SpaceX lên kế hoạch cho chương trình nghị sự 'Quay trở lại chuyến bay' đầy tham vọng với tên lửa Falcon 9 của họ bao gồm các vụ phóng kép vào tháng 12 năm nay, gần sáu tháng sau khi phóng không thành công vào tháng 6 năm 2015 mà đỉnh điểm là sự mất mát giữa không trung của tên lửa và hàng hóa của NASA bị ràng buộc cho phi hành đoàn trên tàu vũ trụ quốc tế (ISS).
Cả hai chiếc salvo của Falcon 9 nổ hai nòng đều liên quan đến việc phóng các vệ tinh liên lạc thương mại - đầu tiên là cho Orbcomm, sau đó là SES - và được phát minh đặc biệt để cho phép tăng dần độ phức tạp, khi SpaceX giới thiệu các bản sửa lỗi cho lỗi phóng và nhiều cải tiến cho tên lửa đẩy thiết kế tổng thể.
Thứ tự khởi động cho vị trí Quay trở lại chuyến bay khai trương đã được chuyển từ SES sang Orbcomm theo thỏa thuận chung vì nó liên quan đến việc sử dụng cấu hình khởi chạy đơn giản hơn, theo thông báo của cả Orbcomm và SpaceX.
Khi chúng tôi chuẩn bị quay trở lại chuyến bay, SpaceX cùng với các khách hàng của mình, SES và Orbcomm đã đánh giá các cơ hội để tối ưu hóa sự sẵn sàng của nhiệm vụ quay trở lại chuyến bay Falcon 9 sắp tới, các quan chức của Space SpaceX cho biết trong một tuyên bố.
Tất cả các bên đã đồng ý rằng SpaceX sẽ bay nhiệm vụ Orbcomm-2 trên chiếc xe Falcon 9 đang quay trở lại.
Như dự đoán hiện tại, khung thời gian nâng hạ được nhắm mục tiêu của Falcon 9 dự kiến sẽ diễn ra trong khoảng sáu đến tám tuần - gần tương ứng với đầu tháng 12 năm 2015.
Thay đổi này không ảnh hưởng đến dòng thời gian cho nhiệm vụ quay trở lại chuyến bay của SpaceX mà vẫn được nhắm mục tiêu sẽ diễn ra trong 6-8 tuần tới, theo chú thích của SpaceX.
Tuyên bố của OR OROMOMM và SpaceX sẽ phóng mười một vệ tinh OG2 từ Trạm Không quân Cape Canaveral ở Florida trong lần phóng tiếp theo của tên lửa SpaceX Falcon 9 được nhắm mục tiêu sẽ diễn ra trong sáu đến tám tuần tới.
Tất cả SpaceX sẽ dừng hoạt động ngay lập tức vào mùa hè vừa qua khi chiếc máy bay tăng áp Falcon 9 thương mại mang theo tàu vũ trụ SpaceX Dragon tới ISS trong một nhiệm vụ tiếp tế quan trọng cho NASA đã bất ngờ bị phá hủy bởi một sự kiện áp bức 139 giây sau khi một vụ nổ hoàn hảo từ hình ảnh Tổ hợp phóng không gian 40 tại Trạm không quân Cape Canaveral ở Florida vào ngày 28 tháng 6 lúc 10:21 sáng EDT.
Nguyên nhân của sự cố vỡ trong chuyến bay được bắt nguồn từ sự thất bại của một thanh chống đỡ quan trọng bên trong bình oxy lỏng giai đoạn hai chứa một bình helium áp suất cao trong tên lửa Falcon 9, như nguyên nhân có thể, tiết lộ Giám đốc điều hành SpaceX và giám đốc thiết kế Elon Musk trong một cuộc họp ngắn cho các phóng viên vào ngày 20 tháng 7.
Tại các diễn đàn công cộng gần đây, các nhà quản lý SpaceX đã xác nhận rằng sự thất bại của thanh chống giai đoạn thứ hai vẫn là ứng cử viên hàng đầu cho sự cố khởi động vào tháng Sáu.
Tháng 12 đang hình thành một tháng rất bận rộn cho các vụ phóng tên lửa Quay trở lại chuyến bay trên bờ biển Florida.
Đối thủ của SpaceX, quỹ đạo quỹ ATital và đã ấn định ngày 3 tháng 12 cho việc ra mắt ‘Quay trở lại chuyến bay trên tàu Cung cấp Cygnus của họ trong một nhiệm vụ chở hàng đến ISS.
Cygnus sẽ bay trên một chiếc ULA Atlas V trong khi quỹ đạo ATital tiếp tục hoạt động để bay phiên bản mới của tên lửa Antares thương mại của họ, phát nổ vài giây sau khi bắn vào ISS vào ngày 28 tháng 10 năm 2014.
Các giám đốc điều hành của SpaceX rất mong muốn tiếp tục ra mắt nhanh nhất có thể, và với tốc độ nhanh chóng, vì họ có một lượng lớn các đặt phòng của khách hàng liên quan đến hơn 50 lần ra mắt.
SpaceX cũng đang cạnh tranh cho các hợp đồng mới béo bở từ Không quân Hoa Kỳ để ra mắt các vệ tinh có khả năng, giá trị cao và an ninh quốc gia đắt nhất quốc gia quan trọng đối với quốc phòng Mỹ.
Vì vậy, SpaceX đã có nhiều thành công trong việc thành công ‘Quay trở lại chuyến bay.
Việc phóng vệ tinh SES-9 cho SES sẽ nhanh chóng theo OG2 và có thể đến ngay vào cuối tháng 12 năm 2015.
Ra mắt SES-9 hiện đang được nhắm mục tiêu vào cuối tháng 12 năm 2015, trên Space SpaceX cho biết.
Các kỹ sư của SpaceX rõ ràng đã quyết định rằng tốt nhất là nên bay trọng tải của quỹ đầu tiên bởi vì cấu hình khởi động ít đòi hỏi hơn vì nó không yêu cầu sự thống trị của động cơ Merlin giai đoạn 9 của Falcon.
Thay vào đó, SpaceX sử dụng chuyến bay Orbcomm-2 để trình diễn thử nghiệm bay của hệ thống giảm tốc giai đoạn hai sau khi lần đầu tiên triển khai tải trọng như một biện pháp xây dựng lòng tin cho các nhiệm vụ tiếp theo.
Nhiệm vụ của Orbcomm-2 không đòi hỏi phải có động cơ của giai đoạn thứ hai sau khi chèn quỹ đạo. Do đó, thực hiện nhiệm vụ Orbcomm-2 trước tiên sẽ cho phép SpaceX thực hiện thử nghiệm trên quỹ đạo của hệ thống giảm tốc giai đoạn thứ hai sau khi các vệ tinh của Orbcomm-2 được triển khai an toàn.
Các giám đốc điều hành của Orbcomm dường như rất vui mừng khi có được vết nứt đầu tiên khi có cơ hội phóng trọng tải của họ lên mười một vệ tinh Orbcomm OG2 trong lần phóng 'Trở về chuyến bay' Falcon 9, cũng có thử nghiệm bay thử nghiệm thực tế đầu tiên về sửa đổi thanh chống giai đoạn thứ hai cũng như một số sửa đổi nâng cấp lên động cơ Merlin và tên lửa.
Marc Eisenberg, Giám đốc điều hành của ORBCOMM, cho biết, chúng tôi rất vui mừng được phóng mười một vệ tinh OG2 trên tàu SpaceX, tên lửa Falcon 9 mới được nâng cấp và hoàn toàn tin tưởng vào SpaceX và sự cống hiến của họ cho lần phóng này.
Chúng tôi mong muốn hoàn thành việc triển khai chòm sao thế hệ tiếp theo của chúng tôi và mang lại hiệu suất, độ bao phủ và độ tin cậy cao hơn thông qua mạng OG2 được hiện đại hóa và nâng cấp của chúng tôi cho khách hàng trên toàn thế giới.
SpaceX đã ghi được một lần phóng thành công cho Orbcomm khi sáu vệ tinh đầu tiên của OGcomm OG2 được gỡ bỏ vào ngày 14 tháng 7 năm 2014.
Lần khởi động chuyên dụng tiếp theo này sẽ đánh dấu nhiệm vụ OG2 thứ hai và cũng là nhiệm vụ OG2 cuối cùng, hoàn thành chòm sao vệ tinh thế hệ tiếp theo của nó, ghi chú của quỹ đạo quỹ.
Tập đoàn Sierra Nevada là nhà thầu chính cho các vệ tinh ORBCOMMTHER OG2. Chúng sẽ được chuyển đến Cape Canaveral vào cuối tháng 10.
SES cũng có một lịch sử với SpaceX. Vệ tinh viễn thông SES-8 được phóng trên chiếc Falcon 9 cao 224 feet vào ngày 3 tháng 12 năm 2013 từ Cape Canaveral.
SES-9 giống như người tiền nhiệm của nó được nhắm mục tiêu vào quỹ đạo chuyển địa tĩnh đòi hỏi phải có sự thống trị của động cơ giai đoạn thứ hai Falcon 9.
Thử nghiệm trên quỹ đạo, kết hợp với chương trình kiểm tra chất lượng hiện tại sẽ được hoàn thành trước khi ra mắt, sẽ xác nhận thêm hệ thống giảm tốc giai đoạn hai và cho phép tối ưu hóa nhiệm vụ SES-9 sắp tới và theo các nhiệm vụ theo quỹ đạo chuyển giao không đồng bộ địa lý, Space nói .
Hãy theo dõi ở đây để Ken Rút tiếp tục Trái đất và khoa học hành tinh và tin tức về không gian của con người.
