NASA đã tuyển dụng Starship của SpaceX, Blue Moon của Blue Origin và ba ý tưởng hạ cánh mặt trăng thương mại khác để tham gia chương trình mặt trăng Artemis của nó.
Hôm nay (18/11), NASA đã công bố lựa chọn SpaceX, Blue Origin, Sierra Nevada Corp, Ceres Robotics và Tyvak Nano-Satellite Systems, Inc. để tham gia chương trình Dịch vụ tải trọng âm lịch thương mại (CLPS). Năm công ty hiện có thể tranh giành việc đưa các trọng tải robot lên bề mặt mặt trăng cho NASA, giúp mở đường cho việc đưa các phi hành gia trở lại mặt trăng vào năm 2024.
"Các công ty hàng không vũ trụ của Mỹ ở mọi quy mô đang tham gia chương trình Artemis", Quản trị viên NASA Jim Bridenstine nói trong một tuyên bố. "Mở rộng nhóm các công ty đủ điều kiện đấu thầu gửi tải trọng lên mặt trăng thúc đẩy sự đổi mới và giảm chi phí cho người nộp thuế của NASA và Mỹ. Chúng tôi dự đoán các cơ hội để cung cấp một loạt các trọng tải khoa học và công nghệ để giúp chúng tôi khám phá mặt trăng một thực tế và thúc đẩy mục tiêu của chúng ta là đưa con người khám phá sao Hỏa. "
Năm công ty tham gia cùng chín công ty khác được CLPS lựa chọn vào tháng 11 năm 2018, nâng tổng số hy vọng hạ cánh mặt trăng tư nhân lên 14 công ty.
Năm lựa chọn mới là:
Hình ảnh 1 trên 5
Hình 2 trên 5
Hình 3 trên 5
Hình 4 trên 5
Hình 5 trên 5
- Nguồn gốc xanh, Kent, Washington
- Robot Ceres, Palo Alto, California
- Tập đoàn Sierra Nevada, Louisville, Colorado
- SpaceX, Hawthorne, California
- Tyvak Nano-Satellite Systems Inc., Irvine, California
Chúng bao gồm các khái niệm tàu đổ bộ mặt trăng của tất cả các kích cỡ. Chúng bao gồm từ chiếc xe Starship thực sự khổng lồ của SpaceX - để đáp xuống nhiều máy bay trên mặt trăng, đến các tàu thăm dò nhỏ hơn như khái niệm hình hộp được đề xuất bởi Tyvak Nano-Satellite Systems.
"Sáng kiến CLPS được thiết kế để thúc đẩy chuyên môn và đổi mới của ngành công nghiệp tư nhân để nhanh chóng lên Mặt trăng", Thomas Zurbuchen, quản trị viên liên kết của Ban Giám đốc Sứ mệnh Khoa học, cho biết trong tuyên bố. "Khi chúng tôi xây dựng một đội ngũ giao hàng đều đặn, chúng tôi sẽ mở rộng khả năng làm khoa học mới trên bề mặt mặt trăng, phát triển các công nghệ mới và hỗ trợ các mục tiêu khám phá của con người."
Khái niệm tàu đổ bộ của Blue Origin dựa trên chiếc xe không mui của Blue Moon, mà người sáng lập tỷ phú của công ty Jeff Bezos đã công bố vào đầu năm nay.
Sierra Nevada Corp và Ceres Robotics đang phát triển tàu đổ bộ cỡ trung có khả năng mở rộng lên các phương tiện lớn hơn trong tương lai.
NASA có kế hoạch sử dụng tàu đổ bộ mặt trăng tư nhân được xây dựng bởi các công ty đối tác này để cung cấp các máy động lực như Volatiles Investigating Polar Explective Rover (VIPER) mới của cơ quan đến cực nam của mặt trăng. Các trọng tải khác có thể bao gồm các nhà máy điện, thí nghiệm khoa học và cơ sở hạ tầng mặt trăng khác.
NASA có kế hoạch chi tổng cộng 2,6 tỷ đô la cho các hợp đồng CLPS của mình cho đến tháng 11 năm 2028, các quan chức cơ quan cho biết. 14 công ty hiện đang tham gia chương trình có thể đấu thầu các dịch vụ giao hàng của NASA.
"Tất cả đều mang đến cho bàn những sức mạnh khác nhau và những ý tưởng khác nhau", Clarke nói trong một buổi telecon với các phóng viên ngày hôm nay. "Đó là ý định, là thực sự mở rộng nhóm - mang đến những khả năng bổ sung với những ý tưởng mới, sáng tạo để bộ giải pháp của chúng tôi có phần rộng hơn bây giờ."
Vào tháng 7, NASA đã trao ba hợp đồng đầu tiên theo chương trình, trao các nhiệm vụ đổ bộ cho các công ty Astrobotic, Int Int Machines và Orbit Beyond. Orbit Beyond đã bỏ hợp đồng đó nhưng vẫn đủ điều kiện để đấu thầu các cơ hội trong tương lai.
"Mua cưỡi lên Mặt trăng để tiến hành điều tra khoa học và thử nghiệm các hệ thống công nghệ mới, thay vì sở hữu các hệ thống phân phối, cho phép NASA làm được nhiều hơn, sớm hơn và với chi phí thấp hơn, trong khi là một trong nhiều khách hàng trên tàu đổ bộ của đối tác thương mại của chúng tôi," Steve Clarke, phó giám đốc điều hành của NASA về thăm dò trong ban giám đốc khoa học, cho biết trong tuyên bố.
Artemis đặt mục tiêu đưa người phụ nữ đầu tiên và người đàn ông tiếp theo lên mặt trăng vào năm 2024 và thiết lập sự hiện diện lâu dài, bền vững của con người trên và xung quanh mặt trăng vào năm 2028.
Các hoạt động như vậy sẽ giúp NASA phát triển chuyên môn cần thiết để đưa ủng lên Sao Hỏa, điều mà cơ quan này muốn làm vào những năm 2030, các quan chức cơ quan đã nhấn mạnh.
NASA cũng đang tìm kiếm khu vực tư nhân để phát triển tàu đổ bộ mặt trăng phi hành đoàn. Tháng 5 vừa qua, cơ quan này đã chọn 11 công ty để tiến hành nghiên cứu và xây dựng các nguyên mẫu. 11 người này đã có đến ngày 1 tháng 11 để gửi các đề xuất chi tiết cho tàu đổ bộ của con người Artemis và NASA dự kiến sẽ đón tới bốn người vào chung kết vào đầu năm tới.
- Moon Rush: Kế hoạch tư nhân âm lịch
- Đây là nơi tàu đổ bộ thương mại sẽ hạ cánh trên mặt trăng cho NASA
- NASA: Trạm vũ trụ quốc tế mở cửa cho doanh nghiệp theo quỹ đạo
Điều chỉnh: Một phiên bản trước đó của câu chuyện này đã tuyên bố rằng các công ty mới được chọn sẽ xây dựng tàu đổ bộ mặt trăng tư nhân cho NASA. Lựa chọn của họ làm cho họ đủ điều kiện để cạnh tranh cho các hợp đồng hạ cánh mặt trăng thương mại. Ngoài ra, trong khi Orbit Beyond từ bỏ hợp đồng đổ bộ vào đầu năm nay, công ty vẫn là một phần của chương trình CLPS và đủ điều kiện để cạnh tranh trong các cơ hội trong tương lai.
