MICHOUD ASSACBLY FACILITY, NEW ORLEANS, LA - NASA vừa hoàn thành việc hàn chung thùng nhiên liệu đầu tiên cho tên lửa không gian vũ trụ sâu (SLS) của Mỹ hiện đang được phát triển - và Tạp chí Vũ trụ đã có một cái nhìn cận cảnh về hydro lỏng ( Xe tăng thử nghiệm LH2) ngay sau khi ra đời cũng như xe tăng đầu tiên, trong chuyến tham quan cơ sở sản xuất tên lửa New Orleans của NASA vào thứ Sáu, ngày 22 tháng 7, ngay sau khi hoàn thành hoạt động lắp ráp cột mốc.
Chúng tôi vừa hàn xong bài báo về bể chứa chất lượng hydro lỏng đầu tiên. và đang trong quá trình hàn sản xuất thùng phần cứng hydro lỏng đầu tiên [cho SLS-1] trong máy hàn lớn của Trung tâm lắp ráp dọc! Patrick Whipps, Giám đốc yếu tố giai đoạn SLS của NASA, đã giải thích trong một chuyến tham quan và phỏng vấn phần cứng độc quyền với Tạp chí Vũ trụ vào ngày 22 tháng 7 năm 2016 tại Cơ sở lắp ráp NASA Michoud (MAF) ở New Orleans.
Cuối cùng, chúng tôi thực sự đặt phần cứng tên lửa SLS cùng nhau ở đây. Tất cả năm yếu tố để kết hợp các giai đoạn SLS với nhau [tại Michoud].
Whipps cho biết, bể hydro lỏng SLS được hàn hoàn toàn đầu tiên này được biết đến như là một bài báo thử nghiệm chất lượng, và nó được lắp ráp bằng cách sử dụng các thành phần và quy trình xử lý cơ bản giống như một chiếc xe tăng thực tế.
Chúng tôi vừa hoàn thành bài viết về bể chứa chất lỏng hydro và nhấc nó ra khỏi máy hàn và đặt nó vào một số cái nôi. Chúng tôi sẽ đưa nó vào một bài viết về tàu sân bay được thiết kế mới vào tuần tới để vận chuyển nó xung quanh một cách an toàn và đáng tin cậy cho công việc tiếp theo.
Và hàn của bể bay hydro lỏng đang di chuyển tốt.
Chúng tôi sẽ hoàn thành với tất cả các hoạt động hàn xe tăng giai đoạn cốt lõi SLS trong VAC vào cuối tháng 9, đã bổ sung Jackie Nesselroad, giám đốc SLS Boeing tại Michoud. Cẩu Nó sắp ra mắt rất nhanh!
Việc hàn các vòm phía trước tới thùng 1 trên bể bay hydro lỏng đã hoàn tất. Và chúng tôi đang thực hiện kiểm tra siêu âm theo từng giai đoạn ngay bây giờ!
SLS là máy tăng áp mạnh nhất mà thế giới từng thấy và một ngày nào đó sẽ sớm thúc đẩy các phi hành gia của NASA trong khoang phi hành đoàn Orion của cơ quan thực hiện các nhiệm vụ thám hiểm thú vị đến các điểm đến ngoài vũ trụ bao gồm Mặt trăng, Tiểu hành tinh và Sao Hỏa - mạo hiểm hơn cả con người trước đây !
Bài báo kiểm tra trình độ LH2, được hàn với nhau bằng cách sử dụng thợ hàn lớn nhất thế giới - được gọi là Trung tâm lắp ráp dọc, hay VAC, tại Michoud.
Và nó là một người khổng lồ! - đo chiều dài khoảng 130 feet và đường kính 27,6 feet (8.4 m).
Xem những bức ảnh cận cảnh độc quyền của tôi ở đây trong tài liệu về chiếc xe tăng mới hoàn thành là phương tiện truyền thông đầu tiên đến thăm chiếc xe tăng SLS đầu tiên. Tôi nhìn thấy chiếc xe tăng lớn ngay sau khi nó được nhấc ra khỏi thợ hàn một cách cẩn thận và đặt nằm ngang trên một cái nôi lưu trữ trên sàn nhà máy của Michoud.
Kết thúc quá trình lắp ráp sau nhiều năm lập kế hoạch tỉ mỉ và làm việc chăm chỉ mở đường cho phép khởi động thử nghiệm đầu tiên của máy nâng hạng nặng SLS vào mùa thu năm 2018 từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy (KSC) ở Florida.
Bài viết thử nghiệm chất lượng là tiền thân ngay lập tức cho chiếc xe tăng LH2 thực tế đầu tiên hiện đang được hàn.
Chúng tôi sẽ hoàn thành hàn các bể bay hydro lỏng và oxy lỏng vào tháng 9, Whipps nói với Tạp chí Vũ trụ.
Các kỹ thuật viên đã lắp ráp xe tăng LH2 bằng cách cho các thành phần kim loại riêng lẻ vào máy NASA hàn khổng lồ Hàn Wonder Wonder - như được biết đến một cách trìu mến - tại Michoud, do đó tạo ra cấu trúc cao 13 tầng cứng nhắc.
Công việc hàn vừa hoàn thành trong tuần qua trên cấu trúc màu bạc đồ sộ. Nó đã được gỡ bỏ khỏi thợ hàn VAC và đặt theo chiều ngang trên một cái nôi.
Tôi đã theo dõi khi cả đội cũng đang miệt mài chế tạo thùng chứa vật phẩm bay bằng hydro lỏng đầu tiên của SLS trong VAC, ngay bên cạnh bể đủ tiêu chuẩn nằm trên sàn.
Hàn các thùng nhiên liệu lớn khác, chất lượng oxy lỏng (LOX) và các thùng chứa vật phẩm bay sẽ theo sau một cách nhanh chóng bên trong cỗ máy hàn Wonder Wonder, Nesselroad giải thích.
Các xe tăng LH2 và LOX ngồi chồng lên nhau bên trong lớp da bên ngoài SLS.
Giai đoạn cốt lõi SLS - hay giai đoạn đầu tiên - chủ yếu bao gồm các bể chứa nhiên liệu đông lạnh hydro và oxy lỏng lưu trữ các động cơ tên lửa ở nhiệt độ siêu lạnh. Boeing là nhà thầu chính cho giai đoạn cốt lõi SLS.
Để chứng minh rằng các máy hàn mới sẽ hoạt động như thiết kế, NASA đã chọn cho triết lý lắp ráp 3 giai đoạn, theo Whipps giải thích.
Các kỹ sư đầu tiên đã hàn các bài báo về độ tin cậy cho từng bộ phận của xe tăng để chứng minh các kỹ thuật hàn và thiết lập một đường cong học tập cho nhóm và kiểm tra phần mềm và các công cụ hàn mới. Chúng tôi đã học được rất nhiều từ các bài báo niềm tin hàn!
Vượt lên trên đó, theo sau các bài báo hàn đủ điều kiện để kiểm tra tải trọng xe tăng.
Các bài báo đủ điều kiện giống như ’chuyến bay giống như chúng ta có thể có được chúng! Với kỳ vọng rằng vẫn còn một số điều chỉnh sắp tới.
Và cuối cùng điều đó dẫn đến việc hàn sản xuất phần cứng chuyến bay của chúng tôi và sản xuất xe tăng đơn vị bay thực tế để ra mắt.
Tất cả các bài viết về sự tự tin và bài viết về trình độ LH2 đã hoàn tất!
Điều gì ở bước tiếp theo cho xe tăng LH2?
Bể chứa bài viết thử nghiệm sẽ được trang bị các cảm biến và mô phỏng đặc biệt được gắn ở mỗi đầu để ghi lại các luồng dữ liệu kỹ thuật quan trọng, do đó kéo dài nó lên khoảng 185 feet.
Sau đó, nó sẽ được đưa lên sà lan Pegasus và chuyển đến Trung tâm bay không gian NASA Marshall Marshall ở Huntsville, Alabama, để thử tải trọng kết cấu trên một trong hai bệ thử nghiệm mới hiện đang được chế tạo cho xe tăng. Các thử nghiệm được thực hiện để chứng minh rằng các xe tăng có thể chịu được những căng thẳng cực độ của không gian vũ trụ và mang các phi hành gia của chúng ta lên vũ trụ một cách an toàn.
Hiện tại, chúng tôi đang sản xuất các thiết bị mô phỏng cho từng yếu tố SLS để thử nghiệm phá hủy - để chuyển đến Marshall. Nó sẽ kiểm tra tất cả các chế độ căng thẳng, và cuối cùng là không thể thấy được biên độ quá trình.
Giai đoạn cốt lõi của SLS được xây dựng dựa trên di sản từ Chương trình Tàu con thoi vũ trụ của NASA và dựa trên tàu con thoi Xe tăng bên ngoài (ET). Tất cả các đơn vị bay 135 ET đã được chế tạo tại Michoud trong chương trình tàu con thoi dài ba mươi năm của Lockheed Martin.
Chúng tôi đã tiết kiệm hàng tỷ đô la và nhiều năm nỗ lực phát triển so với bắt đầu từ một thiết kế giấy sạch, bằng cách sử dụng các khía cạnh của tàu con thoi và tạo ra một cấu trúc chung loại Tank ngoài - với hệ thống điện tử hàng đầu phía trên và phần động cơ phức tạp với 4 động cơ (so với 3 cho tàu con thoi) ở phía dưới, xây dựng Whipps.
Đây thực sự là một tuyệt tác kỹ thuật giống như Xe tăng bên ngoài - với sức mạnh mà nó có và mang trọng lượng mà nó đã làm. Nếu bạn tạo ra ET của chúng tôi tương đương với một lon Coke, độ dày của chúng tôi bằng khoảng 1/5 so với một lon coca.
Cẩu Nó là một công việc kỹ thuật to lớn. Nhưng áp lực vỏ trong các xe tăng LOX và LH2 nhiều hơn đáng kể và các hệ thống chạy xuống phía bên của xe tăng SLS tinh vi hơn nhiều. Tất cả đều phức tạp hơn đáng kể với các dòng thức ăn so với những gì chúng tôi đã làm cho ET. Nhưng chúng tôi đã đưa ra các khía cạnh và thiết kế cho phép chúng tôi tiết kiệm thời gian và tiền bạc và chúng tôi biết là hiệu quả và đáng tin cậy.
Giai đoạn lõi SLS bao gồm năm cấu trúc chính: váy phía trước, bình oxy lỏng (LOX), intertank, bể hydro lỏng (LH2) và phần động cơ.
Các xe tăng LH2 và LOX đưa các động cơ đẩy đông lạnh vào phần động cơ động cơ giai đoạn đầu tiên được cung cấp bởi bộ tứ động cơ RS-25 - động cơ chính của tàu con thoi vũ trụ (SSMEs) - và một cặp tên lửa đẩy mạnh năm đoạn (SRBs) được tăng cường cũng bắt nguồn từ các tàu con thoi bốn phân đoạn.
Các xe tăng được lắp ráp bằng cách nối các thành phần vòm, vòng và nòng được sản xuất trước đó với nhau trong Trung tâm lắp ráp dọc bằng một quá trình được gọi là hàn khuấy ma sát. Các vòng kết nối và cung cấp độ cứng giữa vòm và thùng.
Xe tăng LH2 là phần chính lớn nhất của giai đoạn lõi SLS. Nó chứa 537.000 gallon hydro siêu lạnh. Nó bao gồm 5 thùng, 2 vòm và 2 vòng.
Bể LOX chứa 196.000 pound oxy lỏng. Nó được lắp ráp từ 2 thùng, 2 vòm, và 2 vòng và dài hơn 50 feet.
Vật liệu xây dựng của xe tăng đã thay đổi so với ET.
Xe tăng được chế tạo bằng vật liệu gọi là hợp kim nhôm 2219, Whipps cho biết. Một trong những hợp kim hàng không được sử dụng phổ biến với một số đồng nhưng không có lithium, không giống như các xe tăng ET siêu nhẹ con thoi sử dụng Nhôm 2195. 2219 đã là một câu chuyện thành công cho hàn. Hợp kim này nặng hơn nhưng không ảnh hưởng đến tiềm năng tải trọng của chúng tôi.
Các mối liên kết là cấu trúc không hàn duy nhất. Chúng được bắt vít với nhau và chúng tôi cũng đang sản xuất chúng. Nó nặng hơn và dày hơn.
Nhìn chung, tháp sân khấu cốt lõi SLS cao trên 212 feet (64,6 mét) và có đường kính 27,6 feet (8,4 m).
Trung tâm lắp ráp xe NASA NASA là công cụ hàn robot lớn nhất thế giới. Các vòm và thùng được lắp ráp từ các tấm nhỏ hơn và các bộ phận mảnh bằng máy hàn robot chuyên dụng khác tại Michoud.
Tổng trọng lượng của toàn bộ giai đoạn lõi trống là 188.000 pound và 2,3 triệu pound khi được nạp đầy nhiên liệu. ET trống nặng khoảng 55.000 pounds.
Xem xét rằng toàn bộ Shuttle ET dài 154 feet, riêng chiếc xe tăng LH2 dài 130 feet nhỏ hơn rất nhiều và đưa ra viễn cảnh về việc nó thực sự lớn như thế nào khi là thùng nhiên liệu tên lửa lớn nhất từng được chế tạo.
Cho đến nay, tất cả các bộ phận của tên lửa SLS đều hoạt động tốt.
Lực lượng lao động Michoud SLS có tổng cộng khoảng 1000 đến 1500 người giữa NASA và các nhà thầu.
Mỗi bình nhiên liệu được hàn lại với nhau từ bây giờ sau loạt xe tăng LOX và LH2 tự tin và chất lượng này sẽ là xe tăng bài viết thực tế cho các lần ra mắt SLS.
Sau đó, không có kế hoạch hàn một chiếc xe tăng đủ điều kiện khác, tôi đã xác nhận với tôi.
Những gì trước mắt cho giai đoạn cốt lõi SLS-2?
Chúng tôi bắt đầu chế tạo xe tăng SLS thứ hai vào tháng 10 năm nay - 2016! Tàu được nêu.
Máy hàn lớn nhất thế giới, được thiết kế đặc biệt để chế tạo giai đoạn cốt lõi của tên lửa mạnh nhất thế giới - NASA SL SLS.
Thợ hàn Trung tâm lắp ráp dọc đã chính thức được khai trương để kinh doanh tại Cơ sở lắp ráp NASA Mich Michoud ở New Orleans vào thứ Sáu, ngày 12 tháng 9 năm 2014.
Quản trị viên Charles Charlesenen của NASA đã trực tiếp tham gia lễ cắt băng khánh thành tại căn cứ của thợ hàn VAC khổng lồ.
Người khổng lồ hàn hiện đại cao 170 feet và rộng 78 feet. Nó bổ sung cho bộ công cụ hàn đẳng cấp thế giới đang được sử dụng để lắp ráp các phần khác nhau của giai đoạn lõi SLS bao gồm các vòm, vòng và thùng đã được sản xuất trước đó.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của SLS / Orion được nhắm mục tiêu không muộn hơn tháng 11 năm 2018 và sẽ được định cấu hình trong cấu hình Khối 1 70 tấn (77 tấn) ban đầu với lực đẩy lên tới 8.4 triệu bảng - mạnh hơn cả NASA Tên lửa hạ cánh mặt trăng Saturn V.
Mặc dù chuyến bay SLS-1 vào năm 2018 sẽ bị hủy bỏ, NASA có kế hoạch phóng các phi hành gia trên nhiệm vụ SLS-2 / EM-2 dự kiến trong khung thời gian 2021 đến 2023.
Ngày ra mắt chính xác hoàn toàn phụ thuộc vào ngân sách mà NASA nhận được từ Quốc hội và người được bầu làm Tổng thống trong cuộc bầu cử tháng 11 năm 2016 - và liệu họ có duy trì hoặc sửa đổi các mục tiêu của NASA.
Nếu chúng ta có thể tập trung và tiếp tục giao hàng, và phân phối theo lịch trình, ngân sách và lời hứa về những gì chúng ta có, tôi nghĩ rằng chúng ta có một tầm nhìn rất có khả năng thực sự đưa quốc gia tiến rất xa trong việc di chuyển con người Sự hiện diện vào vũ trụ, William cho biết William Gerstenmaier, quản trị viên liên kết của Ban Giám đốc Sứ mệnh Hoạt động và Khám phá Con người tại Trụ sở NASA ở Washington, trong cuộc họp báo về phương tiện thử nghiệm QM-2 SRB ở Utah tháng trước.
Đây là một hệ thống rất có khả năng. Nó không được xây dựng cho một hoặc hai chuyến bay. Nó thực sự được chế tạo trong nhiều thập kỷ sử dụng sẽ cho phép chúng ta cuối cùng cho phép con người lên sao Hỏa vào những năm 2030.
Hãy theo dõi tại đây để Ken Rút tiếp tục tin tức về khoa học Trái đất và Hành tinh và con người.
………….
Tìm hiểu thêm về phương tiện phi hành đoàn SLS và Orion, phóng tên lửa SpaceX CRS-9, tên lửa ISS, ULA Atlas và Delta, Juno tại Jupiter, Orbital ATK Antares & Cygnus, Boeing, Space Taxi, Mars rovers, NASA và nhiều hơn nữa sự kiện:
27-28 tháng 7: Ra mắt ULA Atlas V NRO Spysat ngày 28 tháng 7, SpaceX ra mắt ISS trên CRS-9, SLS, Orion, Juno tại Jupiter, vệ tinh gián điệp hạng nặng NRO Delta 4, phi hành đoàn thương mại, Curiosity khám phá Sao Hỏa, Sao Diêm Vương , Nhà trọ chất lượng trung tâm vũ trụ Kennedy Kennedy, Titusville, FL, buổi tối
