Richard Branson của Virgin Galactic vừa hợp tác với công ty khởi nghiệp Boom Technology để chế tạo máy bay siêu thanh, Boom Technology tuyên bố. Máy bay sẽ trượt qua bầu trời nhanh hơn máy bay phản lực Concorde hoặc bất kỳ máy bay thương mại nào khác hiện nay, Boom Technology cho biết.
Máy bay bay nhanh hơn tốc độ âm thanh được phát triển lần đầu tiên vào giữa thế kỷ 20. Nhưng các quy định và thách thức kỹ thuật đã ngăn chặn sự đổi mới và mở rộng khái niệm, Boom Technology, có trụ sở tại Denver, cho biết. Công ty khởi nghiệp hàng không cho biết họ nhằm mục đích thay đổi điều đó bằng cách phát triển một máy bay chở khách siêu thanh hiện đại, di chuyển ở Mach 2.2. Đó là gấp đôi tốc độ âm thanh, hoặc 1.451 dặm / giờ (2.335 km / giờ). Chiếc Concorde, một máy bay chở khách siêu thanh hiện đã nghỉ hưu, đã bay với tốc độ lên tới khoảng 1.350 dặm / giờ (2.180 km / giờ).
Boom cũng đặt mục tiêu lập kỷ lục tốc độ mới cho máy bay dân dụng, theo bài đăng trên blog của Blake Scholl, CEO và người sáng lập Boom.
Tại Mach 2.2, hành khách có thể đi lại giữa thành phố New York và London trong 3 giờ 15 phút, công ty cho biết. Máy bay phản lực siêu thanh có thể bay giữa San Francisco và Tokyo trong 5,5 giờ hoặc giữa Sydney và Los Angeles trong 6 giờ 45 phút.
"Xây dựng một chiếc máy bay siêu thanh không hề đơn giản - nhưng nó rất quan trọng", Scholl viết, mô tả động lực của người khởi nghiệp. "Mặc dù chúng tôi yêu thích các thách thức kỹ thuật và kỹ thuật cứng, nhưng điều thực sự thúc đẩy chúng tôi là lợi ích to lớn của con người khi đi du lịch nhanh hơn."
Cải thiện tốc độ lớn cuối cùng của du lịch hàng không thương mại xảy ra vào cuối những năm 1950 và đầu những năm 1960, với sự ra đời của máy bay thương mại, Scholl nói. Những chiếc máy bay phản lực như vậy, theo ông, đã có thể thực hiện "kỳ nghỉ ở Hawaii", rút ngắn chuyến bay từ 15 đến 16 giờ xuống chỉ còn 5 đến 6 giờ.
Du lịch thương mại siêu âm có thể có tác động tương tự, làm cho các khu vực xa nhất của hành tinh dễ tiếp cận hơn, Scholl nói.
"Hãy tưởng tượng đi du lịch qua Đại Tây Dương, hoàn thành công việc và trở về nhà để nhét con bạn vào giường", Scholl viết, "hoặc tiết kiệm hai ngày trong hành trình khứ hồi thông thường đến châu Á. Khi thời gian không còn là giới hạn nữa bạn sẽ đi nghỉ chứ? bạn sẽ kinh doanh ở đâu? "
Boom gần đây đã huy động được 33 triệu đô la tài trợ mới để phát triển máy bay chở khách siêu thanh đầu tiên của startup. Công ty trước tiên sẽ chế tạo "Baby Boom", một nguyên mẫu của máy bay Boom kích thước đầy đủ cuối cùng, Air Transport World (ATW) báo cáo.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Baby Boom được lên kế hoạch cho năm 2018, Scholl công bố tại hội nghị Wings of Change của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) trong tuần này, theo ATW. Boom kích thước đầy đủ, có thể chở tới 55 hành khách trong cấu hình toàn doanh nghiệp, được nhắm mục tiêu thử nghiệm vào năm 2020 và chứng nhận từ Cục Hàng không Liên bang vào năm 2023, ATW đưa tin.
