NASA đã theo dõi một mảnh vỡ quỹ đạo gần với tàu con thoi vũ trụ Atlantis và Kính viễn vọng Không gian Hubble tối thứ Tư, nhưng quyết định không cần thao tác lảng tránh. Một 4 inch (10 cm) đoạn của một vệ tinh của Trung Quốc mà đã bị phá hủy trong một thử nghiệm 2007 chống vệ tinh đến trong vòng 1,7 dặm (2,8 km) về phía trước và 150 mét bên dưới Atlantis ở cách tiếp cận gần gũi nhất của nó. Những tác động quỹ đạo tiềm năng này dường như đang xảy ra thường xuyên đối với ISS, và các nhiệm vụ tàu con thoi trước đó đã buộc phải điều động ra khỏi đường để tránh va chạm. Vụ va chạm vệ tinh hồi tháng 2 đã phá hủy một vệ tinh chức năng và dường như, vấn đề chỉ còn là thời gian cho đến khi một tác động nghiêm trọng có thể gây nguy hiểm cho cuộc sống của con người trên quỹ đạo. Tuần trước, các chuyên gia đã tập trung tại Đại hội liên ngành quốc tế về các mảnh vỡ không gian, tại Đại học McGill ở Montreal, Canada và kết luận rằng phải hành động ngay bây giờ để giảm mối đe dọa đối với cả tàu vũ trụ của con người và vệ tinh từ các mảnh vụn vũ trụ hủy diệt.
Các mảnh vỡ không gian của bản quyền chủ yếu là một vấn đề toàn cầu. Các vấn đề toàn cầu cần các giải pháp toàn cầu, phải được thực hiện hiệu quả trên phạm vi quốc tế cũng như trên toàn quốc, Đại học McGill, ông Ram Ram Jakhu, Chủ tịch Quốc hội cho biết.
Trong thập kỷ rưỡi qua, các cơ quan vũ trụ lớn của thế giới đã phát triển một bộ hướng dẫn giảm thiểu mảnh vỡ quỹ đạo nhằm mục đích tạo ra các mảnh vỡ không gian mới và làm giảm tác động của các mảnh vỡ hiện có lên vệ tinh và không gian của con người. Hầu hết các cơ quan đang trong quá trình thực hiện hoặc đã thực hiện các biện pháp tự nguyện này bao gồm các biện pháp thụ động trên tàu để loại bỏ các nguồn năng lượng tiềm ẩn liên quan đến pin, bình nhiên liệu, hệ thống động cơ và pháo hoa.
Nhưng số lượng ngày càng tăng của các nước đang phát triển đang phóng bằng vệ tinh, và họ cũng cần được khuyến khích sử dụng các biện pháp này.
Tuần trước, Quốc hội đề nghị rằng các hướng dẫn giảm thiểu nên trở thành bắt buộc thay vì chỉ là tự nguyện, và một khả năng khác được đề cập là thành lập một chế độ quốc tế để xử lý các mảnh vỡ quỹ đạo tương tự như Chế độ kiểm soát công nghệ tên lửa, hoặc có lẽ là Hiệp ước cấm thử nghiệm hạn chế năm 1963. Có nhiều phương tiện khác trong luật quốc tế, bao gồm cả mã, tuyên bố và điều ước quốc tế.
Cho đến nay, quá trình giảm thiểu các mảnh vỡ đã được tập trung chủ yếu vào các khía cạnh kỹ thuật, với một lượng lớn nghiên cứu tạo ra các khuyến nghị tuyệt vời, Brian Weeden, Chuyên gia tư vấn kỹ thuật cho Tổ chức Secure World Foundation lưu ý.
Tuy nhiên, cộng đồng hiện đang bắt đầu tập trung vào khía cạnh pháp lý, điều rất quan trọng để mở rộng và tăng cường việc áp dụng các hướng dẫn giảm thiểu mảnh vỡ và an toàn không gian nói chung, ông Weed Weeden nói.
Weeden giải thích rằng Quốc hội gần đây đã khám phá những bài học từ luật ô nhiễm môi trường trên mặt đất cũng như luật hàng hải có thể áp dụng cho không gian bên ngoài. Hơn nữa, luật pháp quốc tế không nhất thiết là phương pháp duy nhất để thực hiện các hướng dẫn. Chúng tôi cũng đang xem xét một loạt các cơ chế khác, bao gồm các tiêu chuẩn kinh tế và công nghiệp, ông nói.
Ngoài ra, các nhà nghiên cứu đang tiến tới giai đoạn tiếp theo của nghiên cứu khoa học. Có một sự đồng thuận mới nổi trong cộng đồng kỹ thuật rằng chỉ cần ngăn chặn việc tạo ra các mảnh vỡ mới là không đủ, thì Weed Weeden nhấn mạnh.
Tại một số điểm, chúng tôi sẽ cần phải chủ động loại bỏ các mảnh vỡ từ quỹ đạo. May mắn thay, các nghiên cứu mới đang chỉ ra rằng việc loại bỏ ít nhất năm hoặc sáu đối tượng mỗi năm có thể ổn định dân số mảnh vỡ trong thời gian dài. Câu hỏi lớn bây giờ là loại bỏ đối tượng nào trước và phương pháp tốt nhất để làm như vậy.
Một số tùy chọn để loại bỏ các mảnh vụn không gian bao gồm khái niệm chổi không gian của NASA mà NASA đề xuất năm 1996 có tên là Project Orion, rán rác không gian bằng laser trên mặt đất, một bộ kẹp không gian có thể lấy và kéo vật thể hoặc chân không vũ trụ tương tự như Planet Eater, nơi nuốt chửng tàu vũ trụ trong một tập phim của Star Star Trek.
Bất kỳ khái niệm nào trong số này sẽ đòi hỏi những bước nhảy vọt trong công nghệ trước khi chúng khả thi.
Nguồn: Tổ chức thế giới an toàn, Tạp chí phố Wall
