Hai tàu vũ trụ của Trạm vũ trụ quốc tế bắt đầu tung ra tấm thảm chào mừng cho một phương tiện chở hàng mới sáng nay. Chỉ huy thám hiểm 9 Gennady Padalka và nhân viên khoa học ISS của NASA Mike Fincke đã chi 4? hàng giờ bên ngoài Trạm trao đổi các thử nghiệm và cài đặt phần cứng liên quan đến Xe chuyển tự động châu Âu (ATV), dự kiến sẽ khởi động trong chuyến đi đầu tiên tới ISS vào năm tới.
ATV là một hãng vận tải hàng hóa chưa được điều khiển như các phương tiện cung cấp Tiến bộ của Nga, nhưng có sức chứa hàng hóa khoảng 2? lần đó là một tiến bộ. Cơ quan vũ trụ châu Âu (ESA) ATV được lên kế hoạch cho lần phóng đầu tiên vào mùa thu năm 2005 trên một tên lửa ESA Ariane 5 từ Guiana thuộc Pháp. Ngoài việc chở hàng hóa, bao gồm nhiên liệu, nước, oxy và nitơ, nó cũng có thể khởi động lại Trạm. Giống như Tiến trình, ATV sẽ bốc cháy khi nó quay trở lại bầu khí quyển. Trong không gian vũ trụ, Padalka và Fincke hoạt động trơn tru xung quanh bên ngoài Mô-đun Dịch vụ Zvezda của Nga trong bộ đồ vũ trụ Orlan của họ. Cặp đôi đã thoát khỏi khóa không khí Pirs Docking vào lúc 1:58 sáng CDT và bắt đầu làm việc trên phân khúc Nga ngay lập tức.
Các thuyền viên di chuyển đến hình nón phía sau của Zvezda, nơi họ tìm thấy một không gian làm việc rộng mở. ISS Progress 14 đã được tháo gỡ khỏi khu vực vào thứ Sáu.
Nhiệm vụ đầu tiên của họ là thay thế một thí nghiệm, được gọi là SKK phơi bày vật liệu trong môi trường không gian bằng một vật chứa mẫu mới. Họ cũng thay thế một đơn vị thí nghiệm Kromka để đo ô nhiễm từ các vụ nổ của mô đun dịch vụ.
Sau đó, sự chú ý của họ chuyển sang chuẩn bị Trạm cho sự xuất hiện của ATV bằng cách lắp đặt thiết bị điểm hẹn và lắp ghép mới. Họ đã cài đặt hai ăng-ten và thay thế ba gương phản xạ laser bằng ba phiên bản cao cấp hơn so với phiên bản được ra mắt với Zvezda năm 2000. Một đèn phản xạ ba chiều cũng được lắp đặt để thay thế ba gương phản xạ cũ khác mà các tàu vũ trụ đã loại bỏ.
Khi ở trong khu vực, phi hành đoàn cũng ngắt kết nối cáp cho một camera bị hỏng và sẽ được thay thế trên một phi thuyền không gian trong tương lai. Phi hành đoàn cũng đã lấy một thí nghiệm vật liệu khác, Platan-M. Phi hành đoàn trở về Pirs với Platan-M, Kromka No.2, SKK số 2 và sáu gương phản xạ laser cũ theo sau.
Khi họ làm việc ở phía sau Mô-đun dịch vụ, ba con quay hồi chuyển điều khiển 600 pound kiểm soát hướng trong không gian của phòng thí nghiệm quỹ đạo đã tiến đến mức bão hòa, một điều kiện đã được dự kiến. Trạm được đặt tự do trôi dạt trong khi tàu vũ trụ tiếp tục hoạt động. Do đó, khi các biện pháp bảo tồn năng lượng được thực thi, liên lạc băng tần S đã tạm thời bị mất.
Vào khoảng 4:15 sáng, CDT, những người đi tàu vũ trụ, người đi trước khoảng 40 phút so với mốc thời gian của họ, đã được yêu cầu dọn sạch khu vực. Khi họ di chuyển về phía trước, các bộ đẩy trên Mô-đun dịch vụ đã được kích hoạt để điều chỉnh lại thái độ của Trạm và giao tiếp băng tần S cũng được khôi phục.
Sau đó, vào khoảng 5 giờ sáng CDT, các con quay hồi chuyển điều khiển đánh giá lại kiểm soát thái độ và các bộ đẩy Mô-đun dịch vụ đã bị tắt. Các tàu vũ trụ sau đó trở lại làm việc ở phía sau Mô-đun dịch vụ.
Phi hành đoàn đã đóng cửa hầm và kết thúc phi thuyền vào lúc 6:28 sáng theo giờ CDT. Đây là phi thuyền thứ 55 hỗ trợ cho việc lắp ráp và bảo trì nhà ga, lần thứ 30 được tổ chức từ chính Trạm, lần thứ năm cho Padalka và Fincke Lần thứ ba.
Thông tin về các hoạt động của phi hành đoàn trên tàu vũ trụ, ngày ra mắt trong tương lai, cũng như các cơ hội quan sát trạm từ bất cứ nơi nào trên Trái đất, có sẵn trên Internet tại:
Chi tiết về các hoạt động khoa học của Trạm có thể được tìm thấy trên một trang web Internet do Trung tâm điều hành tải trọng tại Trung tâm bay không gian NASA Marshall Marshall ở Huntsville, Ala., Tại:
Nguồn gốc: NASA News Release
