Trong những thập kỷ tới, NASA có kế hoạch đầy tham vọng để đưa các phi hành gia trở lại Mặt trăng và thực hiện sứ mệnh phi hành đoàn đầu tiên lên Sao Hỏa. Để thực hiện các mục tiêu cao cả này, cơ quan này đang đầu tư vào công nghệ tiên tiến và hợp tác với các công ty hàng không vũ trụ lớn để tạo ra các thành phần tàu vũ trụ và nhiệm vụ cần thiết.
Một thành phần như vậy, sẽ cho phép các phi hành gia di chuyển đến và đi từ bề mặt mặt trăng, là khái niệm Lockheed Martin Lần cho một tàu đổ bộ mặt trăng có thể tái sử dụng. Khái niệm này đã được trình bày hôm nay tại 69thứ tự Hội nghị hàng không quốc tế hàng năm (IAC) tại thành phố Bremen, Đức, nơi các cơ quan vũ trụ và các chuyên gia trong ngành được coi là tiến bộ mới nhất trong các tiến bộ thám hiểm không gian.
Tàu đổ bộ mặt trăng được đề xuất là một hệ thống duy nhất, có thể tái sử dụng hoàn toàn, kết hợp nhiều công nghệ và hệ thống tương tự được sử dụng bởi tàu vũ trụ NASA Or Orion. Tàu đổ bộ này sẽ là một phần không thể thiếu của Cổng nền tảng quỹ đạo Lunar (trước đây gọi là Cổng không gian sâu), môi trường sống được đề xuất mà NASA dự định xây dựng trên quỹ đạo quanh Mặt trăng.
Môi trường sống này sẽ không chỉ cho phép các phi hành gia thực hiện các nhiệm vụ lên bề mặt mặt trăng, mà còn cho phép thực hiện các nhiệm vụ cuối cùng lên Sao Hỏa (một khi Deep Space Transport được xây dựng và triển khai). Mặc dù Hành trình đến Mars Mars dự kiến sẽ không diễn ra cho đến những năm 2030, NASA có kế hoạch chế tạo LOP-G trong thập kỷ tới và thực hiện các nhiệm vụ phi hành đoàn đến bề mặt mặt trăng vào cuối những năm 2020.
Trong cấu hình ban đầu, tàu đổ bộ sẽ có công suất xung (delta-v) là 5 km / s và có thể vận chuyển một phi hành đoàn bốn và một tấn (2.200 lbs.) Hàng hóa lên bề mặt mặt trăng. Nó cũng có khả năng hoạt động trên bề mặt mặt trăng trong tối đa hai tuần trước khi quay trở lại Cổng, mà không cần bảo trì hoặc phải tiếp nhiên liệu trên bề mặt.
Như Lisa Callahan, phó chủ tịch và tổng giám đốc của Không gian dân sự thương mại tại Lockheed Martin Space, đã chỉ ra trong một thông cáo báo chí gần đây của công ty:
NASA NASA yêu cầu ngành công nghiệp tiếp cận sáng tạo và mới để thúc đẩy mục tiêu của Mỹ là đưa con người trở lại Mặt trăng và thiết lập sự hiện diện bền vững, bền vững ở đó. Đây là một khái niệm tận dụng tối đa cả Gateway và các công nghệ hiện có để tạo ra một tàu đổ bộ linh hoạt, mạnh mẽ, có thể được xây dựng nhanh chóng và giá cả phải chăng. Tàu đổ bộ này có thể được sử dụng để thiết lập một căn cứ bề mặt, vận chuyển hàng hóa khoa học hoặc thương mại và thực hiện hành trình khám phá phi thường trên Mặt trăng.
Khả năng chứa bốn thành viên phi hành đoàn này cũng phù hợp với khả năng của Orion, và công suất một tấn sẽ cho phép phi hành đoàn vận chuyển các thiết bị khoa học có thể bị bỏ lại, cũng như một chiếc rover nhỏ không bị áp lực. Kết hợp với quỹ đạo độc đáo của Cổng mặt trăng, các phi hành gia cũng sẽ có quyền truy cập thường xuyên vào nhiều địa điểm trên Mặt trăng.
Điều này sẽ cho phép nhiều dự án quốc tế, thương mại và khoa học đồng thời tạo điều kiện cho mục tiêu khám phá Mặt trăng của NASA. Như Tim Cichan - kiến trúc sư thám hiểm không gian tại Lockheed Martin Space - đã tuyên bố trong khi trình bày khái niệm tàu đổ bộ tại IAC 2018:
Phần mềm Cổng là chìa khóa để tái sử dụng đầy đủ, thường xuyên và nhanh chóng cho tàu đổ bộ này. Bởi vì tàu đổ bộ này không phải chịu đựng sự trừng phạt của việc quay trở lại bầu khí quyển Trái đất, nó có thể được bay lại nhiều lần mà không cần phải tân trang đáng kể và tốn kém. Đó là một lợi thế lớn của Cổng và của một cách tiếp cận mô đun, linh hoạt, có thể tái sử dụng để khám phá không gian sâu.
Ngoài ra, một nền tảng mặt trăng và tàu đổ bộ có thể tái sử dụng sẽ giúp NASA chuẩn bị đưa con người lên sao Hỏa. Giữa các thành phần liên quan và các phương pháp được sử dụng, NASA sẽ thu thập kinh nghiệm sẽ đi một chặng đường dài hướng tới việc thành lập Trại căn cứ Sao Hỏa và Phương tiện đi lên / xuống sao Hỏa (MADV). Để bắt đầu, tàu đổ bộ mặt trăng Mặt trăng có sức chứa bốn người phù hợp với các kế hoạch hiện tại của NASA về kích cỡ phi hành đoàn trên sao Hỏa.
Thời gian thực hiện nhiệm vụ kéo dài hai tuần của Lander cũng phù hợp với thiết kế của MADV. Hơn nữa, các nhiệm vụ đến và từ bề mặt mặt trăng sẽ cho phép các phi hành gia phát triển chuyên môn khi làm việc trong môi trường đầy thách thức và năng động, vận hành và tiếp nhiên liệu ra khỏi quỹ đạo, lực đẩy lạnh trong thời gian dài và điều hướng, điều khiển và điều khiển xuống dốc cuối cùng - tất cả sẽ là điều cần thiết cho một nhiệm vụ phi hành đoàn lên sao Hỏa.
IAC 2018 sẽ diễn ra cho đến thứ Sáu này, ngày 5 tháng 10 và sẽ có nhiều sự kiện nổi bật, bài giảng và các sự kiện xã hội. Trọng tâm chính của hội nghị năm nay là truy cập an toàn vào các vệ tinh liên lạc cung cấp dịch vụ liên lạc, thời gian và điều hướng và dữ liệu viễn thám, có ý nghĩa vô cùng lớn với số lượng vệ tinh dự kiến sẽ được triển khai trong những năm tới.
Bất chấp những thay đổi gần đây về ưu tiên thăm dò và môi trường ngân sách không chắc chắn, NASA vẫn tiếp tục tiến lên phía trước với các kế hoạch cho tương lai của ngành thám hiểm không gian. Trong những năm tới, các kế hoạch này sẽ trở thành hiện thực hoặc cơ quan vũ trụ sẽ phải điều chỉnh một số sáng kiến dài hạn của nó và tập trung vào thăm dò mặt trăng. Dù bằng cách nào, NASA quyết tâm khôi phục vị trí lãnh đạo trong không gian.
Để biết thêm thông tin về khái niệm tàu đổ bộ mặt trăng của Lockheed Martin, hãy xem tờ giấy trắng của công ty, trong đó cũng nêu chi tiết kế hoạch của họ cho Lunar Orbital Platform-Gateway và Mars Base Camp. Và hãy chắc chắn xem video này về khái niệm tàu đổ bộ mặt trăng, lịch sự của Lockheed Martin:
