Viên nang phi hành đoàn Orion đầu tiên đang nhanh chóng hình thành khi công việc lắp ráp để xây dựng khung xương của viên nang Orion đầu tiên - Bài kiểm tra mặt đất - hay GTA, sắp hoàn thành.
Tòa nhà Orion của Lockheed Martin, Orion chỉ còn một bước nữa là hoàn thành khung của cabin Orion tại Cơ sở lắp ráp NASA Micheal Michoud ở New Orleans. Việc hàn chính xác để kết hợp với các phân đoạn xương lớn cuối cùng (xem báo cáo trước đó của tôi) đã tiến hành tốt theo các nhà quản lý Lockheed mà tôi đã nói chuyện.
Viên nang Orion là chương trình kỷ lục được phê duyệt một cách căng thẳng và chúng tôi đang tiến về phía trước với nó, ông Larry Price, Giám đốc chương trình của Lockheed, ông Orion, nói trong một cuộc phỏng vấn với tôi. Công việc của chúng tôi đang tiếp tục với việc tài trợ vẫn được phê duyệt cho đến tháng 9 năm 2010. Orion là một phương tiện rất chức năng. Tất cả các hệ thống con sẽ là trạng thái của nghệ thuật.
Giá của Orion không phải là Apollo trên Steroids, Giá nhấn mạnh.
Chúng tôi đang xây dựng dựa trên những gì đã biết và nó là một cách tiếp cận rất đương đại. Hệ thống điện tử hàng không rất giống với máy bay thương mại. Chúng ta có thể tận dụng những tiến bộ mới nhất trong hệ thống điện tử và điện toán. Orion đã được thiết kế cho chức năng liên hành tinh trong thời gian dài để hoạt động ngoài Quỹ đạo Trái đất thấp (LEO) trong 6 tháng trở lên để tham quan Mặt trăng, Tiểu hành tinh, Điểm Lagrange và các mục tiêu quan tâm khác để điều tra khoa học, Giá giải thích.
Tim tình trạng của dự án Orion là chúng tôi chỉ còn một mối hàn nữa trên cabin phi hành đoàn, ông Tim knowles nói. Anh ấy là người quản lý xe Orion GTA cho Lockheed Martin và thảo luận về sự phát triển của Orion trong một cuộc phỏng vấn với tôi. Khi tất cả tiếp tục làm việc để chuẩn bị GTA, cabin phi hành đoàn GTA Orion cuối cùng sẽ trông rất giống một viên nang Orion thực sự, theo ông Biết.
Các mối hàn gần cuối cùng sẽ tham gia Hội nghị hình nón phía trước và Đường hầm phi hành đoàn đến Hội nghị Aft hình nòng. Phần kết hợp này sau đó bao gồm khối lượng có thể ở được và tạo thành khung cấu trúc đầu tiên cho Orion phi hành đoàn Cabin đầu tiên.
Bên trong hội Aft là bộ xương sống cung cấp độ cứng kết cấu cho cabin và cả các vị trí lắp phần cứng. Hội Aft là nơi các ghế phi hành đoàn, tủ lưu trữ và các hệ thống khác được lắp đặt vào các khoang bên trong bộ xương xương sống.
Quy trình hàn sử dụng một kỹ thuật gọi là Hàn ma sát khuấy (FSW), Biết, cho biết. Cho đến nay, nó đã tạo ra kết quả chấp nhận được. Nó có một quá trình học tập và không hoàn hảo, và cải thiện mỗi khi chúng ta thực hiện nó.
Các mối hàn cho các phân đoạn lớn cuối cùng dao động từ khoảng 300 đến 450 inch. Theo ông John Price, đây là những mối hàn dài nhất của FSW.
Chúng tôi sử dụng âm thanh để đánh giá công việc và phát hiện bất kỳ sai sót nào. Phương pháp thử nghiệm được gọi là Thử nghiệm siêu âm Phasing Array (PAUT). Đó là một kỹ thuật đánh giá không phá hủy (NDE). Hãy nhớ rằng, GTA được dự định là một đường dẫn sản xuất cũng như một bài viết thử nghiệm cấu trúc.
Thời gian hàn thực tế để kết hợp các phân đoạn riêng lẻ chỉ cần khoảng 45 phút đến một giờ. Tất nhiên, mẹo thực sự để có được một mối hàn tốt là phải mất nhiều ngày chuẩn bị để có được các bộ phận và thiết bị và mọi thứ khác được thiết lập đúng cách, ông đã giải thích.
Phần lớn công việc trên các bộ phận cần thiết để hoàn thành GTA sau khi hoàn thành công việc hàn là tốt. Chúng sẽ được lắp đặt bên trong sau khi kiểm tra áp suất của cabin phi hành đoàn dự kiến vào tháng 6. Chúng bao gồm các bộ mô phỏng khối lượng và khối lượng cho các vật phẩm như ghế và bàn điều khiển phi hành đoàn, tủ khóa, quản lý chất thải, v.v ... Ở bên ngoài, chúng tôi sẽ thêm các bộ mô phỏng cho dù, khí nén, nhiên liệu đẩy và bộ đẩy xung quanh vỏ mà chúng tôi hàn với nhau.
Sau đó, chúng tôi sẽ bổ sung hệ thống bảo vệ nhiệt mô phỏng (hình nón] mô phỏng (TPS) xung quanh đó, bao gồm một vài gạch TPS thực. Chúng tôi cũng sẽ thêm một lá chắn nhiệt.
Khi chúng ta hoàn thành việc thêm mọi thứ, Gion Orion cuối cùng sẽ trông rất giống một bài viết về chuyến bay thực sự của Orion Capsule.
Sau đó, GTA sẽ được đặt trong buồng và bắn phá bằng năng lượng âm thanh để kiểm tra tương quan môi trường. Các thử nghiệm này mô phỏng môi trường chuyến bay để thu thập dữ liệu nhằm mục đích so sánh kết quả với các mô hình dự đoán của chúng tôi, cập nhật các mô hình và sau đó tinh chỉnh thiết kế của cabin phi hành đoàn.
Chúng tôi đang lên kế hoạch vận chuyển GTA đến cơ sở Lockheed của chúng tôi ở Denver vào khoảng cuối tháng 10. Nó sẽ được tích hợp với Hệ thống Hủy bỏ Khởi động mô phỏng để tạo thành một phương tiện hủy bỏ khởi động (LAV) sẽ phải trải qua các bài kiểm tra rung âm tiếp theo vào mùa xuân tới. Sau đó, mô-đun phi hành đoàn GTA sẽ được chuyển đến NASA Langley để thử nghiệm hạ cánh thả nước để mô phỏng tác động. Những bài kiểm tra sẽ chạy vào 2012 2012.
Theo Kevin Barre, người phát ngôn của Lockheed, khoảng 86 người hiện đang làm việc trên các khía cạnh khác nhau của dự án Orion GTA tại Michoud.
GTA là một phương tiện tìm đường chính và là bài viết thử nghiệm giống như chuyến bay có kích thước đầy đủ đầu tiên cho Orion. Nó sẽ phải chịu nhiều bài kiểm tra nghiêm ngặt, đó là những bài tập học quan trọng giúp xác nhận thiết kế cabin và sẽ được sử dụng để kết hợp các thay đổi với các công cụ và quy trình sản xuất cuối cùng sẽ dẫn đến một phương tiện sản xuất được con người đánh giá.
Viên nang GTA Orion này là tiền thân không thể thiếu đối với phương tiện Orion thế hệ tiếp theo mà NASA đã lên kế hoạch cho các chuyến bay của con người để bắn lên Mặt trăng và Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Nó không phải là một viên nang cứu hộ không người lái, hay chiếc xuồng cứu sinh, như đề xuất gần đây của Tổng thống Obama trong bài phát biểu chính sách vũ trụ ngày 15 tháng 4 tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy (KSC).
Tổng thống Obama, thông báo mới để hồi sinh Orion như một viên nang cứu hộ, đó là một sự cải tiến đáng kể cho kế hoạch ban đầu của ông vào tháng 2 năm 2010 để chấm dứt hoàn toàn Orion và Dự án Chòm sao như một phần trong đề xuất Ngân sách NASA năm 2011 của ông, điều này sẽ thay đổi hoàn toàn con đường tương lai của NASA.
Những câu chuyện liên quan của Ken Kremer
