Một công cụ điều hướng hiếm hoi đã lấy được kỷ lục Guinness thế giới là nhà du hành vũ trụ lâu đời nhất.
Cái đo độ cao thiên thể có từ năm 1496 đến 1501; nó chìm xuống đáy với một vụ đắm tàu vào năm 1503 gần bờ biển đảo Al-allānīyah, nơi hiện là Ô-man. Phát hiện này là một trong số 104 thiên văn lịch sử tồn tại.
"Thật là một đặc ân tuyệt vời khi tìm thấy thứ gì đó rất hiếm, thứ gì đó rất quan trọng trong lịch sử", David Mearns, nhà hải dương học tại Blue Water Recovery, cho biết trong một tuyên bố năm 2017 sau khi lần đầu tiên được phân tích. Mearns, người chỉ huy cuộc khai quật khảo cổ của xác tàu, nói thêm, "Nó giống như không có gì khác mà chúng tôi đã thấy."
Một thảm họa hàng hải
Máy đo độ cao thiên văn của Marin là thiết bị hình tròn mà các thủy thủ dùng để đo độ cao của mặt trời hoặc các ngôi sao, cho phép họ tính toán vĩ độ của con tàu. Công cụ vừa được giới thiệu vào Kỷ lục Guinness thế giới đã được phát hiện dưới một lớp cát ở biển Ả Rập vào năm 2014. Nhà du hành vũ trụ đã xuống tàu dưới sự chỉ huy của một chỉ huy người Bồ Đào Nha tên là Vicente Sodré, người chú của người nổi tiếng nhà thám hiểm Vasco da Gama.
Sodré và anh trai của anh ta, Brás Sodré, đang chỉ huy một tiểu đoàn gồm năm tàu ở Armada Ấn Độ thứ 4 vào năm 1503. Hai người được cho là đang tuần tra ở phía tây nam Ấn Độ, bảo vệ một vài tiền đồn giao dịch. Thay vào đó, các chỉ huy đã lừa đảo và tiến đến Vịnh Aden, nơi các sĩ quan và người của họ cướp phá một số tàu Ả Rập. Hai anh em sau đó hướng đến Al-allānīyah và dừng lại để sửa chữa. Vào tháng 5 năm 1503, một cơn gió khổng lồ thổi vào, đập hai con tàu, Esmeralda và Sâo Pedro, vào đá của hòn đảo. Vicente Sodré chết trong xác tàu; Brás Sodré cũng chết - trên đảo - mặc dù các ghi chép lịch sử không cung cấp nguyên nhân cái chết.
Thảm họa đã nổi tiếng vì các con tàu đã chở đầy hàng hóa và khiến các tiền đồn giao dịch của Bồ Đào Nha mở ra một cuộc tấn công của lực lượng Ấn Độ. Năm 1998, các nhà khảo cổ đã khảo sát khu vực nơi những con tàu được cho là đã chìm và tìm thấy những gì trông giống như một khu vực xác tàu. Tuy nhiên, mãi đến năm 2013, chính phủ và các nhà nghiên cứu của Ô-man mới có thể sắp xếp một cuộc khai quật ở vùng sâu vùng xa. Trong hai năm tiếp theo, các nhà khảo cổ đã phục hồi gần 3.000 cổ vật từ địa điểm này, bao gồm cả tiếng chuông của con tàu được ghi vào năm 1498.
Điều hướng bởi các ngôi sao
Cái đo độ cao thiên thể được tìm thấy dưới 1,3 feet (0,4 mét) cát trong một khe nước tự nhiên gần khu vực xác tàu. Cổ vật có đường kính 6,9 inch (17,5 cm) và được trang trí bằng huy hiệu Bồ Đào Nha và một quả cầu vũ khí - đại diện cho vị trí của các thiên thể trên Trái đất. (Quả cầu vũ khí là một biểu tượng phổ biến của Bồ Đào Nha và vẫn là một phần của quốc kỳ.) Kim loại được sử dụng để chế tạo cái đo độ cao thiên thể là một hợp kim được làm chủ yếu bằng đồng, với một ít kẽm, thiếc và chì.
Nhiều năm thiệt hại do nước mặn và thủy triều đã xóa đi hầu hết các dấu hiệu khác trên cung thiên văn. Để khám phá những gì không thể nhìn thấy bằng mắt thường, các nhà nghiên cứu tại Đại học Warwick ở Anh đã sử dụng chức năng quét laser để phát hiện các rãnh và khắc nhỏ nhất trên đĩa. Kết quả của họ, được công bố trên Tạp chí Quốc tế về Khảo cổ Hải lý, tiết lộ 18 điểm tỷ lệ ở phía trên bên phải của đĩa, điều này sẽ cho phép người điều hướng đo góc của mặt trời hoặc các ngôi sao.
Các nhà nghiên cứu đã viết, lần đầu tiên sử dụng một cái đo độ cao thiên văn là trong một cuộc thám hiểm của một nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha vào năm 1481, nhưng các phiên bản đầu tiên có khả năng là gỗ và không tồn tại qua các thời đại. Astrolabe Sodré phải được thực hiện trước tháng 2 năm 1502, khi phi đội rời Lisbon. Quả cầu vũ khí là một biểu tượng của Dom Manuel I, vua Bồ Đào Nha từ cuối năm 1495 đến 1521; Các nhà thiên văn có lẽ đã được sản xuất trong triều đại của ông, vào khoảng năm 1496 sớm nhất, các nhà nghiên cứu kết luận. Chuông của tàu 1498 và ngày của các đồng tiền được tìm thấy tại địa điểm xác tàu đều hỗ trợ phạm vi ngày đó, họ viết.
Theo Đại học Warwick, tiếng chuông của con tàu đó cũng sẽ được vinh danh trong Kỷ lục Guinness thế giới như tiếng chuông của con tàu lâu đời nhất từng được phát hiện.
