Tín dụng hình ảnh: Thu nhỏ
Các Composites mở rộng đã thông báo rằng họ đã chọn SpaceDev có trụ sở tại San Diego để chế tạo động cơ tên lửa cho SpaceShipOne. SpaceShipOne được gia nhập tổ hợp quy mô vào giải X; giải thưởng trị giá 10 triệu đô la cho công ty tư nhân đầu tiên có thể phóng phi hành đoàn 2 người lên độ cao 100 km. Không có kế hoạch trong tương lai hoặc ngày ra mắt đã được công bố nhưng tàu vũ trụ phải hoàn thành một chuyến bay thành công trước khi kết thúc năm 2004 để nhận giải thưởng.
Bốn năm trước, Scaled đã thực hiện một nghiên cứu về các công nghệ động cơ tên lửa phù hợp với thiết kế tàu vũ trụ phụ có quỹ đạo trong tương lai. Kết quả của nghiên cứu này là một cấu hình lai sử dụng nhiên liệu nitơ oxit (N2O lỏng) và HTPB (cao su) có thể sẽ cung cấp giải pháp an toàn nhất với các đặc tính vận hành sẽ bổ sung cho nhiệm vụ dự định.
Vào tháng 1 năm 2000, Scaled đã định nghĩa một khái niệm tích hợp mới cho động cơ lai cho phép toàn bộ hệ thống động lực được gắn vào tàu vũ trụ bằng các mặt bích váy đơn giản trên bể oxy hóa. Khái niệm này, trong đó đúc hẫng vỏ và vòi phun trực tiếp vào bể, đòi hỏi một phương pháp thiết kế tổng hợp tiên tiến. Đến đầu năm 2001, Scaled đã cam kết phát triển hai thành phần hỗn hợp động cơ chính trong nhà: Đầu tiên là bể chứa oxit nitơ, một lớp lót composite được đặt trên mặt bích titan, với lớp phủ than chì do Thiokol cung cấp. Thứ hai là vỏ nhiên liệu / thành phần vòi phun được chế tạo bằng cách sử dụng chất cách điện composite nhiệt độ cao với cấu trúc than chì / epoxy được đặt trên một vòi phun rửa được cung cấp bởi AAE Aerospace.
Vào giữa năm 2001, Scaled đã trao hợp đồng cho hai doanh nghiệp nhỏ cạnh tranh cho ngành khoa học tên lửa trên đất liền. Mỗi công ty chịu trách nhiệm độc lập cho việc phát triển hệ thống đánh lửa động cơ, van điều khiển chính, kim phun, vách ngăn xe tăng, điều khiển điện tử, hệ thống đổ / đổ / thông hơi và đúc nhiên liệu. Các nhà cung cấp, Công ty Khoa học Hàng không Môi trường (eAc) của Miami và SpaceDev (SD) của San Diego, cũng được giao nhiệm vụ tiến hành các thử nghiệm bắn trên mặt đất của các hệ thống động cơ của họ trong cơ sở thử nghiệm Scaled trên đường trong giai đoạn phát triển.
Vào tháng 6 năm 2002, Scaled đã chọn eAc để cung cấp cho các bộ phận ở đầu xe tăng Đầu: các bộ phận chứa đầy nitơ, thông hơi và hệ thống đổ và hệ thống ống nước liên quan. Cả hai nhà cung cấp tiếp tục phát triển tất cả các thành phần đẩy khác.
Chương trình phát triển khai hỏa mặt đất bắt đầu vào tháng 11 năm 2002 với 15 giây do nhóm SpaceDev thực hiện và kết thúc vào đầu tháng này với 90 giây do eAc điều hành. Cả hai nhà cung cấp đã trình diễn toàn bộ thời gian thiết kế trong giai đoạn phát triển chín tháng. Tất cả các thử nghiệm đã sử dụng độc quyền 100% phần cứng chuyến bay, không có linh kiện nồi hơi và cả hai nhà cung cấp hệ thống động cơ của hãng đều đáp ứng hiệu suất theo hợp đồng. Các thử nghiệm đã xác nhận sự an toàn vốn có của động cơ loại hybrid, không có trường hợp hỏng cấu trúc, vi phạm khí nóng, nổ hoặc bất thường khác sẽ khiến SpaceShipOne gặp nguy hiểm.
Bởi vì cả hai đội rất phù hợp với nhau, và vì cả hai đã phát triển các động cơ thỏa đáng, quá trình chọn một trong những nhà cung cấp này để bước vào giai đoạn thử nghiệm động cơ và thử nghiệm bay là khó khăn. Tuy nhiên, hôm nay, Scaled vui mừng thông báo rằng họ đã trao hợp đồng hỗ trợ lực đẩy cho giai đoạn thử nghiệm chuyến bay SpaceShipOne cho SpaceDev, ở San Diego.
Thu nhỏ bây giờ mong muốn bước vào giai đoạn lịch sử của chuyến bay không gian có người lái riêng.
Nguồn gốc: Bản tin tổng hợp thu nhỏ
