Tín dụng hình ảnh: NASA
Một tháng vào nhiệm vụ Gravity dò B? một thí nghiệm của NASA để kiểm tra hai dự đoán của Thuyết Einstein Einstein Thuyết tương đối rộng? tất cả các hệ thống con tàu vũ trụ tiếp tục hoạt động tốt, và quỹ đạo tàu vũ trụ ổn định. Gravity dò B được quản lý bởi Trung tâm Marshall.
Một tháng sau khi thực hiện nhiệm vụ, tất cả các hệ thống con tàu vũ trụ đang tiếp tục hoạt động tốt. Quỹ đạo tàu vũ trụ vẫn ổn định và đáp ứng các yêu cầu của chúng tôi cho sự chuyển tiếp vào tháng tới vào giai đoạn khoa học của nhiệm vụ, sau khi hoàn thành việc khởi tạo tàu vũ trụ và kiểm tra quỹ đạo. Bốn con quay được treo lơ lửng, và chúng tôi có dấu hiệu cho thấy chúng đang quay nhẹ trong vỏ của chúng.
Cuối tuần trước, nhóm nghiên cứu đã thực hiện thành công một quy trình giảm từ thông đã tích tụ xung quanh các cánh quạt con quay (hình cầu). Từ thông là một phép đo số lượng đường sức từ xuyên qua một bề mặt. Để đảm bảo rằng các chỉ số SQUID nhận được tín hiệu sạch từ các con quay hồi chuyển và để cung cấp độ chính xác cao nhất có thể trong thí nghiệm khoa học GP-B, bất kỳ từ thông nào xung quanh các cánh quạt con quay phải được giảm thiểu.
Chúng tôi giảm từ thông bằng cách bật lò sưởi và chảy khí heli, làm ấm đến 10 Kelvin, thông qua đầu dò. Quá trình này cũng loại bỏ bất kỳ helium còn sót lại trong giếng Dewar, nơi đầu dò nằm. Quy trình giảm thông lượng diễn ra suôn sẻ, và khi nó được hoàn thành, mức độ từ thông bị kẹt trong các con quay gần như không thể chấp nhận được. Trong thực tế, con quay hồi chuyển số 4, trước đây có lượng từ thông bị bẫy cao nhất trong số tất cả các con quay hiện nay có mức thấp nhất.
Quy trình giảm thông lượng đã thêm nhiệt vào Dewar, do đó làm tăng áp suất bên trong lên mức tối đa cho phép. Áp lực gia tăng trong giai đoạn căng thẳng này đã khiến một số máy đẩy siêu nhỏ của tàu vũ trụ trở nên không ổn định, dẫn đến việc tàu vũ trụ chỉ sai hướng và kích hoạt một chế độ an toàn.
16 bộ đẩy siêu nhỏ được sắp xếp thành cụm bốn và các vòng phản hồi cục bộ trong mỗi cụm cho phép các bộ đẩy giao tiếp với nhau và tự động điều chỉnh tốc độ dòng chảy của chúng. Các lệnh mặt đất đã được ban hành để cô lập các máy đẩy không ổn định, giải quyết vấn đề trao đổi chéo của máy đẩy và cho phép tàu vũ trụ tự định hướng lại. Các bộ đẩy hiện đang hoạt động bình thường, thái độ của tàu vũ trụ đã được sửa chữa và một lần nữa nó lại hướng về ngôi sao dẫn đường.
Hoạt động giảm thông lượng và các vấn đề về mất ổn định và thái độ của máy đẩy tiếp theo đã trì hoãn việc khóa tàu vũ trụ lên ngôi sao dẫn đường, đây sẽ là hoạt động chính tiếp theo của chúng tôi. Mặc dù chúng tôi đã sử dụng hết một số ngày dự phòng được xây dựng trong lịch trình Khởi tạo & Quỹ thanh toán quỹ đạo (IOC), giai đoạn này của nhiệm vụ thăm dò trọng lực B vẫn đang trên đà hoàn thành trong vòng 60 ngày sau khi khởi động, lúc đó là khoa học 13 tháng thu thập dữ liệu sẽ bắt đầu. Điều này sẽ được theo sau bởi một hiệu chuẩn cuối cùng hai tháng của lắp ráp dụng cụ khoa học.
Nhiệm vụ thăm dò trọng lực B của NASA, còn được gọi là GP-B, sẽ sử dụng bốn con quay cực kỳ chính xác để kiểm tra lý thuyết Einstein Einstein rằng không gian và thời gian bị bóp méo bởi sự hiện diện của các vật thể lớn. Để thực hiện điều này, nhiệm vụ sẽ đo lường hai yếu tố? không gian và thời gian bị biến dạng như thế nào bởi sự hiện diện của Trái đất và cách vòng quay Trái đất kéo theo không gian xung quanh nó.
Trung tâm bay không gian của NASA Marshall Marshall ở Huntsville, Ala., Quản lý chương trình thăm dò trọng lực B cho Văn phòng khoa học vũ trụ của NASA. Đại học Stanford ở Stanford, California, đã phát triển và xây dựng phần cứng thí nghiệm khoa học và vận hành sứ mệnh khoa học cho NASA. Lockheed Martin ở Palo Alto, Calif., Đã phát triển và chế tạo tàu vũ trụ GP-B.
Nguồn gốc: NASA News Release
