản trị viên phụ trách Phát triển Hệ thống Khám phá tại Washington, tại cuộc họp cho biết một nhóm đã nhanh chóng được tập hợp và nghiên cứu đã được tiến hành.
Họ hy vọng nghiên cứu sẽ được hoàn thành vào đầu mùa xuân, có thể là vào cuối tháng 3 và nó sẽ tập trung vào việc đánh giá các khả năng - nhưng không đưa ra kết luận về việc có thực sự thay đổi hồ sơ chuyến bay EM-1 hiện tại được nhắm mục tiêu cho vụ nổ vào năm 2018 không .
Tôi muốn nhấn mạnh với bạn đây là một nghiên cứu khả thi. Vì vậy, khi chúng tôi hoàn thành việc này, chúng tôi đã giành chiến thắng với một đề xuất khó khăn, bằng cách này hay cách khác, ông Ger Gerstenmaier tuyên bố.
Càng chúng tôi sẽ nói về cơ bản những lợi thế và bất lợi của việc thêm phi hành đoàn vào EM-1.
Chúng tôi đã được giao nhiệm vụ này một tuần trước, chỉ định một đội và đã tổ chức một telecon.
Ưu tiên của chúng tôi là đảm bảo thực hiện an toàn và hiệu quả tất cả các nhiệm vụ thám hiểm theo kế hoạch của chúng tôi với tàu vũ trụ Orion và tên lửa Hệ thống phóng không gian, theo ông Gerstenmaier.
Đây là một đánh giá và không phải là một quyết định vì nhiệm vụ chính cho EM-1 vẫn là một thử nghiệm bay chưa được thực hiện.
Gerstenmaier quy định thêm rằng nghiên cứu nên tập trung vào việc xác định liệu EM-1 có thể bay được vào cuối năm 2019. Nhóm nghiên cứu bao gồm một phi hành gia.
Nếu một thay đổi dẫn đến ngày ra mắt SLS / Orion đầu tiên kéo dài đến hết năm 2019 thì nó có rất ít giá trị - và tốt nhất là NASA nên tuân thủ kế hoạch bay EM-1 hiện tại.
Chuyến bay phi hành đoàn SLS / Orion đầu tiên dự kiến sẽ được khai thác cho Nhiệm vụ Thám hiểm-2 (EM-2) vào năm 2021.
Tôi cảm thấy rằng nếu chúng tôi đã đi xa hơn năm 2019, thì chúng tôi cũng có thể bay EM-2 và thực sự thực hiện kế hoạch mà chúng tôi đã thực hiện, siêu Geregmaier nói.
Các kế hoạch hiện tại của NASA kêu gọi vụ nổ Orion EM-1 không người lái trên tên lửa SLS-1 vào cuối năm tới trên chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong nhiệm vụ kéo dài 3 tuần tới quỹ đạo lùi xa của mặt trăng. Nó dự kiến sẽ xảy ra vào khoảng thời gian từ tháng 9 đến tháng 11 từ Launch Complex 39B tại Trung tâm vũ trụ Kennedy.
Lightfoot ban đầu tiết lộ nghiên cứu trong bài phát biểu trước Hội nghị các nhà cung cấp hệ thống khởi động không gian / Orion ở Washington, D.C. và một bản ghi nhớ rộng của cơ quan lưu hành cho các nhân viên của NASA vào ngày 15 tháng 2 - như tôi đã báo cáo ở đây.
Viên nang Orion EM-1 hiện đang được sản xuất tại Tòa nhà Thanh toán và Vận hành Neil Armstrong tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy bởi nhà thầu chính Lockheed Martin.
Để phóng phi hành gia, Orion EM-1 sẽ yêu cầu nâng cấp rất đáng kể vì nó sẽ không có hệ thống hỗ trợ sự sống, bảng hiển thị, hệ thống hủy bỏ và cần thiết hơn để hỗ trợ con người trên tàu một cách an toàn.
Chúng tôi biết rằng có một số hệ thống nhất định cần được thêm vào EM-1 để thêm phi hành đoàn, ông Ger Gerstenmaier xây dựng. Vì vậy, chúng tôi có một danh sách tốt, rõ ràng về tất cả những điều mà chúng tôi sẽ phải thay đổi từ quan điểm phần cứng.
Trên thực tế do quá trình lắp ráp EM-1 đang được tiến hành tốt, một số phần cứng đã được cài đặt sẽ phải được rút ra để cho phép truy cập phía sau để thêm phần cứng hỗ trợ cuộc sống và các hệ thống khác, Hill giải thích.
Vỏ áp suất EM-1 đã đến vào tháng 2 năm ngoái khi tôi chứng kiến và báo cáo ở đây.
Do đó, việc bổ sung phi hành đoàn vào ngày cuối cùng này trong chu kỳ sản xuất không phải là nhiệm vụ dễ dàng và hoàn toàn cần thêm thời gian và tài trợ bổ sung cho ngân sách của NASA - điều mà mọi người đều biết là khó khăn trong thời điểm tài chính khó khăn này.
Sau đó, chúng tôi đã yêu cầu nhóm nghiên cứu xem xét những thử nghiệm bổ sung nào cần thiết để thêm phi hành đoàn, rủi ro bổ sung sẽ là gì, và sau đó chúng tôi cũng muốn các đội nói về lợi ích của việc có phi hành đoàn trên chuyến bay đầu tiên, đó là Ger Gerstenmaier giải thích.
Cẩu Nó sẽ mất một khoản tiền đáng kể và tiền sẽ được yêu cầu khá nhanh để thực hiện những gì chúng ta cần làm, Hill Hill tuyên bố. Vì vậy, nó đặt câu hỏi về cách chúng tôi tinh chỉnh các mức tài trợ và phân kỳ tài trợ trong ba năm tới và xem nó xuất hiện ở đâu.
Hill cũng tuyên bố rằng NASA sẽ duy trì giai đoạn Động lực học tạm thời cho chuyến bay đầu tiên, và không chuyển sang Giai đoạn khám phá trên cao (EUS) tiên tiến và mạnh mẽ hơn được lên kế hoạch để sử dụng lần đầu tiên trên EM-2.
Hơn nữa, NASA sẽ tiến hành thử nghiệm hủy bỏ tăng dần AA-2 cho Orion để diễn ra trước khi thực hiện nhiệm vụ EM-1.
Các thành phần của tên lửa SLS-1 đang được sản xuất tại Cơ sở lắp ráp NASA Mich Michoud và các nơi khác trên khắp đất nước bởi nhiều nhà cung cấp.
Michoud đang chế tạo thùng nhiên liệu giai đoạn lõi oxy / chất lỏng hydro SLS lỏng nhiên liệu khổng lồ, có nguồn gốc từ Bể chứa ngoài tàu con thoi (ET) - như tôi đã trình bày chi tiết ở đây.
Gerstenmaier lưu ý rằng Michoud đã chịu một số thiệt hại trong cuộc tấn công lốc xoáy gần đây sẽ cần phải sửa chữa trong vài tháng.
Sự ra mắt năm 2018 của NASA AI Orion trên nhiệm vụ EM-1 chưa được điều khiển được tính là chuyến bay chung đầu tiên của SLS và Orion, và chuyến bay đầu tiên của một con tàu vũ trụ được con người đánh giá vào không gian sâu kể từ khi cuộc đổ bộ của Mặt trăng Apollo kết thúc hơn 4 thập kỷ trước.
SLS là máy tăng áp mạnh nhất mà thế giới từng thấy - thậm chí còn mạnh hơn cả tên lửa hạ cánh mặt trăng của NASA Trái Saturn V trong thập niên 1960 và 1970.
Đối với SLS-1, bộ tăng cường voi ma mút sẽ khởi động trong cấu hình Khối 1 70 tấn (77 tấn) ban đầu với lực đẩy lên tới 8.4 triệu bảng.
Nếu NASA có thể thực hiện một vụ phóng người EM-1 năm 2019, nó sẽ trùng với kỷ niệm 50 năm Apollo 11 - Nhiệm vụ hạ cánh mặt trăng đầu tiên của NASA do Neil Armstrong và Buzz Aldrin điều khiển, cùng với Michael Collins.
Nếu phi hành đoàn được thêm vào EM-1, về cơ bản nó sẽ thông qua hồ sơ nhiệm vụ hiện đang được lên kế hoạch cho Orion EM-2.
NASA Nếu cơ quan quyết định đưa phi hành đoàn lên chuyến bay đầu tiên, hồ sơ nhiệm vụ cho Nhiệm vụ Thám hiểm-2 có thể sẽ thay thế nó, đó là một nhiệm vụ kéo dài khoảng tám ngày với một mũi tiêm đa dịch với quỹ đạo quay trở lại miễn phí, NASA cho biết. Nó sẽ tương tự như Apollo 8 và Apollo 13.
Orion được thiết kế để đưa các phi hành gia vào sâu trong vũ trụ hơn bao giờ hết, bao gồm các nhiệm vụ đến Mặt trăng, các tiểu hành tinh và Hành tinh Đỏ.
NASA đang phát triển SLS và Orion để gửi con người vào ‘Hành trình tới Sao Hỏa vào những năm 2030.
Chúng là nhưng các yếu tố phần cứng đầu tiên cần có để thực hiện một sáng kiến đầy tham vọng như vậy.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
