CAPE CANAVITH Fla. Hai viên nang nữa, một bài viết thử nghiệm, một viên nhái khác được trưng bày tại trang báo chí của Trung tâm vũ trụ Kennedy, báo hiệu con đường sắp tới của tương lai cho con người vũ trụ.
Tàu vũ trụ Dragon được trưng bày bên ngoài Trạm không quân Cape Canaveral. Được đặt giữa Trung tâm Kiểm soát Khởi động SpaceX (LCC) và Trung tâm Lịch sử Tên lửa và Không gian của Không quân Hoa Kỳ, thân tàu thiêu đốt Rồng được hiển thị để nhắc nhở cư dân Space Coast rằng chương trình không gian không nghỉ hưu cùng với các tàu con thoi.
Nhiều người rất buồn khi chương trình tàu con thoi kết thúc, nó đã trở thành một phần không thể thiếu của khu vực trong ba thập kỷ qua mà họ có quyền cảm nhận theo cách này, ông Mitch cho biết, Phó chủ tịch truyền thông của SpaceX, Bobby Block. Tuy nhiên, chỉ vì các tàu con thoi đang nghỉ hưu, điều đó không có nghĩa là toàn bộ chương trình không gian sắp kết thúc - nó không kết thúc - đó là kết thúc của một chương trình, nhưng nó cũng là sự khởi đầu của một chương trình khác.
tình cảm đó được chia sẻ bởi Lockheed Martin đã mang họ Orion Multi-Purpose Crew Vehicle ngồi gần iconic đếm ngược đồng hồ, vỏn vẹn 3,5 dặm từ tàu con thoi Atlantis tại Launch 39A Complex. Thoạt nhìn, thực tế là viên nang vẫn bị xích vào mặt sau của một đoạn trailer dường như cho thấy sự xuất hiện của nó đã vội vàng nhưng thực tế nó đã làm nổi bật một chiến dịch của Lockheed Martin để cho công chúng xem Orion.
Chúng tôi đã đưa Orion đến Trung tâm vũ trụ Kennedy, vì vậy chúng tôi đã có cơ hội dừng lại trên đường đi, ông cho biết Giám đốc truyền thông của Lockheed Martin Martin cho Dự án Orion Linda Singleton. Cách này chúng ta có thể nói với công chúng về Chương trình Orion, cho họ thấy tận mắt tàu vũ trụ. Chúng tôi dừng lại ở Tucson, Austin và Tallahassee và gặp 20.000 người trực tiếp trên cả nước và nói chuyện với họ về Orion.
Không chịu thua kém, Công ty Boeing đã có một bản sao của Taxi không gian CST-100 của mình - tách ra ở giữa cho phép khách có cái nhìn cận cảnh và sâu sắc hơn về khái niệm viên nang mà nó đang đệ trình, phối hợp với Bigelow Aerospace , như là mục nhập của họ cho chương trình Phát triển phi hành đoàn thương mại (CCDev) của NASA. Nếu được chọn, nó sẽ được sử dụng để đưa các phi hành gia lên Trạm vũ trụ quốc tế. Boeing cũng có một bài viết về cấu trúc được trưng bày gần đó.
Lý do chúng tôi chọn một viên nang là vì nó là một hệ thống đơn giản, chúng tôi đã bay được kể từ khi John Glenn thực hiện chuyến bay đầu tiên trên Mercury, ông nói, Phó chủ tịch Boeing và Giám đốc chương trình của chương trình phi hành đoàn thương mại John Elbon. Mục đích của hệ thống giao thông này chỉ là đưa hành khách lên trạm vũ trụ, vì vậy thiết kế của chúng tôi tập trung vào nhiệm vụ đó.
Nhiều viên nang được trưng bày cũng như các hệ thống khác của Space Space-Taxi, chẳng hạn như hệ thống do Sierra Nevada đề xuất đã nêu bật những nỗ lực nhằm thu hẹp khoảng cách chuyến bay vào vũ trụ của con người sẽ bắt đầu vào ngày 21 tháng 7, khi Atlantis tiến hành dừng bánh xe cuối cùng. Với số lượng tàu vũ trụ đã bay, đang được thử nghiệm hoặc mới xuất hiện trên bảng vẽ, có thể Hoa Kỳ có thể có nhiều loại thủ công cho một loạt các nhiệm vụ. Tuy nhiên, hiện tại, NASA sẽ phải dựa vào Tàu vũ trụ Nga Soy Soyuz.
