Thời tiết xấu đã hoãn một vụ phóng đa nhiệm vụ theo lịch trình của một tên lửa H-IIA từ Nhật Bản vào đầu ngày thứ ba, bao gồm tàu thăm dò đầu tiên của Nhật Bản tới Sao Kim và một cánh buồm mặt trời thử nghiệm. Nỗ lực khởi động tiếp theo cho Tàu quỹ đạo Climate Akatsuki của Venus và cánh buồm mặt trời có tên IKAROS sẽ là Thứ Năm ngày 20 tháng 5, lúc 21:58 UTC (ngày 20 tháng 5 lúc 5:58 EDT) - tức là ngày 21 tháng 5 lúc 6:58 tại Nhật Bản . Akatsuki là nhiệm vụ đầu tiên của Nhật Bản đến Sao Kim, và nó sẽ hợp tác chặt chẽ với ESA Rush Venus Express, đã có mặt tại Sao Kim. Còn được gọi là Planet C, tàu quỹ đạo hình hộp nên đến Venus trong tháng Mười Hai và quan sát hành tinh này từ một quỹ đạo hình elip, từ một khoảng cách giữa 300 và 80.000 kilômét (186 đến 49.600 dặm), tìm kiếm - trong số những thứ khác - dấu hiệu của sét và núi lửa đang hoạt động.
[/ chú thích]
Một trọng tải khác là cánh buồm mặt trời, hay du thuyền không gian của Hồi giáo IKAROS (Cánh diều liên hành tinh được tăng tốc bởi bức xạ của mặt trời). Tàu vũ trụ hình đĩa nặng 320kg, rộng 1,8m này sẽ triển khai một cánh buồm siêu mỏng, siêu nhẹ, dài 14 mét, sẽ đẩy cấu trúc khỏi áp suất bức xạ từ ánh sáng mặt trời chiếu vào nó.
Mục đích của IKAROS là thể hiện công nghệ của Solar Power sail, ông Osamu Mori, lãnh đạo dự án của IKAROS cho biết. Nói một cách đơn giản, cánh buồm mặt trời là một du thuyền không gian .. Một chiếc du thuyền di chuyển về phía trước trên mặt nước, bị gió đẩy trong những cánh buồm của nó. Một cánh buồm mặt trời được đẩy bởi ánh sáng mặt trời thay vì gió, vì vậy, nó là một con tàu vũ trụ trong mơ - nó không yêu cầu một động cơ hoặc nhiên liệu. Một phần của cánh buồm IKAROS được bao phủ bởi một pin mặt trời làm từ một màng siêu mỏng, tạo ra điện từ ánh sáng mặt trời.
Cho đến nay, các cánh buồm mặt trời chỉ được thử nghiệm, nhưng chưa bao giờ bay thành công. Hy vọng IKAROS sẽ là cánh buồm chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới và cấu trúc này sẽ hướng về sao Kim, theo sau Akatsuki.
Cánh buồm thử nghiệm mỏng hơn tóc người, cũng được trang bị pin mặt trời màng mỏng để tạo ra điện, tạo ra thứ mà JAXA gọi là công nghệ lai giữa điện và áp suất.
Để kiểm soát đường đi của IKAROS, các kỹ sư sẽ thay đổi góc độ mà các hạt ánh sáng mặt trời bật ra khỏi cánh buồm.
Nếu bạn là thành viên của Hiệp hội hành tinh, tên của bạn sẽ hướng đến sao Kim trên cả Akatsuki và IKAROS. Hiệp hội hành tinh, một người đề xuất lâu dài về công nghệ buồm mặt trời và trung tâm thám hiểm không gian của Nhật Bản, JSPEC / JAXA, có một thỏa thuận hợp tác và hợp tác về tiếp cận cộng đồng và thông tin kỹ thuật và kết quả từ IKAROS, sẽ giúp TPS lên kế hoạch cho nó sắp ra mắt chiếc xe buồm mặt trời của riêng mình, LightSail-1, mà họ hy vọng sẽ ra mắt vào đầu năm 2011.
Emily Lakdawalla tại Blog hành tinh có nhiều chi tiết hơn về hai nhiệm vụ và sự tham gia của TPS.
H-IIA cũng sẽ mang theo bốn vệ tinh nhỏ khác, được phát triển bởi các trường đại học Nhật Bản và các tổ chức khác. Chúng bao gồm:
Negai CubeSat nặng 2 pound, được phát triển bởi Đại học Soka của Nhật Bản. Negai sẽ kiểm tra một hệ thống xử lý thông tin trong một nhiệm vụ ba tuần.
WASEDA-SAT2, được phát triển bởi Đại học Waseda. Tàu vũ trụ nặng 2,6 pound sẽ tiến hành các thí nghiệm công nghệ trên quỹ đạo.
Tàu vũ trụ KSAT 3,3 pound do Đại học Kagoshima phát triển sẽ tiến hành các thí nghiệm quan sát Trái đất.
Vệ tinh UNITEC-1 nặng 46 pound của Hiệp hội Kỹ thuật Vũ trụ Đại học Nhật Bản sẽ thử nghiệm các công nghệ máy tính và phát sóng vô tuyến từ không gian sâu để giải mã bởi các nhà khai thác vô tuyến nghiệp dư.
Tên lửa sẽ phóng từ Trung tâm vũ trụ Nhật Bản Tan Tanashashima ở miền nam Nhật Bản.
Để biết thêm thông tin về IKAROS, hãy đọc cuộc phỏng vấn này với trưởng dự án, Osamu Mori
