Một công ty thuộc sở hữu của những người sáng lập Google, vừa mua một cuộc tấn công nhẹ năm 1982 Dornier Alpha Jet. H211 LLC sở hữu một số máy bay thường được sử dụng bởi Nhà sáng lập Google, Larry Page và Serge Brin và trong một thỏa thuận bất thường của người được ký vào năm ngoái, H211 đã có được quyền hoạt động từ một phi đạo cách Google HQ mười phút gần cuối phía nam của Vịnh San Francisco, California. Đây không phải là bất kỳ phi đạo thông thường nào, đó là Moffett Field, thuộc sở hữu của Trung tâm nghiên cứu Ames của NASA
Không phải ai cũng có thể hạ cánh máy bay riêng của họ tại Moffett Field. Nằm ngay bên cạnh Thung lũng Silicon, nó đã nhận được rất nhiều sự quan tâm của các tỷ phú công nghệ cao để được phép bay vào và ra khỏi đó. Nhưng có một vấn đề khác, Moffett Field không phải là một phi đạo thông thường, nó thuộc sở hữu của NASA. NASA là một cơ quan chính phủ và đi kèm với đó là các quy tắc nhất định. Trừ khi máy bay có mối quan hệ trực tiếp với nghiên cứu của NASA đang được thực hiện, hoặc một chuyến bay quân sự, bạn sẽ phải tìm một nơi khác để hạ cánh. Vì vậy, cho dù bạn là Bill Gates hay Nữ hoàng Elizabeth - trừ khi bạn cần hạ cánh khẩn cấp - bạn không thể sử dụng phi đạo, trừ khi bạn đang thực hiện công việc của NASA.
Nhưng, trong một thỏa thuận được mô tả là một tình huống thắng win của NASA cho NASA, vào ngày 31 tháng 7 năm 2007, Ken Ambrose, Phó chủ tịch của H211, đã ký hợp đồng thuê bốn chiếc máy bay tại Moffett Field. Những chiếc máy bay chở khách này bao gồm một chiếc Boeing 757, Boeing 767 và hai chiếc Gulfstream Vs, được các nhà sáng lập Google, Larry Page và Sergey Brin sử dụng thường xuyên để tiến hành kinh doanh cho H211 và Google (mặc dù cả hai công ty là hai thực thể riêng biệt). Vậy họ đã làm điều này như thế nào?
Để đổi lấy việc sử dụng trang web của NASA, H211 đồng ý rằng NASA có thể sử dụng máy bay của mình cho nghiên cứu khoa học (từ đó giúp NASA thực hiện một số thí nghiệm trong lĩnh vực hóa học khí quyển, suy giảm tầng ozone và theo dõi cháy rừng), cộng với số tiền mát mẻ là 1,3 triệu USD / năm cho thuê.
Nhưng có một vấn đề, để NASA sử dụng phi đội bốn máy bay, nó phải sửa đổi chúng. Mỗi sửa đổi sẽ yêu cầu chứng nhận mới từ Cục Hàng không Liên bang vì máy bay máy bay chở khách. Đây là trở ngại chính, có thể khiến Page và Brin mất chỗ đậu máy bay.
Vì vậy, H211 đã mua một chiếc máy bay quân sự để khắc phục sự cố FAA và vẫn thực hiện lời hứa cho NASA sử dụng máy bay của mình. Đòn tấn công hạng nhẹ do Đức chế tạo 26 tuổi Dornier Alpha Jet có thể được sửa đổi bởi NASA, vì vậy nó hiện đang sẵn sàng để sử dụng dân sự ở Seattle trước khi các thí nghiệm có thể được thực hiện.
“Máy bay phản lực Alpha mà họ đang mang lên máy bay được coi là một máy bay thử nghiệm, vì vậy chúng tôi không có vấn đề tương tự như với một chiếc máy bay chở khách, Ông cho biết Steve Zornetzer, phó giám đốc của Trung tâm nghiên cứu Ames của NASA.
Các chuyến bay của giám đốc điều hành Google chiếm ít hơn 1% lưu lượng hàng không hàng năm tại Moffett Field. 88 chuyến bay trong số khoảng 19.000 chuyến bay trong năm ngoái là dành cho doanh nghiệp của Google.
Hoặc cách khác, Google đang lên kế hoạch tiếp quản (rất) thù địch với Microsoft…
Nguồn: NY Times, SF Chronicle
