TRUNG TÂM KHÔNG GIAN TUYỆT VỜI / LÃNH ĐẠO, FL - Khi hàng giờ trôi qua lịch sử tạo ra tên lửa tái chế đầu tiên trên thế giới, khách hàng thương mại SES đang tuyên bố sự tin cậy cao về sự tin cậy của chuyến bay của chiếc Space-Falcon đã được chứng minh Tăng cường sẽ nổ tung với một vệ tinh truyền hình Hi-Def khổng lồ cho người khổng lồ viễn thông SES vào thứ năm này, Giám đốc công nghệ Martin Halliwell nói với Tạp chí Space trong một cuộc họp báo.
Martin Halliwell nói với tôi về cuộc họp báo vào ngày 28 tháng 3, về việc giám đốc điều hành của SpaceX, Elon Musk, có tầm nhìn táo bạo để cắt giảm chi phí phóng bằng cách thu hồi và tái sử dụng tên lửa giai đoạn đầu từ phương tiện phóng Falcon 9 của công ty.
Nhiệm vụ quan trọng của SpaceX được định sẵn để từ chối tên lửa tên lửa đầu tiên được sử dụng, dự kiến sẽ cất cánh vào thứ Năm ngày 30 tháng 3, lúc 6:27 chiều. EDT mang tải trọng viễn thông SES-10 lên quỹ đạo trên đỉnh rocket Tên lửa Falcon 9 được chứng minh bằng máy bay từ Khu liên hợp phóng 39A bên bờ biển tại Trung tâm vũ trụ NASA Kennedy Kennedy ở Florida.
SES-10 sẽ là vệ tinh đầu tiên phóng lên tên lửa giai đoạn đầu tiên được chứng minh bằng chuyến bay của SpaceX, Halliwell giải thích.
Falcon 9 được thiết kế từ khi bắt đầu phát triển bởi các kỹ sư của SpaceX để có thể tái sử dụng.
Vệ tinh gần sáu tấn sẽ cung cấp dịch vụ truyền hình, thoại và dữ liệu được cải thiện đáng kể cho hơn 37 triệu khách hàng ở Trung và Nam Mỹ.
Điều này là tốt để đi!
Tàu tăng áp Falcon 9 được tái chế ban đầu được ra mắt vào tháng 4 năm 2016 cho NASA trong nhiệm vụ tiếp tế SpaceX Dragon CRS-8 cho Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) theo hợp đồng cho cơ quan vũ trụ.
156 chân cao giai đoạn đầu tiên đã được trục vớt khoảng tám phút rưỡi sau khi bay lên qua một pinpoint đẩy tới hạ cánh nhẹ nhàng trên một droneship đại dương sẽ nhỏ prepositioned ở Đại Tây Dương khoảng 400 dặm (600 km) ngoài khơi bờ biển Mỹ Đông.
Việc ra mắt SES-10 diễn ra chỉ 2 tuần sau khi EchoStar XXIII ra mắt trước đó vào ngày 16 tháng 3.
Nó cũng đánh dấu vòng cuối cùng của March Launch Madness. Kết thúc vòng thứ ba và cuối cùng ra mắt trong tháng này.
Máy tăng áp là một trong tám giai đoạn đầu tiên được SpaceX phục hồi cho đến nay, bằng cách hạ cánh trên sà lan trên biển hoặc trên một bãi đáp trên mặt đất.
Chúng tôi [SES] đã đi qua chiếc xe này với một chiếc lược răng tốt, được xây dựng bởi Hall Halliwell.
Tên lửa đẩy được kiểm tra và tân trang cẩn thận để xác nhận tính toàn vẹn và tiện ích của chúng, và động cơ Merlin 1D giai đoạn đầu tiên được bắn lại nhiều lần để xác nhận chúng sẽ hoạt động đáng tin cậy và mạnh mẽ.
Space SpaceX đã được thông qua sự tăng cường này với một chiếc lược răng tốt. Bộ tăng áp này là một bộ tăng áp thực sự tốt.
Đây có phải là một chiến lược rủi ro cao để lần đầu tiên trong việc phóng một vệ tinh đắt tiền trên một tên lửa đã sử dụng, tôi hỏi? Tại sao bạn tự tin?
Không có rủi ro quá lớn, ông Hall Halliwell tuyên bố rõ ràng. Trong trường hợp cụ thể này, chúng tôi biết rằng khả năng tái sử dụng được tích hợp trong thiết kế của chiếc xe Falcon 9. Tôi nghĩ rằng cơ sở của nó là bay chín lần. Chúng tôi là chuyến bay số 2.
Chúng tôi đã thử nghiệm điều này. Chúng tôi đã chạy các động cơ lên! Halliwell xây dựng.
SpaceX đã chạy các thử nghiệm lửa tĩnh trong thời gian đầy đủ cũng như các thử nghiệm giữ phím ngắn hơn từ 3 đến 5 giây.
Thật vậy, bộ tăng áp này đã được kiểm tra thành công trong một thử nghiệm động cơ ngắn kéo dài khoảng năm giây vào lúc 2 giờ chiều. hôm nay, thứ Hai, ngày 27 tháng 3, với sự phun trào bất ngờ của khói và tro bay lên không trung trên tấm đệm lịch sử 39A trên Trung tâm Vũ trụ NASA NASA Kennedy trong một bức ảnh buổi chiều nắng hoàn hảo - như tôi đã chứng kiến từ Công viên Space View ở Titusville, FL.
Chúng tôi cũng đã xem xét khung máy bay, Halliwell tiếp tục. Chúng tôi đã xem xét các thành phần khác nhau. Điều này là tốt để đi.
Chúng tôi không tin rằng chúng tôi đang có một rủi ro không đáng có ở đây.
SpaceX cho biết chi phí cho một lần phóng Falcon 9 là khoảng 60 triệu USD.
Halliwell sẽ không tiết lộ SES giảm giá đang nhận được cho lần ra mắt này bằng cách sử dụng một tên lửa tái chế. Nhưng các quan chức của SpaceX đã được trích dẫn khi nói rằng khoản tiết kiệm có thể nằm trong khoảng từ 10 đến 30%.
Vì vậy, chúng tôi có thể quay trở lại với các công ty bảo hiểm của mình và chúng tôi có thể giải thích chính xác rủi ro đó. Và chúng tôi có thể sao lưu nó với dữ liệu phân tích và thử nghiệm. Vì vậy, tôi không đồng ý rằng chúng tôi đang mạo hiểm ở đây! Halliwell nói với tôi.
Từ quan điểm định giá, giá khởi điểm thực sự không liên quan. Đồng bằng về chi phí thực sự không liên quan hoặc vật chất.
Trọng tải đã được gói gọn bên trong fairing tải trọng và được chốt trên đỉnh Falcon 9. Nó sẽ được đưa trở lại để đệm 39A vào sáng thứ Năm và được dựng lên.
Halliwell giải thích 13 giờ kiểm tra quan trọng để đảm bảo vệ tinh vẫn hoạt động hoàn hảo sau khi nâng lên trên bệ, Halliwell giải thích. Dòng thời gian là chặt chẽ để có được tất cả các công việc cần thiết được thực hiện kịp thời để thực hiện một buổi ra mắt tối thứ năm.
SpaceX, được thành lập bởi tỷ phú và Giám đốc điều hành Elon Musk, đã ký một thỏa thuận vào tháng 8 năm 2016 với công ty viễn thông khổng lồ SES, để từ chối một máy tăng áp Falcon Chuyến bay được chứng minh bằng máy bay Falcon 9.
SES và Hawthrone có trụ sở tại Luxembourg đã cùng tuyên bố thỏa thuận cho ra mắt SES-10 trên một máy bay tăng áp tên lửa Falcon 9 đã được chứng minh trên chuyến bay.
Chuyến bay đã được chứng minh tên lửa SpaceX Falcon 9 sẽ chuyển SES-10 tới Quỹ đạo chuyển địa tĩnh (GTO).
SES-10 có khối lượng phóng 5,300 kg hoặc 11,700 pound, bao gồm khối lượng khô và nhiên liệu đẩy.
Tàu vũ trụ sử dụng cho cả động cơ đẩy hóa học để nâng quỹ đạo và động cơ điện để giữ trạm.
Thang máy của Falcon 9 mang theo vệ tinh viễn thông SES-10 hiện được dự kiến trong 6:27 chiều. EDT khi mở cửa sổ khởi chạy
Cửa sổ khởi động hai tiếng rưỡi đóng cửa lúc 8:57 tối EDT.
SpaceX sẽ phát trực tuyến buổi ra mắt.
SpaceX cũng sẽ cố gắng hạ cánh Falcon 9 giai đoạn đầu tiên lần thứ hai chưa từng có, với điều kiện còn đủ lượng nhiên liệu dự trữ sau khi hoàn thành nhiệm vụ chính là giao SES-10 cho GTO, Halliwell tuyên bố.
SES-10 sẽ thay thế AMC-3 và AMC-4 để cung cấp phạm vi bảo hiểm nâng cao và mở rộng công suất đáng kể so với Mỹ Latinh, SES nói.
Vệ tinh sẽ được đặt ở 67 độ Tây, theo thỏa thuận với Cộng đồng Andean (Bôlivia, Colombia, Ecuador và Peru) và sẽ được sử dụng cho mạng vệ tinh Simón Bolivar 2.
Tối đa 3 vệ tinh SES bổ sung có thể phóng trên tên lửa SpaceX Falcon 9 vào cuối năm nay.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
Ken Kremer
………….
Tìm hiểu thêm về SpaceX SES-10, EchoStar 23 và CRS-10 ra mắt ISS, ULA SBIRS GEO 3, ra mắt GOES-R, Heroes và Legends tại KSCVC, OSIRIS-REx, tàu đổ bộ InSight Mars, Juno tại Jupiter, SpaceX AMOS 6, ISS, ULA Atlas và các tên lửa Delta, Quỹ đạo ATK Cygnus, Boeing, Taxi không gian, tàu săn sao Hỏa, Orion, SLS, Antares, nhiệm vụ của NASA và nhiều hơn nữa tại các sự kiện tiếp cận của Ken tại Trung tâm vũ trụ Kennedy, Titusville, FL:
Ngày 31 tháng 3, ngày 1 tháng 4: Không gian SpaceX SES-10, EchoStar 23, CRS-10 ra mắt ISS, ULA Atlas SBIRS GEO 3, phóng vệ tinh thời tiết GOES-R, OSIRIS-Rex, SpaceX và quỹ đạo ATK cho ISS, Juno tại Jupiter, vệ tinh gián điệp hạng nặng ULA Delta 4, SLS, Orion, phi hành đoàn thương mại, Curiosity khám phá sao Hỏa, sao Diêm Vương và nhiều hơn nữa, Nhà trọ chất lượng của Trung tâm vũ trụ Kennedy Kennedy, Titusville, FL, buổi tối
Chú thích video: Thử nghiệm lửa nóng SpaceX Falcon 9 vào ngày 27 tháng 3 năm 2017 để ra mắt SES-10 vào ngày 30 tháng 3 trên KSC Pad 39A. Tín dụng: Jeff Seibert
