Khoảng 2.000 năm trước, khách du lịch đi dọc theo một con đường lát đá rộng, một số trong số họ vô tình làm rơi những đồng xu mà sau đó được các nhà khảo cổ học hiện đại ở Israel tìm thấy.
Con đường đó, cũng như những đồng xu bị mất bởi người qua đường cổ đại, đã được các nhà khảo cổ học phát hiện gần Quốc lộ 375 ở Israel vào tháng 2, theo Cơ quan Cổ vật Israel (IAA).
"Con đường mà chúng tôi phát hiện ra, cách đây 2.000 năm đã đi dọc theo một tuyến đường tương tự Quốc lộ 375 ngày nay, rộng tới 6 mét, tiếp tục cho khoảng cách khoảng 1,5 km," Irina Zilberbod, giám đốc khai quật IAA, cho biết tuyên bố. "rõ ràng là để liên kết khu định cư La Mã tồn tại ở vùng lân cận Beit Natif với đường cao tốc chính được gọi là 'Con đường của Hoàng đế'."
Các nhà khảo cổ tìm thấy con đường trong một cuộc khảo sát thông thường trước một dự án xây dựng của công ty Mei Shemesh - việc đặt một đường ống dẫn nước đến Jerusalem, thủ đô của quốc gia.
Con đường của Hoàng đế là động mạch chính nối liền các khu định cư lớn của Eleutheropolis (còn gọi là Beit Guvrin) và Jerusalem, Zilberbod nói. "Việc xây dựng Con đường của Hoàng đế được cho là diễn ra vào thời điểm Hoàng đế Hadrian đến thăm đất nước, vào khoảng năm 130 C.E., hoặc một chút sau đó, trong cuộc đàn áp cuộc nổi dậy của Bar Kokhba năm 132 135 C.E." (Beit Guvrin nằm gần đó và dọc theo con đường giống như, Beit Natif.)
Ý tưởng này được ủng hộ bởi bằng chứng trước đó: Các nhà nghiên cứu đã tìm thấy một cột mốc (một hòn đá đánh dấu khoảng cách) gần con đường với tên của Hoàng đế Hadrian, cô nói.
Trong cuộc khai quật gần đây, các nhà nghiên cứu đã tìm thấy bốn đồng xu được nhúng trong bụi bẩn giữa những viên đá của con đường. Những phát hiện này bao gồm một đồng xu từ năm thứ hai của Cuộc nổi dậy vĩ đại (A.D. 67); một đồng xu của Pontius Pilate, quận trưởng của Judea, có niên đại từ ngày 29 tháng 9; một đồng xu của Agrippa I đã được đúc ở Jerusalem vào năm 41 sau ngày 41; và một đồng xu từ một caliphate Ả Rập được gọi là triều đại Umayyad (A.D. 661 đến 750).
Trước khi người La Mã đến Israel, hầu hết các con đường trong khu vực gần giống với những con đường mòn ngẫu hứng. Nhưng một khi người La Mã lên nắm quyền, họ đã xây dựng một mạng lưới đường bộ quốc tế trong khu vực, phần lớn là để phù hợp với các chiến dịch quân sự của họ, các nhà nghiên cứu cho biết.
Các nhà lãnh đạo chính phủ La Mã nhận ra rằng những con đường giúp họ chạy và kết nối đế chế, IAA nói. Các con đường chính, bao gồm Đường của Hoàng đế, rẽ vào các tuyến đường phụ dẫn đến các khu định cư nông nghiệp. Những người thu hoạch ngũ cốc và chuẩn bị dầu và rượu vang trong các khu định cư này đã sử dụng các con đường để giúp họ vận chuyển hàng hóa của họ đến các ngôi làng gần đó và các chợ lớn, xa xôi.
"Con đường cổ xưa đã đi sát Đường mòn Quốc gia Israel và chúng tôi tin rằng nó sẽ thu hút sự quan tâm của những người đi bộ đường dài", Amit Shadman, nhà khảo cổ học quận IAA cho Judah, nói trong tuyên bố. "Cơ quan Cổ vật Israel và Tập đoàn Mei Shemesh đã đồng ý rằng con đường sẽ được bảo tồn tại chỗ, vì lợi ích của công chúng."
