Nghiện nhiên liệu hóa thạch của con người: Phát thải nhà kính tăng vọt đến mức kỷ lục

Pin
Send
Share
Send

Sau một vài năm đầy hứa hẹn về tăng trưởng phát thải carbon tối thiểu, thế giới đang trên đà đốt cháy một loạt nhiên liệu hóa thạch. Theo một ước tính mới, lượng khí thải carbon toàn cầu sẽ đạt mức kỷ lục 37,1 tỷ tấn trong năm 2018.

Đó là mức tăng 2,7% so với sản lượng phát thải toàn cầu năm 2017 là 36,2 tỷ tấn, các nhà nghiên cứu của Dự án Carbon toàn cầu đã báo cáo vào ngày 5 tháng 12 và con số của năm 2017 thể hiện mức tăng 1,6% so với năm trước.

Robert Jackson, giáo sư khoa học hệ thống trái đất tại Đại học Stanford, nói: "Trong ba năm, chúng ta đã thấy khí thải nhà kính phẳng đồng thời nền kinh tế thế giới tăng trưởng. Đó là tin tốt". "Chúng tôi hy vọng rằng đại diện cho lượng khí thải cao nhất. Nó đã không."

Để tắt nguồn phát thải, các quốc gia sẽ phải tập trung vào năng lượng tái tạo và nhanh chóng, Jackson nói.

Lượng khí thải tăng

Biến đổi khí hậu đang được tiến hành. Một nghiên cứu của NASA năm 2010 cho thấy nhiệt độ bề mặt trung bình của Trái đất tăng 1,44 độ F (0,8 độ C) trong thế kỷ 20. Đặc biệt, Bắc Cực đang phản ứng nhanh chóng với sự thay đổi này, thể hiện mức độ tan chảy kỷ lục. Nước tan bề mặt từ Greenland một mình hiện đóng góp gần một milimet mực nước biển dâng toàn cầu đến các đại dương mỗi năm.

Vào tháng 10, Hội đồng liên chính phủ về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc cảnh báo rằng thế giới sẽ phải cắt giảm lượng khí thải carbon xuống 45% dưới mức 2010 vào năm 2030 và sau đó tạm dừng tất cả lượng phát thải vào năm 2050 để giữ cho nhiệt độ trung bình toàn cầu tăng hơn 2,7 độ F (1,5 độ C).

Một biểu đồ cho thấy lượng khí thải carbon từ sử dụng đất và đốt nhiên liệu hóa thạch (trên cùng) và nơi mà tất cả lượng carbon dự phòng đã lắng xuống (phía dưới). Carbon trong khí quyển (màu xanh) làm ấm toàn cầu; carbon trong các đại dương (màu xanh đậm) gây ra axit hóa có thể gây hại cho động vật biển. (Tín dụng hình ảnh: Dự án Carbon toàn cầu, Le Quéré et al, Dữ liệu khoa học hệ thống trái đất 2018)

Hiện tại, khí thải đang đi sai hướng, Jackson và nhóm của ông đã tìm thấy. Từ năm 2017 đến 2018, Trung Quốc ước tính đã tăng sản lượng carbon lên 4,7%. Sản lượng của Hoa Kỳ đã tăng khoảng 2,5 phần trăm trong cùng kỳ. Ấn Độ chứng kiến ​​sự gia tăng mạnh nhất về sản lượng carbon giữa năm 2017 và 2018, ước tính khoảng 6,3%. Liên minh châu Âu cũng đã tăng sản lượng của mình lên 0,7%.

Các nhà điều hành của các xu hướng này là cả khí tượng và kinh tế, các nhà nghiên cứu báo cáo. Một mùa đông đặc biệt lạnh ở miền đông Hoa Kỳ và một mùa hè nóng bỏng trên khắp đất nước đã làm tăng lượng khí thải nhiên liệu hóa thạch từ việc sưởi ấm và làm mát nhà cửa và các công trình khác. Giá dầu giảm dẫn đến việc mua ô tô và xe tải lớn hơn ở Hoa Kỳ. Trong khi đó, một nền kinh tế trì trệ ở Trung Quốc có các nhà lãnh đạo ở đó khuyến khích công nghiệp nặng và thiết lập các dự án điện than đã bị trì hoãn, Jackson nói. Phát triển kinh tế ở Ấn Độ khiến quốc gia đó phải vật lộn để xây dựng bất kỳ dự án năng lượng nào có thể.

"Họ đang xây dựng than, hạt nhân và năng lượng tái tạo với tốc độ chóng mặt", Jackson nói. "Mỗi nhà máy than mà họ xây dựng có khả năng gây ô nhiễm 40 năm kể từ bây giờ."

Xoay nó

Mặc dù xu hướng nghiêm túc, có những tia hy vọng. Jackson và Hoa Kỳ đã chứng kiến ​​mức tiêu thụ than giảm khoảng 40% kể từ năm 2005, Jackson nói. Và mặc dù chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã lên tiếng ủng hộ, khoảng 15 gigawatt nhà máy than dự kiến ​​sẽ đóng cửa trong năm nay tại Hoa Kỳ, một kỷ lục tiềm năng, Jackson nói thêm.

"Giá cả cho gió và mặt trời hiện đang cạnh tranh với nhiên liệu hóa thạch trong nhiều trường hợp," Jackson nói thêm.

Mặc dù các nước đang phát triển như Ấn Độ và Trung Quốc đang tăng nhanh phát thải nhiên liệu hóa thạch, các quốc gia phát triển như Hoa Kỳ và các nước thuộc Liên minh Châu Âu vẫn chịu trách nhiệm cho phần lớn lượng khí thải. (Tín dụng hình ảnh: Dự án Carbon toàn cầu, 2018)

Ngành vận tải là một thách thức lớn hơn, Jackson nói, khi giá dầu thấp khiến người tiêu dùng lái xe thường xuyên hơn và mua xe lớn hơn. Jackson khuyến khích các phương tiện điện - có thể được sạc bằng năng lượng được tạo ra bởi năng lượng sạch - sẽ tạo ra một tác động lớn trong khí thải, Jackson nói.

Trên toàn cầu, bức tranh rất phức tạp. Ấn Độ, ví dụ, đang cố gắng mang lại bất kỳ năng lượng điện nào cho hàng triệu người không có.

"Họ cần khuyến khích tài chính để giảm sự phụ thuộc vào các nhà máy than mới" và thay vào đó để xây dựng cơ sở hạ tầng năng lượng tái tạo, Jackson nói.

Mặc dù thật đáng thất vọng khi thấy khí thải tăng quá nhanh, Jackson nói, anh ấy là một người lạc quan. "Tôi tin rằng năng lượng xanh cuối cùng sẽ chiến thắng", ông nói. Câu hỏi duy nhất là sự nóng lên sẽ phải xảy ra trước tiên và mức độ khó để kiềm chế sự dư thừa ngày nay.

"Ngày nay chúng ta càng phát thải cao hơn", Jackson nói, "việc cắt giảm càng nhanh hay sâu càng cần trong một thập kỷ hoặc hai thập kỷ hoặc hơn thế nữa."

Jackson và các đồng nghiệp của ông trong Dự án Carbon toàn cầu đã công bố ước tính của họ vào ngày 5 tháng 12 trên các tạp chí Thư nghiên cứu môi trường và dữ liệu khoa học hệ thống trái đất.

Pin
Send
Share
Send