Này, tinh thần và cơ hội cho đến những ngày này là gì?

Pin
Send
Share
Send

Với tàu đổ bộ Phoenix đang bận rộn trên Sao Hỏa và nắm bắt các tiêu đề gần đây, chúng tôi đã nghe thấy nhiều từ hai robot khác trên Hành tinh Đỏ, Rovers thám hiểm Sao Hỏa, Tinh thần và Cơ hội. Cô ấy đang chờ đợi tia nắng mặt trời mạnh hơn một chút trước khi di chuyển, nhưng đã chụp ảnh vị trí của mình trong khu vực Home Tấm của miệng núi lửa Gusev để tạo ra bức tranh toàn cảnh, được hiển thị ở đây. Cơ hội bây giờ đã sẵn sàng để đứng đầu và đưa họ ra khỏi miệng núi lửa Victoria, nơi cô ấy đã ở gần một năm. Vì vậy, những gì sắp tới cho hai chiếc đu quay dài, giống như Energizer Bunny?

Cả hai rovers có dấu hiệu lão hóa, nhưng cả hai vẫn có khả năng khám phá khoa học và khám phá khoa học thú vị, JPL, John Callas, giám đốc dự án cho Spirit và Cơ hội cho biết.

Kế hoạch của nhóm trong những tháng tới là đưa Spirit về phía nam của Home Tấm đến một khu vực nơi người cai trị năm ngoái tìm thấy một vùng đất giàu silic sáng. Đây có thể là bằng chứng về tác dụng của nước nóng.
Bấm vào đây để có một phiên bản lớn hơn của toàn cảnh Linh tinh.

Cơ hội sẽ sớm có những cuộc phiêu lưu mới.

Bruce Banerdt, thuộc Phòng thí nghiệm sức đẩy phản lực của NASA, ở Pasadena, Calif. Banerdt là nhà khoa học dự án cho hai chiếc máy bay. Cơ hội đang quay trở lại Red Planet, xung quanh đồng bằng và kiểm tra một số tảng đá lỏng lẻo, hoặc những tảng đá mà nó đã lái gần một năm trước khi đi xuống miệng núi lửa Victoria lớn để kiểm tra các lớp đá cổ lộ ra. Nhưng bây giờ cuộc khảo sát đã hoàn tất.

Một số con cuội mà rover sẽ nhìn có kích thước xấp xỉ bằng nắm tay và lớn hơn. Chúng bị ném ra xa từ các tác động trên bề mặt Sao Hỏa, và điều thú vị là chúng có thể cung cấp thông tin về các khu vực khác nhau của Sao Hỏa.

Scott kinh nghiệm của chúng tôi cho chúng tôi biết có rất nhiều sự đa dạng trong số các loại đá cuội, Scott cho biết Scott McLennan thuộc Đại học Bang New York, Stony Brook. McLennan là một nhà lãnh đạo kế hoạch dài hạn cho đội ngũ khoa học rover. Chúng tôi muốn có được một đặc tính tốt hơn của họ. Một mẫu thống kê từ việc kiểm tra nhiều trong số chúng sẽ rất quan trọng để hiểu được địa chất của khu vực.

Cơ hội vào Victoria Crater vào ngày 11 tháng 9 năm 2007, sau một năm do thám từ vành đai. Khi vào trong, người lái xe đã chạy sát vào chân của một vách đá có tên là Mũi Cape Verde, một phần của vành miệng núi lửa, để ghi lại hình ảnh chi tiết của một chồng các lớp cao 6 mét (20 feet). Cơ hội thông tin đã quay trở lại về các lớp ở Victoria cho thấy các trầm tích được lắng đọng bởi gió và sau đó bị thay đổi bởi nước ngầm.

Các mô hình rộng rãi giống với những gì chúng ta đã thấy ở các miệng hố nhỏ hơn Cơ hội đã khám phá trước đó, Mitch McLennan nói. Bằng cách nhìn sâu hơn vào lớp, chúng ta đang nhìn xa hơn về thời gian. Miệng núi lửa trải dài khoảng 800 mét (nửa dặm) đường kính và sâu hơn bất kỳ nơi nào khác mà Cơ hội nhìn thấy.

Các kỹ sư đang lập trình Cơ hội để trèo ra khỏi miệng núi lửa tại cùng nơi mà nó bước vào. Sự tăng vọt của dòng điện được kéo bởi bánh xe bên trái vào tháng trước đã nhanh chóng giải quyết các cuộc thảo luận về việc có nên tiếp tục cố gắng tiến gần hơn đến căn cứ của Cape Verde trên một con dốc cao hay không. Chiếc gai này giống như chiếc đã thấy trên Spirit khi người đi đường đó mất việc sử dụng bánh trước bên phải vào năm 2006. Tất cả sáu bánh của cơ hội vẫn hoạt động sau khi sử dụng nhiều hơn 10 lần so với thiết kế để thực hiện, nhưng nhóm đã tăng đột biến như hiện tại nhắc nhở rằng người ta có thể bỏ.

Nếu cơ hội lái xe chỉ có năm bánh, như Spirit, có lẽ nó sẽ không bao giờ thoát ra khỏi Victoria Crater, ông JPL, Bill Bill, một người quản lý nhiệm vụ rover cho biết. Chúng tôi cũng biết từ kinh nghiệm với Spirit rằng nếu Cơ hội bị mất việc sử dụng một bánh xe sau khi nó ở trên mặt đất, thì khả năng di chuyển không phải là vấn đề.

Cơ hội bây giờ lái xe với cánh tay robot của nó ra khỏi vị trí xếp hàng. Một động cơ vai đã xuống cấp trong những năm qua đến mức đội rover chọn không mạo hiểm để nó ngừng hoạt động trong khi cánh tay bị kẹt trên một cái móc. Nếu động cơ ngừng hoạt động với cánh tay không được bảo vệ, cánh tay sẽ vẫn có thể sử dụng được.

Nguồn: Thông cáo báo chí của JPL

Pin
Send
Share
Send