Một tuần rưỡi sau khi tái nhập tàu thăm dò Nga Phobos cốt Grunt, các chuyên gia hiện đã đưa ra tuyên bố chính thức về quyết định của họ về nơi tàu vũ trụ đi vào bầu khí quyển Trái đất. Do đó, việc thu hồi bất kỳ mảnh nào, bao gồm cả sinh khối Phobos-LIFE là rất khó xảy ra.
Giáo sư Heiner Klinkrad, Trưởng văn phòng ESA L Space Space Debris, Đức cho biết, trong khi đây là một cuộc tái đấu không kiểm soát được, vị trí của khu vực tác động tiềm năng chủ yếu nằm trên đại dương, với xác suất thấp tương ứng với bất kỳ tác động bất lợi nào.
Ủy ban điều phối mảnh vỡ không gian liên cơ quan (IADC) báo cáo rằng Phobosifer Grunt đã nhập lại vào ngày 15 tháng 1 năm 2012 lúc 17:46 GMT, ở độ cao 80 km ở 46 ° S và 87 ° W, gần bờ biển Nam Mỹ . Khoảng 7 phút sau, báo cáo cho biết, độ cao của tàu vũ trụ là 10 km.
Trong những điều không chắc chắn dự đoán, dự đoán đã được xác nhận chủ yếu bằng các quan sát, thông cáo báo chí của ES ES.
Và đó là tất cả thông tin mà IADC đã cung cấp, không có thông tin chi tiết về việc những quan sát đó là từ các quan sát viên trên mặt đất hay từ các cơ sở vệ tinh và radar.
Trên thực tế, hầu hết các thông tin ban đầu xác minh rằng Phobos-Grunt không còn trên quỹ đạo đến từ các quan sát mặt đất của không phải nhìn thấy tàu vũ trụ trên quỹ đạo trên khắp châu Âu sau 18:00 UTC vào ngày 15 tháng 1 khi nó được cho là có một đường chuyền có thể nhìn thấy.
Các thành viên của IADC bao gồm NASA, Roscosmos, Cơ quan Vũ trụ Châu Âu, các cơ quan quốc gia Châu Âu và các cơ quan không gian của Canada, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Ukraine. Nhóm này chủ yếu sử dụng dữ liệu quỹ đạo từ Mạng lưới giám sát không gian của Hoa Kỳ và Hệ thống giám sát không gian của Nga để xác định đường dẫn đến sự hủy diệt của Phobos-Grunt. Các hệ thống radar ở Đức và Pháp cũng cung cấp các tính toán quỹ đạo.
Trước khi nhập lại, dự đoán từ các cơ quan khác nhau rất khác nhau, và ban đầu sau khi thăm dò được cho là đã nhập lại, đã có sự nhầm lẫn về thời điểm và nơi diễn ra việc nhập lại. Roscosmos ban đầu đưa ra một tuyên bố tuyên bố rằng tàu thăm dò đã rơi an toàn ở Thái Bình Dương, ngoài khơi Chile, nhưng sau đó đã có báo cáo rằng các mảnh vỡ của tàu vũ trụ đã rơi ở phía nam Đại Tây Dương. Các quan chức cho biết sự nhầm lẫn này là do số lượng lớn các yếu tố không chắc chắn trong quỹ đạo tàu vũ trụ và môi trường không gian ảnh hưởng đến vệ tinh.
Thật vậy, tất cả mọi người tham gia vào các tính toán nhập lại đều thừa nhận bản chất có vấn đề của việc cố gắng giám sát mọi thứ trong thời gian thực, chẳng hạn như mật độ khí quyển ở vị trí cụ thể mà đối tượng đang di chuyển. Hầu hết thời gian, các chi tiết chỉ có thể được suy luận sau thời gian nhập lại, và bất kỳ ẩn số nào cũng có thể thay đổi điểm nhập lại và điểm tác động dự kiến bằng lề rộng.
Và do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi IADC không thể cung cấp nhiều thông tin ngoài thời điểm nhập cảnh ban đầu và thời gian cho Phobos-Grunt.
Mặc dù phần lớn tàu vũ trụ Phobos-Grunt dự kiến sẽ tan rã khi tái nhập, Roscosmos cho biết có lẽ 20 đến 30 mảnh vỡ nặng 200 kg (440 lb.) có thể tồn tại và rơi xuống một nơi nào đó trên một dải rộng lớn của bề mặt Trái đất giữa 51,4 độ . phía bắc và phía nam của đường xích đạo.
Nguyên nhân của sự cố tàu vũ trụ vẫn chưa được xác định và Roscosmos đã chỉ ra rằng một báo cáo đầy đủ về sự thất bại sẽ được công bố vào ngày 26 tháng 1 năm 2012, mặc dù một báo cáo tạm thời cho biết vào ngày 20 tháng 1 đã không xuất hiện. Cuộc điều tra đang được tiến hành bởi Yuri Koptev, cựu người đứng đầu Cơ quan Vũ trụ Nga.
Ngay sau khi phóng từ Baikonur Cosmodrom vào ngày 9 tháng 11 năm 2011, tàu thăm dò đã bị kẹt trong quỹ đạo Trái đất thấp sau khi các động cơ tầng trên của nó liên tục thất bại trong việc đưa con tàu đi thực hiện nhiệm vụ trở lại chưa từng có cho Mars Mars moon Phobos. Sau đó, các trạm theo dõi ESA là công cụ thiết lập liên lạc ngắn hạn với tàu thăm dò, dẫn đến hy vọng tàu vũ trụ có thể được cứu. Nhưng liên lạc sau đó đã không thể được thực hiện, và không có liên hệ và đầu vào từ mặt đất, quỹ đạo tàu vũ trụ đã tan rã.
Tuy nhiên, câu chuyện về sự cố và sự sụp đổ của Phobos-Grunt, đã bao gồm một số yêu sách hoang dã, từ sự can thiệp của radar vô tình đến sự phá hoại hoàn toàn, cùng với những lý thuyết về âm mưu.
Vài lần sau sự cố, các quan chức không gian Nga cho rằng khí thải radar của Mỹ có thể đã vô tình vô hiệu hóa tàu vũ trụ; lúc đầu từ một nhà ga ở Alaska, và sau đó - sau khi được chỉ ra rằng Phobos-Grunt chưa bao giờ bay qua địa điểm đó - một quan chức Nga khác cho biết có lẽ đó là radar từ một căn cứ quân sự trên đảo Kwajalein ở Quần đảo Marshall.
Nhưng những tuyên bố này sau đó đã bị bác bỏ bởi một nhà khoa học người Nga, Alexander Zakharov, từ Viện nghiên cứu khoa học vũ trụ Nga, người có liên quan đến sự phát triển của Phobos-Grunt. Ông nói với hãng thông tấn Nga, ông Rịa Novosti rằng lý thuyết radar là rất xa vời, và đã đề nghị thay vào đó là các vấn đề với chính tàu vũ trụ có khả năng bị đổ lỗi.
Bạn có thể đưa ra rất nhiều lý do kỳ lạ, ông Z Zaharov nói với RIA Novosti. Tuy nhiên, trước tiên bạn cần nhìn vào bộ máy. Có những vấn đề ở đó, và ông chỉ ra rằng có thể đã có một số vấn đề được biết đến với giai đoạn thứ hai của tên lửa.
Sau đó, sau khi nhập lại, các liên kết đến dữ liệu theo dõi Phobos-Grunt trên trang web Space Track đã bị xóa, làm dấy lên suy đoán về một âm mưu ẩn náu trong việc hình thành nơi đầu dò rơi xuống. Space Track là một trang web công cộng thông tin chi tiết về các sự kiện như vậy và được điều hành bởi Bộ chỉ huy chiến lược Hoa Kỳ. Quân đội cũng không công bố bất kỳ xác nhận nào về vụ rơi tàu thăm dò, đây không phải là giao thức thông thường.
Nhưng sau đó, Bộ chỉ huy chiến lược Hoa Kỳ cho biết một lỗi của con người đã vô tình làm sai thông tin (trong các tệp năm 2011 thay vì năm 2012). Ngay sau khi lỗi được phát hiện, thông tin đã được đăng lại lên trang web và có thể truy cập được tại thời điểm này.
Trong khi đó, hy vọng mờ mịt trong việc tìm ra viên nang cho sinh khối Phobos-LIFE bao gồm các sinh vật trong một viên nang nhỏ để kiểm tra giả thuyết trans transmmia nghén - khả năng sự sống có thể di chuyển từ hành tinh này sang hành tinh khác trong đá bị phá hủy trên bề mặt hành tinh. hạ cánh trên bề mặt hành tinh khác. Các sinh khối sẽ bay đến Phobos và sau đó quay trở lại Trái đất với viên nang trở lại mẫu của tàu vũ trụ Phobos-Grunt.
Vì chúng tôi không thể dự đoán chi tiết về việc tái nhập, nên chúng tôi không thể dự đoán liệu sinh khối Phobos LIFE có tồn tại hay không, và chắc chắn chúng tôi không thể dự đoán liệu nó có hạ cánh ở đâu đó hay không. Hiệp hội hành tinh, nơi tài trợ cho sứ mệnh LIFE. Trong trường hợp không thể xảy ra, sinh khối Phobos LIFE được phục hồi, chúng tôi muốn nghiên cứu các sinh vật bên trong. Mặc dù không phải là trải nghiệm không gian sâu thẳm mà chúng ta đã hy vọng, nhưng vẫn sẽ có giá trị khoa học để nghiên cứu về các sinh vật ngay cả chỉ sau hai tháng trên quỹ đạo Trái đất thấp.
Nguồn: ESA, ZaryaInfo.com, ieeeSpectrum / Jim Oberg, Rịa Novosti. Đặc biệt cảm ơn Robert Christy cho hình ảnh chính, từ trang web của mình Zarya.info
