Chiếc thùng nhiên liệu khổng lồ đầu tiên sẽ bay trong vụ phóng tên lửa SLS khổng lồ của NASA vào cuối năm 2018 đã hoàn thành việc hàn tại cơ sở sản xuất tên lửa của cơ quan ở New Orleans - đánh dấu một bước tiến lớn cho mục tiêu gửi phi hành gia của NASA vào 'Hành trình lên sao Hỏa vào những năm 2030.
Các kỹ thuật viên vừa hàn xong bình nhiên liệu hydro (LH2) trong thợ hàn Trung tâm lắp ráp dọc (VAC) tại Cơ sở lắp ráp NASA Michoud (MAF) ở New Orleans. VAC là thợ hàn lớn nhất thế giới.
Phiên bản bay này của bình hydro là lớn nhất trong hai bình nhiên liệu tạo nên giai đoạn lõi SLS - cái còn lại là bình oxy lỏng (LOX).
Trên thực tế, bể hydro cao 130 feet là bể chứa đông lạnh lớn nhất từng được chế tạo cho chuyến bay.
Theo ông NASA, đứng trên cao hơn 130 feet, bể chứa hydro lỏng là bể chứa nhiên liệu đông lạnh lớn nhất cho một tên lửa trên thế giới.
Và nó thực sự rất lớn - đường kính 27,6 feet (8,4 m).
Gần đây tôi đã ghé thăm MAF để xem chiếc xe tăng khổng lồ này khi nó gần như đã hoàn thành hàn trong VAC. Tôi cũng đã thấy phiên bản bể thử nghiệm hoàn thành đầu tiên của bể hydro, được gọi là bể định tính gần như giống hệt nhau.
Bể chứa chất lượng tiền chất được chế tạo để chứng minh tất cả các kỹ thuật sản xuất và công cụ hàn đang được sử dụng tại Michoud.
SLS là máy tăng áp mạnh nhất mà thế giới từng thấy và một ngày nào đó sẽ sớm thúc đẩy các phi hành gia của NASA trong khoang phi hành đoàn Orion của cơ quan thực hiện các nhiệm vụ thám hiểm thú vị đến các điểm đến ngoài vũ trụ bao gồm Mặt trăng, Tiểu hành tinh và Sao Hỏa - mạo hiểm hơn cả con người trước đây !
Mục tiêu rộng lớn của cơ quan NASA là đưa con người lên sao Hỏa vào những năm 2030 với SLS và Orion.
Các xe tăng LH2 và LOX ngồi chồng lên nhau bên trong lớp da bên ngoài SLS. Cùng nhau nắm giữ hơn 733.000 gallon chất đẩy.
Giai đoạn cốt lõi SLS - hay giai đoạn đầu tiên - chủ yếu bao gồm các bể chứa nhiên liệu đông lạnh hydro và oxy lỏng lưu trữ các động cơ tên lửa ở nhiệt độ siêu lạnh. Boeing là nhà thầu chính cho giai đoạn cốt lõi SLS.
Giai đoạn cốt lõi SLS cao khoảng 212 feet.
Giai đoạn lõi SLS bao gồm năm cấu trúc chính: váy phía trước, bình oxy lỏng (LOX), intertank, bể hydro lỏng (LH2) và phần động cơ.
Các xe tăng LH2 và LOX đưa các động cơ đẩy đông lạnh vào phần động cơ động cơ giai đoạn đầu tiên được cung cấp bởi bộ tứ động cơ RS-25 - động cơ chính của tàu con thoi vũ trụ (SSMEs) - và một cặp tên lửa đẩy mạnh năm đoạn (SRBs) được tăng cường cũng bắt nguồn từ các tàu con thoi bốn phân đoạn.
Chiếc xe bốn động cơ RS-25 sẽ tạo ra lực đẩy tổng cộng 2 triệu pound.
Các xe tăng được lắp ráp bằng cách nối các thành phần vòm, vòng và nòng được sản xuất trước đó với nhau trong Trung tâm lắp ráp dọc bằng một quá trình được gọi là hàn khuấy ma sát. Các vòng kết nối và cung cấp độ cứng giữa vòm và thùng.
Xe tăng LH2 là phần chính lớn nhất của giai đoạn lõi SLS. Nó chứa 537.000 gallon hydro siêu lạnh. Nó bao gồm 5 thùng, 2 vòm và 2 vòng.
Bể LOX chứa 196.000 pound oxy lỏng. Nó được lắp ráp từ 2 thùng, 2 vòm, và 2 vòng và dài hơn 50 feet.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của SLS / Orion được nhắm mục tiêu không muộn hơn tháng 11 năm 2018 và sẽ được định cấu hình trong cấu hình Khối 1 70 tấn (77 tấn) ban đầu với lực đẩy lên tới 8.4 triệu bảng - mạnh hơn cả NASA Tên lửa hạ cánh mặt trăng Saturn V.
Mặc dù chuyến bay SLS-1 vào năm 2018 sẽ bị hủy bỏ, NASA có kế hoạch phóng các phi hành gia trên nhiệm vụ SLS-2 / EM-2 dự kiến trong khung thời gian 2021 đến 2023.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
