Tín dụng hình ảnh: NASA
NASA thông báo rằng ba phi hành gia bổ sung sẽ bay vào vũ trụ trên tàu con thoi khi họ quay trở lại chuyến bay một thời gian sau tháng 9 năm 2004. Mục tiêu của nhiệm vụ cho chuyến bay sẽ là thử nghiệm các quy trình an toàn mới được phát triển như một phần của cuộc điều tra tai nạn Columbia bao gồm kiểm tra tàu con thoi và kỹ thuật sửa chữa.
Phi hành đoàn STS-114, được bổ sung bởi ba thành viên mới, sẵn sàng cho nhiệm vụ Tàu con thoi trở về chuyến bay. Ba Chuyên gia Nhiệm vụ đã được thêm vào bốn phi hành gia đang được huấn luyện cho nhiệm vụ STS-114 dự kiến ra mắt không sớm hơn tháng 9/2004.
Các thủy thủ đoàn mới, Andrew Thomas (Tiến sĩ), Wendy Lawrence (Capt., USN) và Charles Camarda (Tiến sĩ) tham gia chỉ huy nhiệm vụ Eileen Collins (Col., USAF), Pilot James Kelly (Lt. Col. , USAF), Chuyên gia truyền giáo Stephen Robinson (Ph.D) và Soichi Noguchi, thuộc Cơ quan thám hiểm hàng không vũ trụ Nhật Bản, những người được đặt tên cho chuyến bay này vào năm 2001.
Chuyên gia STS-114 sẽ là một chuyến bay thử nghiệm phát triển phức tạp và phi hành đoàn này có bộ kỹ năng và kinh nghiệm phù hợp để giúp tàu vũ trụ bay một cách an toàn trở lại, Chuyên gia quản lý liên kết của NASA cho chuyến bay không gian William Readdy. Đội STS-114 luôn dự kiến có một đội gồm bảy người. Nhưng bây giờ, thay vì ba phi hành đoàn luân chuyển trong và ngoài Trạm vũ trụ quốc tế, tất cả các thành viên phi hành đoàn sẽ được dành riêng cho các mục tiêu nhiệm vụ STS-114, ông Mitch Readdy nói.
Các mục tiêu nhiệm vụ chính của chuyến bay STS-114 đã chuyển từ hậu cần của Trạm vũ trụ quốc tế và luân chuyển phi hành đoàn sang thử nghiệm và đánh giá các quy trình mới về an toàn bay. Điều này bao gồm kỹ thuật kiểm tra và sửa chữa Shuttle. Nó cũng bao gồm một tập hợp nhỏ hơn các nhiệm vụ của Trạm vũ trụ so với dự kiến trước khi xảy ra tai nạn Shuttle Columbia vào tháng Hai.
Đây là một nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe và bổ sung Andy, Wendy và Charlie, vào phi hành đoàn đã có trình độ tốt này, đảm bảo họ có tất cả các kỹ năng cần thiết để đáp ứng thách thức của Trở về chuyến bay và nối lại hỗ trợ Tàu con thoi của Không gian Quốc tế Station, ông cho biết Bob Cabana, Giám đốc Điều hành Phi hành đoàn tại Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA.
Cơn sốt Andy mang lại nhiều kinh nghiệm trong tất cả các lĩnh vực hoạt động từ các chuyến bay Shuttle trước đây và nhiệm vụ của trạm vũ trụ Mir. Wendy là một nhà điều hành robot tuyệt vời với kiến thức chi tiết về tất cả các hệ thống Shuttle. Charlie đã tích cực tham gia vào các hoạt động sửa chữa hệ thống bảo vệ nhiệt và đã được đào tạo như một thuyền viên dự phòng của Trạm vũ trụ. Ông hoàn toàn quen thuộc với các hệ thống trên tàu vũ trụ quốc tế, ông Cab Cabana nói.
Khi kết hợp với Eileen, Jim, Steve và Soichi, những người đã được đào tạo để thực hiện các nhiệm vụ lắp ráp trong nhiệm vụ này, toàn bộ phi hành đoàn sẽ có chuyên môn và thời gian của phi hành đoàn để hoàn thành tất cả các mục tiêu nhiệm vụ, ông Cab Cabana nói.
Collins từng làm phi công trên STS-63 năm 1995 và STS-84 năm 1997. Cô bay với tư cách chỉ huy năm 1999 trên STS-93. Kelly đã lái thử nhiệm vụ đầu tiên trên chiếc STS-102 vào năm 2001. Robinson đã tham gia STS-85 vào năm 1997 và STS-95 vào năm 1998. Ông từng là thuyền viên dự phòng cho Expedition 4. Thomas, cựu chiến binh Trạm vũ trụ Mir của Nga, cũng là cựu chiến binh đã phục vụ trên tàu STS-77 vào năm 1996, STS-89 và 91 đến và từ Mir năm 1998, và STS-102 vào năm 2001. Lawrence, một cựu chiến binh không gian khác, mang lại kinh nghiệm từ STS-67 vào năm 1995, STS-86 vào năm 1997, và STS-91 vào năm 1998. Noguchi và Camarda, cả hai được chọn làm phi hành gia vào năm 1996, sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên lên vũ trụ trên STS-114.
Để biết thông tin tiểu sử về phi hành đoàn STS-114 và các phi hành gia khác trên Internet, hãy truy cập trang tiểu sử phi hành gia của NASA tại:
http://www.jsc.nasa.gov/Bios/
Để biết thêm thông tin về các nỗ lực trở lại chuyến bay trên Internet của NASA, hãy truy cập:
Nguồn gốc: NASA News Release
