TRUNG TÂM KHÔNG GIAN LỚN, FL - Vào thứ Hai, ngày 9 tháng 6, Boeing đã tiết lộ thiết kế tàu vũ trụ phi hành gia CST-100 của họ nhằm khôi phục khả năng của châu Mỹ để đưa các phi hành gia của chúng ta lên quỹ đạo Trái đất thấp (LEO) và Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) vào năm 2017 .
Mockup quy mô đầy đủ CST-100 đã được công bố trong một buổi lễ chỉ dành cho các giám đốc điều hành và phương tiện truyền thông của Boeing được tổ chức bên trong một cơ sở tàu con thoi mới được cải tạo tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy, nơi viên nang sẽ bắt đầu được sản xuất vào cuối năm nay.
Tạp chí Vũ trụ đã được mời tham quan viên nang để kiểm tra trực tiếp nội thất và ngoại thất của CST-100 và trình bày bộ sưu tập ảnh của tôi ở đây.
CST-100 là một viên nang có người lái được chế tạo riêng đang được phát triển với sự tài trợ của NASA dưới sự bảo trợ của Chương trình Phi hành đoàn Thương mại (ĐCSTQ) trong mối quan hệ đối tác công / tư giữa NASA và ngành công nghiệp tư nhân.
Chiếc xe sẽ được lắp ráp bên trong nhà chứa xử lý được tân trang lại được biết đến trong kỷ nguyên tàu con thoi là Cơ sở chế biến tàu quỹ đạo-3 (OPF-3). Boeing đang cho thuê trang web từ Space Florida.
Boeing là một trong ba hãng hàng không vũ trụ của Mỹ cạnh tranh hợp đồng của NASA để chế tạo một chiếc taxi không gian của Mỹ, để đưa các phi hành gia Mỹ đến trạm vũ trụ và trở lại ngay sau năm 2017.
SpaceX Dragon và Sierra Nevada Dream Chaser cũng đang nhận được tiền từ chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA.
NASA sẽ trao một hoặc nhiều hợp đồng để xây dựng tàu vũ trụ được con người xếp hạng châu Mỹ vào tháng 8 hoặc tháng 9.
Kể từ khi chương trình Tàu con thoi vũ trụ của NASA ngừng hoạt động sau chuyến bay cuối cùng vào năm 2011, các phi hành gia Mỹ đã phụ thuộc 100% vào người Nga và viên nang Soyuz chật chội nhưng hiệu quả của họ để di chuyển đến nhà ga và quay trở lại - với chi phí vượt quá 70 triệu USD mỗi ghế.
Chris Ferguson, chỉ huy tàu con thoi cuối cùng cho chuyến bay đưa đón cuối cùng của NASA (STS-135) hiện giữ chức vụ giám đốc điều hành phi hành đoàn và phi hành đoàn của Boeing.
Ferguson và nhóm Boeing quyết tâm đưa người Mỹ trở lại không gian từ đất Mỹ bằng tên lửa của Mỹ.
Đọc các cuộc phỏng vấn trực tiếp, chuyên sâu của tôi với Chris Ferguson - chỉ huy tàu con thoi cuối cùng của Mỹ - về chiếc CST-100; đây và đây
Chiếc xe bao gồm năm ghế ngồi có thể ngả, cửa sập và cửa sổ, bảng điều khiển phi công với một số máy tính bảng Samsung gắn liền với giao diện phi hành đoàn với internet không dây, cổng kết nối với ISS và không gian rộng rãi cho 220 kg lưu trữ hàng hóa của một loạt thiết bị, thiết bị và các thí nghiệm khoa học tùy thuộc vào lựa chọn phân bổ của NASA.
Nội thất nổi bật với đèn LED Sky Sky của Boeing với màu xanh lam có thể điều chỉnh dựa trên máy bay 787 Dreamliner của nó để tăng cường không khí cho phi hành đoàn.
Viên nang tái sử dụng sẽ phóng lên trên một người đàn ông được xếp hạng tên lửa Atlas V của United Launch Alliance (ULA).
Hãy theo dõi tại đây để Ken tiếp tục Boeing, SpaceX, Quỹ đạo khoa học, không gian thương mại, Orion, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM và nhiều tin tức về không gian hành tinh và con người.
