Các phi hành đoàn của sứ mệnh Apollo 13 bước lên tàu USS Iwo Jima, sau các hoạt động văng và phục hồi ở Nam Thái Bình Dương vào ngày 17 tháng 4 năm 1970. Thoát khỏi máy bay trực thăng từ trái sang phải là Fred Haise, James Lovell và John Swigert.
(Ảnh: © NASA / JSC)
Apollo 13 là sứ mệnh hạ cánh mặt trăng thứ ba của NASA, nhưng các phi hành gia không bao giờ thực hiện được trên bề mặt mặt trăng. Một vụ nổ bình oxy gần 56 giờ trong chuyến bay đã buộc phi hành đoàn phải từ bỏ mọi suy nghĩ về việc lên mặt trăng. Tàu vũ trụ đã bị hư hại, nhưng phi hành đoàn đã có thể tìm nơi trú ẩn chật chội trong mô-đun mặt trăng cho chuyến đi trở lại Trái đất, trước khi quay trở lại mô-đun chỉ huy cho một sự giật gân khó chịu.
Nhiệm vụ hôm nay là một ví dụ về sự nguy hiểm của du hành vũ trụ và bộ óc sáng tạo của NASA làm việc cùng nhau để cứu mạng người. Nhiệm vụ Apollo 13 kỷ niệm 50 năm năm nay vào ngày 11 tháng Tư.
Các phi hành gia Apollo 13
Các phi hành gia của Apollo 13 là chỉ huy James Lovell, phi công mô-đun mặt trăng Fred Haise và phi công mô-đun chỉ huy John "Jack" Swigert.
Ở tuổi 42, Lovell là phi hành gia du hành nhiều nhất thế giới khi anh tham gia sứ mệnh Apollo 13, với ba nhiệm vụ và 572 giờ bay vũ trụ dưới vành đai. Lovell đã tham gia vào Apollo 8, nhiệm vụ đầu tiên vòng quanh mặt trăng và bay hai nhiệm vụ của Song Tử - bao gồm cả cuộc chạy dài 14 ngày.
Trước nhiệm vụ Apollo 13, Haise 36 tuổi từng là phi công mô-đun mặt trăng dự phòng cho các nhiệm vụ Apollo 8 và Apollo 11. Haise là một phi công chiến đấu trong Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ trước khi gia nhập NASA với tư cách một phi công thử nghiệm. Ông được chọn cho chương trình không gian có người lái vào năm 1966, cùng lúc với Swigert. Apollo 13 là chuyến đi duy nhất của Haise vào vũ trụ.
Apollo 13 là chuyến đi đầu tiên của Swigert lên vũ trụ, ở tuổi 38. Ông từng là thành viên của đội hỗ trợ cho Apollo 7 và ban đầu là phi công mô-đun chỉ huy dự phòng của Apollo 13. Anh ta được yêu cầu tham gia phi hành đoàn 48 giờ trước khi ra mắt sau khi phi công mô-đun chỉ huy ban đầu, Ken Mattingly, bị phơi nhiễm với bệnh sởi Đức.
'Houston, chúng tôi đã có một vấn đề'
Apollo 13 ra mắt vào ngày 11 tháng 4 năm 1970. Tàu vũ trụ Apollo được tạo thành từ hai tàu vũ trụ độc lập được nối bởi một đường hầm: quỹ đạo Odyssey và tàu đổ bộ Aquarius. Phi hành đoàn sống ở Odyssey trên hành trình lên mặt trăng.
Vào tối ngày 13 tháng tư, khi đoàn làm phim là 200.000 dặm từ Trái đất và đóng cửa ở trên mặt trăng, điều khiển sứ mệnh Sỹ Liebergot thấy một tín hiệu cảnh báo áp suất thấp trên một bồn chứa hydro trong Odyssey.
Tín hiệu có thể đã cho thấy một vấn đề, hoặc có thể chỉ ra rằng hydro chỉ cần được tái định cư bằng cách làm nóng và quạt khí bên trong bể. Thủ tục đó được gọi là "cryo khuấy", và được cho là để ngăn chặn khí siêu âm lắng xuống thành các lớp.
Swigert lật công tắc cho thủ tục thường quy. Một lúc sau, toàn bộ tàu vũ trụ rung chuyển. Đèn báo thức sáng lên ở Odyssey và trong Mission Control khi áp suất oxy giảm và điện biến mất. Phi hành đoàn đã thông báo cho Mission Control, với câu nói nổi tiếng của Swigert, "Houston, chúng tôi đã có vấn đề." (Lưu ý rằng bộ phim "Apollo 13" năm 1995 đã lấy một số giấy phép sáng tạo với cụm từ, đổi nó thành "Houston, chúng tôi có một vấn đề" và có những từ phát ra từ miệng của chỉ huy Apollo 13 James Lovell.)
Rất lâu sau đó, một hội đồng điều tra tai nạn của NASA đã xác định dây dẫn bị lộ trong bình oxy do sự kết hợp giữa lỗi sản xuất và thử nghiệm trước khi bay. Đêm định mệnh đó, một tia lửa từ một dây phơi trong bình oxy đã gây ra hỏa hoạn, xé toạc một bình oxy và làm hỏng một cái khác bên trong tàu vũ trụ.
Kể từ khi oxy cung cấp cho các tế bào nhiên liệu của Odyssey, năng lượng cũng bị giảm. Các máy đẩy điều khiển thái độ của tàu vũ trụ, cảm nhận được oxy thở ra, đã cố gắng ổn định tàu vũ trụ thông qua việc bắn các máy bay nhỏ. Hệ thống không thành công do một số máy bay phản lực đã bị đóng sập bởi vụ nổ.
May mắn thay cho Apollo 13, Odyssey bị hư hỏng đã có một bản sao lưu lành mạnh: Aquarius, thứ không được cho phép bật cho đến khi phi hành đoàn gần hạ cánh trên mặt trăng. Haise và Lovell điên cuồng làm việc để khởi động Bảo Bình trong thời gian ngắn hơn so với thiết kế. Bảo Bình không có lá chắn nhiệt để sống sót khi rơi trở lại Trái đất, vì vậy khi Lovell và Haise có mô-đun mặt trăng hoạt động, Swigert vẫn ở Odyssey để tắt hệ thống của mình để bảo tồn năng lượng cho sự bắn tung tóe.
Chuyến đi về nhà lạnh lẽo, khốn khổ.
Phi hành đoàn đã phải cân bằng thử thách về nhà với thử thách bảo toàn quyền lực đối với Bảo Bình. Sau khi họ thực hiện một vụ cháy quan trọng để hướng tàu vũ trụ quay trở lại Trái đất, phi hành đoàn đã hạ thấp mọi hệ thống không quan trọng trong tàu vũ trụ.
Không có nguồn nhiệt, nhiệt độ trong cabin nhanh chóng giảm xuống gần mức đóng băng. Một số thực phẩm trở nên không ăn được. Phi hành đoàn cũng phân phối nước để đảm bảo Bảo Bình - hoạt động lâu hơn so với thiết kế - sẽ có đủ chất lỏng để làm mát phần cứng của nó. Và Bảo Bình khá chật chội vì nó được thiết kế để chứa hai người chứ không phải ba.
Trên trái đất, giám đốc chuyến bay Gene Kranz đã rút sự điều khiển của mình khỏi vòng quay thông thường để tập trung vào việc quản lý các vật tư tiêu hao như nước và năng lượng. Các đội kiểm soát nhiệm vụ khác đã giúp phi hành đoàn với các hoạt động hàng ngày. Các nhà sản xuất tàu vũ trụ làm việc suốt ngày đêm để hỗ trợ NASA và phi hành đoàn.
Đó là một chuyến đi khó khăn về nhà. Toàn bộ phi hành đoàn trên không gian đã giảm cân và Haise bị nhiễm trùng thận. Nhưng con tàu nhỏ đã bảo vệ và mang theo phi hành đoàn đủ lâu để đến được bầu khí quyển của Trái đất.
Trong vài giờ trước khi văng ra, phi hành đoàn kiệt sức đã quay trở lại Odyssey cung cấp năng lượng cho nó. Chiếc tàu về cơ bản đã bị ngâm trong nước lạnh trong nhiều ngày và có thể rút ngắn, nhưng nhờ các biện pháp bảo vệ được đưa ra sau thảm họa Apollo 1, không có vấn đề gì.
Lovell, Haise và Swigert văng xuống an toàn ở Thái Bình Dương gần Samoa, vào ngày 17 tháng Tư.
Di sản Apollo 13
Nhiều thay đổi thiết kế đã được thực hiện cho mô-đun dịch vụ Apollo và mô-đun chỉ huy cho các nhiệm vụ tiếp theo trong chương trình Apollo. Theo cựu kiểm soát viên nhiệm vụ Sy Liebergot, những thay đổi bao gồm:
- Một bình oxy cryo khác có thể được phân lập để chỉ cung cấp cho phi hành đoàn.
- Loại bỏ tất cả các quạt thùng cryo và hệ thống dây điện.
- Loại bỏ các bộ điều nhiệt từ bể cryo và thay đổi loại ống sưởi.
- Thêm một pin giai đoạn giảm dần mô-đun âm lịch 400-amp-giờ.
- Thêm túi lưu trữ nước vào mô-đun lệnh.
Đối với các phi hành gia, Haise được giao nhiệm vụ chỉ huy sứ mệnh mặt trăng Apollo 19. Tuy nhiên, nó và hai nhiệm vụ khác đã bị hủy sau khi ngân sách của NASA bị cắt. Sau đó, ông đã lái chiếc tàu con thoi Enterprise trong các chuyến bay thử nghiệm.
Năm 1982, Swigert được bầu vào Quốc hội tại bang Colorado quê nhà. Tuy nhiên, trong chiến dịch, anh được chẩn đoán mắc bệnh ung thư xương, và anh đã chết trước khi có thể tuyên thệ.
Năm 1994, Lovell và nhà báo Jeffrey Kluger đã viết một cuốn sách về sự nghiệp vũ trụ của Lovell, chủ yếu tập trung vào các sự kiện của sứ mệnh Apollo 13. Cuốn sách "Lost Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13" (Houghton Mifflin, 1994), đã thúc đẩy bộ phim năm 1995 "Apollo 13", với sự tham gia của nam diễn viên Tom Hanks. Bộ phim đã giành được hai giải Oscar và được quay với sự hợp tác của NASA.
Cơ quan này đã cho đoàn làm phim truy cập vào Mission Control có từ thời những năm 1960 ở Houston để xây dựng lại địa điểm như một bộ, và cũng để diễn viên "phi hành gia" bay trên máy bay Vomit Comet của NASA để mô phỏng tình trạng không trọng lượng. Lovell đã xuất hiện vào cuối phim với tư cách là đội trưởng của Hoa Kỳ Lưu Huỳnh đảo; Marilyn Lovell và Gene Kranz cũng xuất hiện ngắn, theo Cơ sở dữ liệu phim Internet.
Các tài khoản tiểu sử khác về sứ mệnh Apollo 13 bao gồm "Apollo EECOM: Journey of a Lifetime" của Liebergot và David Harland ("Collector's Guide Publishing, 2003) và" Thất bại không phải là một lựa chọn "của Kranz (Simon & Schuster, 2000). Một số cuốn sách phi hư cấu cũng đã kiểm tra Apollo 13, chẳng hạn như "A Man On The Moon" của Andrew Chaikin (Penguin Books, 1994), bao gồm các cuộc phỏng vấn với tất cả các phi hành gia Apollo còn sống sót.
Lễ kỷ niệm 50 năm Apollo 13 là ngày 11 tháng 4 năm 2020. Hãy liên tục đăng ký với Space.com để cập nhật về các sự kiện và lễ kỷ niệm Apollo 13 trên toàn thế giới.
Tài nguyên bổ sung:
- Đọc thêm về nhiệm vụ Apollo 13 và các nhiệm vụ Apollo khác từ Bảo tàng Không gian và Không gian Smithsonian.
- Tìm thêm chi tiết về nhiệm vụ Apollo 13 trên trang web của Trung tâm bay không gian Goddard của NASA.
- Kiểm tra hàng trăm hình ảnh đáng kinh ngạc về nhiệm vụ Apollo 13 trong thư viện ảnh của NASA.
