[/ chú thích]
Có một vấn đề lớn với Trung tâm Vũ trụ Kennedy đóng vai trò chủ nhà cho Chương trình Chòm sao: Tên lửa hạng nặng Ares V, có thể quá nặng để cơ sở hạ tầng đối phó. Các crawlerway là một cũ đường 40 năm thiết kế cho Saturn V (Chương trình Apollo) crawler-vận chuyển và hiện đang sử dụng để thực hiện các tàu con thoi lên đến 6.8km (4.2 dặm) từ lắp ráp xây dựng để bệ phóng. Đường bánh xích có thể không chịu được trọng lượng của Ares V, vận chuyển và bệ phóng di động đầy đủ; trọng lượng kết hợp nặng hơn 33% so với bất cứ thứ gì mà bánh xích Kennedy từng hỗ trợ. Với ngân sách Chòm sao ngày càng chặt chẽ hơn mỗi ngày trôi qua, khả năng nâng cấp trình thu thập thông tin trị giá hàng tỷ đô la sẽ chỉ tạo ra nhiều vấn đề hơn cho NASA Cuộc
Có vẻ như Tin tốt: Tin xấu tỷ lệ cho Dự án Chòm sao NASA của NASA ngày càng nhỏ hơn với mỗi mục tin tức được đăng. Tuần này, tin tốt là: NASA có thể đã giải quyết vấn đề rung Ares, nhưng tin xấu là: NASA vừa công bố những hình ảnh về cuộc thử nghiệm nhảy dù Orion thất bại, bộ đồ vũ trụ Constname sẽ cần được sản xuất bởi một nhà sản xuất khác và bây giờ chúng tôi có mối quan tâm đối với cơ sở hạ tầng dưới tiêu chuẩn tại Trung tâm vũ trụ Kennedy. Vì vậy, tỷ lệ này trong tuần này là 1: 3 không tốt. OK, đó không phải là một phân tích thống kê rất khoa học, nhưng rõ ràng là Chòm sao đã có một khởi đầu gập ghềnh. Bạn có thể lập luận rằng tin xấu có nhiều khả năng tạo tiêu đề hơn tin tốt, nhưng các vấn đề phức tạp đối với NASA đang trở nên rắc rối và nhiều người lo ngại rằng khoảng cách giữa việc ngừng hoạt động của Shuttle và khởi động Chòm sao có thể mở rộng. Vấn đề này hiện đang được đặt ra trong cuộc đua của Tổng thống Mỹ, với cả hai ứng cử viên sáng giá (Obama và McCain) đưa ra những lời hứa cho việc tăng kinh phí của cơ quan vũ trụ.
Vì vậy, có gì sai với bánh xích Kennedy Kennedy? Trọng lượng kết hợp của phương tiện phóng hàng hóa NASA NASA Ares V, bệ phóng di động và vận chuyển bánh xích của nó có thể quá nặng để có thể hỗ trợ. Rốt cuộc, bánh xích 6,8 km (4,2 dặm) đã được xây dựng với ý tưởng chương trình Apollo Sat Saturn V, 40 năm trước. May mắn thay, nó không yêu cầu nâng cấp khi vận chuyển Shuttle, nhưng sự khác biệt về trọng lượng từ Shuttle đến Ares V là rất lớn. Tàu con thoi đầy đủ (cộng với bánh xích và thùng rỗng bên ngoài) có khối lượng 7,7 triệu kg (16,9 triệu lb); Ares V đầy đủ có thể nặng tới 10,9 triệu kg (24 triệu lb). Sự gia tăng hàng loạt này có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho bánh xích và cuối cùng, thiệt hại cho Ares V nếu đường hiện tại được sử dụng.
Đường bánh xích được thiết kế thành hai làn đường rộng 12 mét, cách nhau 15 mét. Nó có một bề mặt của con đường có 20 cm sỏi sông trên đỉnh của 90 cm limerock nén. Dưới đó là hai lớp trên mạng, chọn vùng sâu 1,1 mét.
“Với trọng lượng dự kiến của xe Ares V, bệ phóng di động và vận chuyển, tổng trọng lượng cao hơn khoảng 33% so với bánh xích đã từng hỗ trợ, có khả năng bánh xích có thể không hỗ trợ tải, dẫn đến tác động nghiêm trọng đến Chòm sao chương trình. - Đánh giá rủi ro tích hợp dọc chòm sao.
Thật không may, vào tháng 7, quản trị viên Michael Griffin của NASA đã tuyên bố rằng không còn tiền của Chòm sao để nâng cấp Kennedy. Vậy thì cái gì có thể làm được? Hiện tại, có vẻ như Ares V sẽ phải ở trong tòa nhà lắp ráp cho đến khi NASA đưa ra một kế hoạch (hoặc cuộn nó xuống bánh xích và hy vọng điều tốt nhất! Đây có lẽ là lý do tại sao tôi không phải là nhân viên của NASA
Nguồn: Flightglobal
