Trông giống như một thứ gì đó trực tiếp từ một tạp chí khoa học viễn tưởng năm 1950, hệ thống máy bay không người lái Phantom Ray (UAS) tàng hình đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên vào ngày 27 tháng 4 năm 2011 tại Trung tâm nghiên cứu chuyến bay NASA Dry Dry tại căn cứ không quân Edwards ở California. Chuyến bay kéo dài 17 phút diễn ra sau một loạt các thử nghiệm taxi tốc độ cao vào tháng 3 đã xác nhận hướng dẫn mặt đất, điều hướng và kiểm soát và lập kế hoạch nhiệm vụ, giao diện thí điểm và quy trình vận hành. Phantom Ray là một máy bay trình diễn, có kích thước tương đương máy bay chiến đấu, được phát triển để thử nghiệm các hoạt động như giám sát trên không, tấn công mặt đất và các nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không tự trị. Trong chuyến bay thử nghiệm, Phantom Ray đã bay tới 2.290 mét (7.500 feet) và đạt tốc độ 178 hải lý / giờ.
Darryl Davis, chủ tịch của Boeing Phantom Works cho biết, ngày này đã được hai năm rưỡi. Ngay bây giờ, việc bắt đầu cung cấp cho khách hàng của chúng tôi một giường thử nghiệm để phát triển công nghệ hệ thống không người lái trong tương lai và là minh chứng cho khả năng cư trú trong Boeing. Giống như các thử nghiệm tiếp theo sẽ mở rộng phong bì chuyến bay Phantom Ray, họ cũng sẽ giúp Boeing mở rộng sự hiện diện của mình trong thị trường hệ thống không người lái.
Chuyến bay đã chứng minh khả năng không vận cơ bản của Phantom Ray, và các kỹ sư của Boeing đang lên kế hoạch cho các chuyến bay bổ sung trong vài tuần tới. Các ứng dụng tiềm năng khác cho phương tiện này bao gồm tình báo, giám sát và trinh sát, và đàn áp phòng không đối phương.
Chuyến bay đầu tiên đưa chúng ta đi xa hơn vào giai đoạn tiếp theo của máy bay không người lái, ông Craig Brown, giám đốc chương trình Phantom Ray cho Boeing cho biết. Máy bay không người lái có kích cỡ máy bay chiến đấu, tự động là có thật, và thanh UAS đã được nâng lên. Bây giờ tôi rất háo hức muốn xem thanh đó sẽ tăng cao như thế nào.
Nguồn: Boeing
