Để chia tay tôi từ Cape (hiện tại) và bảo hiểm STS 130, vui lòng xem video tuyệt vời này về STS 130 Night Landing diễn ra đúng 1 tuần trước vào tối Chủ nhật, ngày 21 tháng 2.
Đó là một niềm vui và vinh dự khi được làm việc như một nhóm cho Tạp chí Vũ trụ; Báo cáo của Nancy Atkinson và Ken Kremer trực tiếp từ Trung tâm vũ trụ Kennedy - thông báo cho tất cả độc giả của chúng tôi về những việc làm đáng chú ý của các phi hành gia & phi hành gia STS 130 và ISS. Cũng như tất cả những người làm việc chăm chỉ tại NASA và các đối tác ISS từ ESA, Nga, Canada và Nhật Bản mà không có ai sẽ không có gì xảy ra.
Video gia đình này được lấy từ câu chuyện thứ 2 của khán đài đặt tại đường băng hạ cánh con thoi, chính thức được gọi là Cơ sở hạ cánh con thoi (SLF). Điều này gần giống như bất kỳ nhà quan sát nào được phép khác sau đó một vài đường băng chính của NASA và nhiếp ảnh cá nhân nằm gần dải hơn một chút.
Video này là lịch sự của người bạn Matt của tôi tại Spacearium, và quay khi Nancy và bản thân tôi đứng cạnh anh ta. Đây thực sự là một niềm vui để trình bày với bạn bởi vì nó chính xác là điểm tham quan và âm thanh của tất cả những gì chúng ta đã trải nghiệm - TRỰC TIẾP từ KSC!
[/ chú thích] Trên thực tế, nếu bạn nhìn kỹ vào lúc ban đầu và bạn sẽ thấy các nhà quản lý tàu con thoi hàng đầu của NASA - Mike Moses và Mike Leinbach - đứng trước chúng tôi khoảng 20 feet khi Endeavour xuất hiện. Cuối cùng, bạn sẽ bắt gặp một nhóm phóng viên ảnh của chúng tôi (nhưng hồi hộp).
Đây là ấn tượng của tôi về hạ cánh:
Mặc dù dự báo thời tiết cực kỳ tồi tệ, tôi đã chứng kiến chuyến đi áp chót vào vũ trụ của Endeavour kết thúc bằng cuộc đổ bộ đêm chủ nhật thú vị lúc 10:20 PM EST tại dải hạ cánh SLF tại Trung tâm vũ trụ Kennedy của NASA vào ngày 21 tháng 2. triệu dặm đưa các phi hành gia vòng tròn đầy đủ từ khi trước mắt họ ở đây trên 02 tháng 2 trên tàu con thoi Đào tạo máy bay (STA).
Những cơn mưa rào đe dọa kéo đến, những cơn gió dịu dần và hoàn toàn bị sock trên boong mây mỏng manh một cách kỳ diệu. Thật ngạc nhiên, nó đã biến thành một buổi tối hoàn hảo cho một cuộc đổ bộ.
Đột ngột và hoàn toàn không có sự báo trước, tiếng nổ siêu âm song sinh của Endeavour đã gây sốc cho những khán giả của chúng tôi gần đường băng, thông báo cô sẽ đến đường băng 15 trong khoảng 3 phút rưỡi. Cách tiếp cận rẽ trái của cô ấy là 234 độ từ phía bắc và phía trên Đại Tây Dương được che khuất hoàn toàn dưới bóng tối cho đến những giây phút cuối cùng.
Đột nhiên, tôi bắt gặp hình ảnh đầu tiên của vẻ đẹp ma quái đang giảm dần và hầu như không nhìn thấy khi cô ấy sà xuống từ bầu trời ở phía xa của đường băng chỉ trên đường băng. Chỉ có thân máy bay lộng lẫy, đuôi và phanh dù của cô ấy được chiếu sáng. Chỉ trong vài giây, cô ấy đi thẳng đến trước mặt chúng tôi. Bánh xe của cô chạm xuống khi cô tăng tốc và biến mất ở phía xa của đường băng, chỉ với cái đuôi của cô trong tầm nhìn vào ban đêm phía trên dòng cây đi từ phía tây bắc đến đông nam.
Giám đốc ra mắt Mike Leinbach đã tóm tắt tình cảm của nhiều người, nói rằng tôi phải theo dõi rất nhiều người trên đường băng tối nay chỉ cần đứng đó và nhìn lên Endeavour và nghĩ về sự hùng vĩ của con tàu đó và nó sẽ tiếp theo chuyến bay. Có một loạt toàn bộ ‘kéo dài sắp tới. Những người yêu máy móc. Nó sẽ khó để cho họ đi. Nhưng chúng tôi đã đưa ra hướng đi của chúng tôi. Chúng tôi trưởng thành về nó và trưởng thành về nó và chúng tôi chuyên nghiệp về nó. Vì vậy, chúng tôi sẽ xử lý và thực hiện nhiệm vụ cuối cùng đó. Và tiếp tục.
Chỉ có 4 chuyến bay tàu con thoi vẫn còn trong bản kê khai.
Nếu bạn có thể, hãy thử và tận dụng cơ hội để chứng kiến một trong những lần ra mắt cuối cùng trước khi những chiếc xe có khả năng tuyệt vời này được nghỉ hưu sớm ở đỉnh cao khả năng của họ vào cuối năm nay.
Trong chuyến bay kéo dài hai tuần, phi hành đoàn STS 130 đã mang theo máy bay và lắp đặt mô-đun cư trú Tranquility và vòm quan sát Cupola. Yên tĩnh nhà hệ thống hỗ trợ cuộc sống ISS quan trọng. Cupola sở hữu 7 cửa sổ ngoạn mục và đã vượt quá hóa đơn trước chuyến bay bằng cách tạo ra những khung cảnh rực rỡ của trái đất bên dưới và vũ trụ bên trên.
Xem các báo cáo trước đây của tôi để xem cận cảnh những bức ảnh về Tranquility và Cupola từ bên trong Cơ sở chế biến của Trạm vũ trụ.
Nhà ga hiện hoàn thành 98% theo khối lượng và 90% hoàn thành theo khối lượng. Bản thân nhà ga vượt quá 800.000 pounds và trọng lượng kết hợp với tàu con thoi vượt quá 1 triệu pound lần đầu tiên.
Các bài viết STS 130 / ISS và SDO trước đó của Ken Kremer
