Tín dụng hình ảnh: NASA
Nỗ lực Các phi hành gia Franklin Chang-D? Az và Philippe Perrin đã thực hiện một chuyến tàu vũ trụ kéo dài 7 giờ 14 phút vào Chủ nhật, hoàn thành tất cả các nhiệm vụ trên đĩa của họ. Họ cũng đã lấy được các lá chắn thiên thạch micromet từ tàu con thoi, sẽ được lắp đặt vào tháng Bảy. Cuối cùng, họ đã xem xét một con quay hồi chuyển gần đây đã thất bại trên trạm để giúp xác định những gì có thể gây ra sự cố.
Các phi hành gia Endeavour Franklin Chang-D? Az và Philippe Perrin đã hoàn thành tất cả các nhiệm vụ lắp ráp Trạm vũ trụ quốc tế theo lịch trình hôm nay trong một chuyến tàu vũ trụ kéo dài 7 giờ 14 phút, lần đầu tiên cho bộ đôi này.
Chang-D? Az và Perrin đã mạo hiểm bên ngoài trạm không khí Quest của nhà ga lúc 10:27 sáng giờ trung tâm. Với sự giúp đỡ của Endeavour Pilot Paul Lockhart, người đã hướng dẫn phi thuyền từ bên trong tàu con thoi, Chang-D? Az và Perrin trước tiên đã lắp đặt một Thiết bị cố định dữ liệu và năng lượng cho giàn P6 của trạm. Các vật cố sẽ được sử dụng để di chuyển cấu trúc giàn P6 đến vị trí cuối cùng của nó trên trạm.
Được gắn vào một chiếc ghế an toàn ở cuối cánh tay robot của nhà ga, Canadarm2, được vận hành bởi Expedition Five Flight Engineering Peggy Whitson và ISS Valery Korzun, Chang-D? Az đã thu thập sáu mảnh vỡ micrometoid từ khoang chở hàng trợ giúp từ Perrin, tạm thời lưu trữ chúng trên Bộ điều hợp giao phối điều áp-1 liên kết Unity với Zarya. Whitson và Korzun sẽ cài đặt các tấm khiên trên Mô-đun Dịch vụ Zvezda trong một không gian vũ trụ được thiết lập vào cuối tháng Bảy.
Sau đó, Chang-D đã tiến hành kiểm tra hình ảnh và hình ảnh của một trong bốn con quay hồi chuyển điều khiển của trạm trên giàn Z1 của trạm, một nhiệm vụ được thêm vào phi thuyền ngày nay sau khi con quay hồi chuyển hôm qua bị hỏng cơ. Các bức ảnh có thể giúp bộ điều khiển mặt đất hiểu rõ hơn lý do tại sao con quay hồi chuyển thất bại.
Loại bỏ chăn nhiệt từ Hệ thống cơ sở phục vụ từ xa di động hoặc MBS là nhiệm vụ cuối cùng của không gian vũ trụ. Vào lúc 5:21 chiều Chỉ huy Endeavour Ken Cockrell đã chỉ huy việc phát hành các chốt đã bảo đảm MBS cho tàu sân bay của mình trong khoang tải trọng. Whitson và Carl Walz sau đó bám lấy MBS bằng Canadarm2, loại bỏ nó khỏi tàu sân bay và điều khiển nó đến một vị trí cao hơn ba feet so với toa xe lửa của nhà ga, Mobile Transporter. Canadarm2 sẽ được để ở vị trí đỗ qua đêm để điều hòa nhiệt độ MBS trước khi nó được giao phối với toa tàu vào thứ Hai.
Sau đó, cánh tay robot Canadarm2 sẽ được lệnh phải bỏ đi? vị trí của nó gắn liền với Phòng thí nghiệm Destiny trên Vật cố vật liệu dữ liệu và sức mạnh trên đỉnh MBS. Cánh tay sau đó sẽ có thể di chuyển lên xuống dọc theo giàn trạm để sử dụng cho các hoạt động lắp ráp trong tương lai.
Sau khi kiểm kê các công cụ họ đã sử dụng trong không gian vũ trụ, Perrin và Chang-D? Az đã nhập lại Quest. Việc đàn áp Airlock bắt đầu lúc 5:41 chiều Giờ trung tâm, báo hiệu sự kết thúc của không gian vũ trụ. Báo cáo trạng thái STS-111 tiếp theo sẽ được phát hành vào sáng thứ Hai, hoặc sớm hơn, nếu các sự kiện được đảm bảo.
Nguồn gốc: NASA News Release
