Ủy ban Augustine đã công bố báo cáo cuối cùng của họ ngày hôm nay, và trong khi họ không đưa ra khuyến nghị cụ thể cho chương trình chuyến bay vào vũ trụ của con người NASA, họ đã đưa ra năm phương án khả thi, nêu bật một kế hoạch linh hoạt cho phép một số điểm đến ngoài quỹ đạo Trái đất thấp. Báo cáo cũng khuyến khích các liên doanh không gian thương mại để xử lý các chuyến đi đến Trạm vũ trụ quốc tế. Các tùy chọn khác nhau nói lên chính họ, người đứng đầu ủy ban, Norman Augustine nói trong một cuộc họp báo ngày hôm nay sau khi công bố báo cáo. Chúng tôi tin rằng Sao Hỏa là mục tiêu rõ ràng của chương trình tàu vũ trụ của con người, nhưng vì lý do an toàn, chúng tôi đã loại trừ việc đi thẳng tới đó. Chúng tôi cung cấp các chương trình thay thế cho việc xây dựng khả năng phóng thang máy hạng nặng, vì chúng tôi tin rằng điều đó cực kỳ quan trọng đối với chương trình không gian của con người và chúng tôi tin rằng đây là lúc tạo ra một thị trường thương mại để vận chuyển con người lên quỹ đạo Trái đất.
Nhưng điểm mạnh nhất mà ủy ban đưa ra là NASA cần thêm 3 tỷ đô la mỗi năm để có thể hoàn thành mọi thứ.
Kết luận hàng đầu của ủy ban là chương trình tàu vũ trụ của con người nằm trên một quỹ đạo không bền vững, theo ông August Augustine. Chúng tôi nói rằng vì sự không phù hợp về phạm vi của chương trình và các khoản tiền có sẵn.
Trong báo cáo, ủy ban cho biết một trong hai quỹ bổ sung cần phải được cung cấp hoặc một chương trình khiêm tốn hơn rất nhiều liên quan đến ít hoặc không cần thăm dò.
Trong khi đó, Nhà Trắng hôm nay cho biết Tổng thống Obama cam kết khám phá không gian của con người và muốn Mỹ có một chương trình mạnh mẽ và bền vững, nhưng không đưa ra thông tin cụ thể nào về cách chính quyền có thể tiến hành sau khi công bố báo cáo. Quản trị viên của NASA Charlie Bolden cho biết ông sẽ gặp tổng thống vào tháng 11.
Bản báo cáo dài 157 trang có tiêu đề là Tìm kiếm một chương trình không gian vũ trụ của con người xứng đáng với một quốc gia vĩ đại, không khác với một báo cáo sơ bộ được ban hành vào tháng 8, nhưng cung cấp một bằng chứng xác thực cho quan điểm của họ, Augustine nói.
Sự đồng thuận của ủy ban là NASA nên thực hiện một chương trình bay vào vũ trụ của con người có phần khác với con đường trở về Mặt trăng hiện tại. Kế hoạch linh hoạt của người Viking sẽ cho phép tiếp cận các điểm đến thú vị và khác biệt sớm hơn là hạ cánh trên Mặt trăng.
Có rất nhiều điều chúng ta có thể làm trên đường đi để xây dựng chương trình Sao Hỏa, ông August Augustine cho biết, như chương trình vòng tròn, vòng tròn trên sao Hỏa, đáp xuống tiểu hành tinh, đáp xuống Phobos hoặc Deimos và thực hiện một số khoa học thú vị từ đó. Chúng tôi có thể làm những việc đó thay vì đợi 15 năm cho sự kiện lớn đầu tiên.
Một thành viên ủy ban khác là Ed Crawley nói thêm, Điều Điều gây ra con đường linh hoạt có ý nghĩa là bạn có thể xây dựng một số hệ thống tổng thể, máy tăng áp và viên nang và sau đó bạn có thể bắt đầu đi đến những nơi, như bay quanh mặt trăng, sau đó đến một vật thể gần Trái đất . Và nó sẽ ít tốn năng lượng hơn để làm một chuyến bay trên sao Hỏa hơn là hạ cánh trên bề mặt Mặt trăng. Bạn có thể chế tạo máy tăng áp hạng nặng và một viên nang, và bắt đầu khám phá, sau đó xây dựng tàu đổ bộ.
Crawley đã so sánh các tùy chọn để tiết kiệm lâu hơn để mua một người cắm trại lớn hoặc tiết kiệm trong một khoảng thời gian ngắn để mua một toa xe ga và sau đó mua một người cắm trại để móc vào xe.
Khi được hỏi về thời gian biểu, Crawley và Augustine nói rằng có khả năng NASA có thể rời LEO vào đầu năm 2020. Từ đầu đến giữa năm 2020, mà không cần xác định một năm chính xác, sẽ sớm hơn vài năm so với chúng ta sẽ đến mặt trăng, theo Craw Crawley.
Báo cáo đề nghị kéo dài chương trình tàu con thoi cho đến năm 2011, thay vì mục tiêu hiện tại là nghỉ hưu chương trình vào năm 2010. Tốc độ chuyến bay đến năm 2010 gần gấp đôi so với những gì đã được chứng minh kể từ khi mất Columbia, ông August Augustine nói. Chúng tôi tin rằng sẽ rất khôn ngoan khi đặt tiền vào năm 2011 để có một lịch trình thực tế hơn. NASA không có tiền trong hiện tại để làm điều đó, chúng tôi tin rằng nó nên.
Đối với chương trình Ares, hội thảo không gọi đó là lỗi kỹ thuật mà là nạn nhân của ngân sách nhỏ hơn dự kiến và hoàn cảnh thay đổi. Với thời gian và đủ tiền, NASA có thể phát triển, chế tạo và bay Ares I thành công, báo cáo cho biết. Câu hỏi đặt ra là có nên không?
Họ nói chuyến bay thử nghiệm Ares I-X vào tuần tới nên đi trước như dự kiến, bởi vì vẫn còn nhiều điều phải học hỏi từ cuộc biểu tình. Nhưng vì ngày trượt khi tàu vũ trụ đã sẵn sàng, có lẽ sẽ quá muộn cho một trong những nhiệm vụ chính của nó, đưa các phi hành gia đến và đi từ trạm vũ trụ. Hội thảo cho biết một lựa chọn tốt hơn cho vận chuyển quỹ đạo Trái đất thấp sẽ là các công ty không gian thương mại tư nhân. Augustine cho biết NASA nên tập trung vào việc vượt ra ngoài quỹ đạo Trái đất thấp hơn là có dịch vụ vận tải đường bộ tới LEO.
Hội thảo cũng thảo luận về tên lửa nâng hạng nặng dựa trên tên lửa hiện đang được Không quân sử dụng để nâng vệ tinh hoặc một loại dựa sát hơn vào thiết kế tàu con thoi. (Xem bài viết trước của chúng tôi về chủ đề đó.)
Ủy ban cũng kêu gọi kéo dài tuổi thọ của ISS đến năm 2020. Ủy ban nhận thấy rằng lợi tức đầu tư từ ISS cho cả Hoa Kỳ và các đối tác quốc tế sẽ được tăng cường đáng kể khi kéo dài tuổi thọ đến năm 2020. Có vẻ như không khôn ngoan để quay trở lại Trạm sau 25 năm lập kế hoạch và lắp ráp và chỉ năm năm hoạt động. Quyết định không gia hạn hoạt động sẽ làm giảm đáng kể khả năng của Hoa Kỳ trong việc phát triển và dẫn dắt các mối quan hệ đối tác trên không gian quốc tế trong tương lai. Hơn nữa, lợi tức đầu tư từ ISS sẽ tăng đáng kể nếu được tài trợ ở mức cho phép nó đạt được tiềm năng đầy đủ của nó.
Tóm lại, đây là 5 lựa chọn thay thế mà ủy ban đã đưa ra
1. Duy trì tất cả các chương trình như hiện tại, nhưng kéo dài chương trình tàu con thoi đến năm 2011 và ISS đến năm 2020. Nếu không có thêm kinh phí, tên lửa Ares sẽ sẵn sàng cho đến năm 2020 và sẽ không bao giờ có đủ tiền để lên Mặt trăng.
2. Duy trì nguồn tài trợ hiện tại, phế liệu Ares I, phát triển phiên bản Ares V lite (khoảng 2/3 Ares V nặng) và chuyển hướng thêm tiền sang ISS để gia hạn đến năm 2020. Mua chuyến bay vũ trụ của con người LEO thương mại. Ares có thể sẵn sàng vào năm 2025 và có thể lên Mặt trăng sau năm 2030.
3. Thêm 3 tỷ đô la mỗi năm và tiến hành chương trình Chòm sao để trở lại Mặt trăng. ISS sẽ phải quay quanh quỹ đạo vào năm 2016 để cho phép quay trở lại Mặt trăng vào khoảng năm 2025.
4. Thêm 3 tỷ đô la mỗi năm. Kéo dài ISS đến năm 2020 và đến Mặt trăng vào khoảng năm 2025. Sử dụng Ares V Lite hoặc Shuttle-C để nâng vật nặng.
5. Mở rộng chương trình tàu con thoi đến năm 2011 và kéo dài ISS đến năm 2020. Thay vì hướng tới hạ cánh trên Mặt trăng, quay quanh Mặt trăng hoặc đến Vật thể gần Trái đất và chuẩn bị lên Sao Hỏa. Sử dụng Ares V Lite; một phương tiện phóng có thể sử dụng được phát triển mạnh (EELV) hoặc, phái sinh.
Xem phát biểu khai mạc của Norman Augustine từ buổi họp báo hôm nay:
Nguồn: Báo cáo Augustine, họp báo
