Công ty mới được sáp nhập Orbital ATK đang nhắm tới việc khởi động lại các tên lửa Antares nâng cấp của họ vào tháng 3 năm 2016 bằng cách sử dụng các động cơ hoàn toàn mới, sau vụ nổ thảm khốc vào ngày 28 tháng 10 năm 2014 đã phá hủy tên lửa vài giây sau vụ nổ từ bệ phóng Virginia. Antares đang mang một mô-đun Cygnus chứa đầy đồ tiếp tế trong nhiệm vụ tiếp tế trạm vũ trụ quan trọng cho NASA.
Ngày ra mắt tháng 3 năm 2016 của Antares từ căn cứ Đảo Wallops dọc bờ biển phía đông Virginia, được công bố bởi David Thompson, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của quỹ đạo quỹ, trong cuộc gọi hội nghị gần đây với các nhà đầu tư và nhà phân tích về việc sáp nhập chính thức của Quỹ khoa học quỹ đạo và ATK.
Ngày tháng, mục tiêu cho [Antares ra mắt] là ngày 1 tháng 3 năm sau, ông nói.
Cygnus sẽ được nạp đầy đủ các vật tư mới cho phi hành đoàn nhà ga.
Vv Lần ra mắt đầu tiên sẽ có một lượng hàng hóa đầy đủ trên tàu.
Tên lửa Antares thương mại của Tập đoàn Khoa học Quỹ đạo đã bị phá hủy trong một địa ngục hoành hành khoảng 15 giây sau khi cất cánh vào ngày 28 tháng 10 khi một trong những động cơ giai đoạn đầu của Liên Xô chế tạo rõ ràng đã phát nổ và rơi vào một quả cầu lửa trên không ngoạn mục ngay trên bệ phóng 0A lúc Cơ sở chuyến bay Wallops của NASA trong nhiệm vụ đã bị hủy diệt của Quả cầu 3 mang theo mô-đun tiếp tế Cygnus đến Trạm vũ trụ quốc tế (ISS).
Tàu chở hàng vận chuyển hàng hóa áp lực Cygnus do tư nhân phát triển đã được tải gần 5000 pound (2200 kg) các thí nghiệm khoa học, dụng cụ nghiên cứu, điều khoản phi hành đoàn, phụ tùng thay thế, tàu vũ trụ và thiết bị máy tính và thiết bị trong nhiệm vụ của Orb-3. Các mô-đun và tất cả nội dung của nó đã bị phá hủy.
Orbital đã thành lập một hội đồng đánh giá điều tra tai nạn độc lập ngay sau thất bại.
Hiện tại, chúng tôi đang có khoảng bốn tháng để phục hồi sau thất bại.
Theo một tuyên bố chính thức từ David Thompson, một sự cố hỏng hóc ở một trong các tên lửa động cơ giai đoạn đầu của Liên Xô đã được xác định là nguyên nhân có khả năng nhất của sự hủy diệt Antares.
Các động cơ AJ26 ban đầu được sản xuất khoảng 40 năm trước tại Liên Xô khi đó là NK-33. Họ đã được tân trang lại và người Mỹ đã được Mỹ hóa bởi Aerojet Rocketdyne.
Một chiếc Cygnus tiếp theo sẽ được ra mắt trên Antares nâng cấp từ đảo Wallops. Ngày mục tiêu cho ngày đó là ngày 1 tháng 3 năm sau.
Sau thất bại khi ra mắt quỹ đạo quỹ đạo, quyết định loại bỏ sự cố gây khó khăn cho AJ-26 và đã tái thiết kế lại chiếc xe với động cơ mới.
Giai đoạn đầu tiên của Antares được cung cấp bởi một cặp động cơ AJ26 đã cũ. Những thứ này bây giờ sẽ được thay thế bằng một cặp động cơ RD-181 mới được sản xuất của Nga, được lắp ráp và mua từ NPO Enerermoash.
Lần ra mắt đầu tiên của chiếc xe được thiết kế lại vào tháng 3 năm sau, sẽ có một lượng hàng hóa đầy đủ trên tàu.
Thompson cho biết ngày mục tiêu khởi động tháng 3 năm 2016 sẽ được bắt đầu bằng một cuộc thử lửa nóng của các động cơ giai đoạn đầu tiên, hiện đang được lên kế hoạch diễn ra vào tháng 1 năm 2015. Họ sẽ không tiến hành một cuộc phóng trình diễn và đã chọn cung cấp lại trạm vũ trụ đầy đủ chuyến bay.
Củ cải chúng tôi sẽ đi với tải hàng hóa trong lần ra mắt đầu tiên. Những gì chúng ta sẽ làm trước đó, vào tháng 1 năm sau, chúng ta sẽ đưa giai đoạn đầu tiên của Antares ra bệ phóng với các động cơ mới và thực hiện một chuyến bay sẵn sàng, tương tự như những gì chúng ta đã quay trở lại vào đầu năm 2013, trước chuyến bay đầu tiên của Antares, ông nói.
Ngoài ra, trừ khi có điều gì đó đáng ngạc nhiên, sau đó chúng tôi sẽ có thể tiến hành khá nhanh chóng cho lần ra mắt đầu tiên của chiếc xe được thiết kế lại vào tháng 3 năm sau, và nó sẽ có một lượng hàng hóa đầy đủ trên tàu .
Thompson cũng nhắc lại rằng quỹ đạo sẽ đáp ứng đầy đủ các dịch vụ tiếp tế của nó cùng với NASA và bù đắp cho hàng hóa bị mất.
Nhiệm vụ Orbital-3, hay Orb-3, kết thúc trong thảm họa vào ngày 28 tháng 10, là nhiệm vụ thứ ba trong số tám nhiệm vụ tiếp tế hàng hóa cho ISS đến năm 2016 theo giải thưởng hợp đồng Dịch vụ tiếp tế thương mại của NASA (CRS) trị giá 1,9 tỷ USD. Theo chương trình CRS, quỹ đạo quỹ sẽ cung cấp 20.000 kg thí nghiệm nghiên cứu, điều khoản phi hành đoàn, phụ tùng và phần cứng cho tám chuyến bay ISS.
Trọng tâm tất cả cùng là đã làm tất cả những gì chúng ta có thể để thực hiện các cam kết của mình trong việc cung cấp hàng hóa lên trạm vũ trụ cho NASA và để giảm thiểu bất kỳ sự gián đoạn nào chúng ta có thể đối với lịch trình giao hàng.
Để kết thúc, quỹ ATital quỹ đạo đã ký hợp đồng với United Launch Alliance (ULA) để triển khai ít nhất một và tối đa hai nhiệm vụ chở hàng Cygnus đến Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) trong chương trình Dịch vụ tiếp tế thương mại (CRS) của NASA.
Nhiệm vụ Cygnus đầu tiên sẽ cất cánh vào cuối quý IV năm 2015 trên một chiếc xe Atlas V 401 từ Tổ hợp phóng không gian 41 (SLC-41) tại Trạm không quân Cape Canaveral ở Florida.
Tôi đã xem diễn ra thảm họa tay đầu tiên từ giới truyền thông xem tại chỗ khoảng 1,8 dặm và nộp báo cáo nhân chứng vào thời điểm đó. Một số máy ảnh từ xa bệ phóng của tôi đã được thiết lập tại pad. Họ đã bị tạm giữ và những hình ảnh được sử dụng bởi các nhà điều tra trong quá trình điều tra ban đầu. Chúng được trả lại cho tôi khoảng một tháng sau và được giới thiệu ở đây và trong các báo cáo Antares trước đây của tôi.
Xem tại đây để báo cáo Ken Ken liên tục về Antares và NASA Wallops.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
