Cuối tuần vừa qua, các kỹ thuật viên đã hoàn thành việc lắp ráp mô-đun phi hành đoàn Orion đầu tiên của NASA tại Cơ sở vận hành và thanh toán Neil Armstrong của Cơ quan tại Trung tâm vũ trụ Kennedy (KSC) ở Florida, biểu thị một cột mốc quan trọng trong việc chuyển đổi phương tiện từ chế tạo sang quy mô đầy đủ hoạt động khởi động.
Orion là phương tiện đánh giá con người thế hệ tiếp theo của NASA và dự kiến sẽ khởi động cho nhiệm vụ chưa được khai thác có tên là Explective Flight Test-1 (EFT-1) vào tháng 12 năm 2014. Nó thay thế cho các quỹ đạo tàu con thoi hiện đã nghỉ hưu.
Mô-đun phi hành đoàn Orion màu đen (CM) nằm chồng lên nhau trên mô-đun dịch vụ trắng (SM) trong các ảnh bay cao của O & C, được hiển thị ở trên và bên dưới.
Khu vực màu đen bao gồm gạch ốp lưng cách nhiệt. Lớp vỏ phía sau và tấm chắn nhiệt bảo vệ viên nang khỏi sức nóng thiêu đốt khi tái xâm nhập vào bầu khí quyển Trái đất ở nhiệt độ cao đến hơn 4000 độ F (2200 C) - chi tiết trong câu chuyện của tôi ở đây.
Kỹ thuật viên và kỹ sư từ nhà thầu chính Lockheed Martin sau đó phủ mô-đun phi hành đoàn bằng giấy bảo vệ. Ngăn xếp CM / SM sau đó đã được nâng lên và di chuyển để lắp đặt vòng tiếp hợp Orion sang giai đoạn sẽ ghép chúng với tên lửa tăng cường.
Khi kết thúc chuyến bay EFT-1, viên nang Orion tách ra đã quay trở lại và chạm vào bầu khí quyển Trái đất ở mức 20.000 MPH (32.000 km mỗi giờ).
Giới thiệu về 80% tốc độ reent mà viên nang Apollo đã trải qua sau khi trở về từ các nhiệm vụ hạ cánh trên mặt trăng Apollo, Scott Scott Wilson, Giám đốc điều hành sản xuất của NASA tại OrSC tại KSC, đã nói với tôi trong một cuộc phỏng vấn tại KSC.
Bước tiếp theo trong hành trình nhiều giai đoạn của Orion đến bệ phóng diễn ra vào cuối tuần này với việc vận chuyển ngăn xếp CM / SM đến một cơ sở KSC khác có tên là Cơ sở phục vụ nguy hiểm Payload (PHFS) để tiếp nhiên liệu, trước khi chuyển lại để cài đặt hủy bỏ khởi động hệ thống (LAS) trong một cơ sở KSC khác.
Chuyến bay thử nghiệm Orion EFT-1 dự kiến sẽ bay lên vũ trụ trên con voi ma mút, tên lửa hạng nặng Delta IV Alliance (ULA) ba nòng từ Mũi Canaveral, Florida, vào ngày 4/12/2014.
Tàu vũ trụ Orion tối tân sẽ mang theo các phi hành gia người Mỹ trên các hành trình mạo hiểm bay vào không gian sâu hơn bao giờ hết - vượt qua Mặt trăng đến các tiểu hành tinh, Sao Hỏa và Vượt lên!
NASA đang đồng thời phát triển một tên lửa nâng hạng nặng quái vật được gọi là Hệ thống phóng không gian hoặc SLS, cuối cùng sẽ phóng Orion vào các nhiệm vụ không gian sâu của nó.
Phiên bản đầu tiên của SLS / Orion trên chuyến bay thử nghiệm không người lái Explective Mission-1 (EM-1) hiện đang được lên kế hoạch không muộn hơn tháng 11 năm 2018 - đọc câu chuyện của tôi ở đây.
SLS sẽ là tên lửa mạnh nhất thế giới, từng được chế tạo.
Hai quỹ đạo, bốn và một nửa giờ EFT-1 chuyến bay sẽ nhấc tàu vũ trụ Orion và kèm theo giai đoạn thứ hai của nó tới độ cao quỹ đạo của 3.600 dặm, khoảng cao hơn 15 lần so với Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) - và xa hơn bất kỳ con người tàu vũ trụ đã hành trình trong 40 năm.
Nhiệm vụ EFT-1 sẽ kiểm tra các hệ thống quan trọng đối với EM-1 và các nhiệm vụ của con người trong tương lai tới không gian sâu tiếp theo.
Viên nang Orion EFT-1 đã đi được một chặng đường dài trong hai năm qua.
Bộ xương trần, cấu trúc vỏ hàn của cabin phi hành đoàn Orion đã đến KSC ở Florida từ cơ sở NASA Hàng Michoud ở New Orleans vào tháng 6 năm 2012 và đã chính thức được công bố tại một buổi lễ chào đón KSC vào ngày 2 tháng 7 năm 2012, có sự tham dự của tác giả này.
Mọi người rất vui mừng khi được làm việc trên Orion. Chúng tôi có rất nhiều việc phải làm. Jules Schneider, giám đốc dự án Orion cho Lockheed Martin tại KSC, nói trong một cuộc phỏng vấn độc quyền năm 2012 với Tạp chí Space trong phòng sạch của Orion tại KSC.
Hãy theo dõi tại đây để Ken tiếp tục Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Quỹ đạo khoa học, SpaceX, không gian thương mại, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM và nhiều tin tức về khoa học vũ trụ và trái đất và hành tinh con người.
