Ngay lập tức, bất cứ khi nào ai đó đề xuất làm điều gì đó chưa bao giờ được thực hiện trước đây, sẽ luôn có những người hoài nghi, ông Elon Musk, người sáng lập SpaceX, CEO của SpaceX cho biết. Ông đã phân phát một email ngày hôm nay, lập kỷ lục về chi phí và giá khởi động thực tế của SpaceX, và ông cũng nêu ra lý do tại sao ông tin rằng sự đổi mới của Mỹ sẽ thổi phồng các quốc gia như Trung Quốc vào không gian mặc dù nước đó có nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất thế giới và lao động thấp hơn tỷ giá hơn Mỹ. Đọc bài viết của Musk Dưới đây:
Bất cứ khi nào ai đó đề xuất làm điều gì đó chưa bao giờ được thực hiện trước đây, sẽ luôn có những người hoài nghi. Vì vậy, khi tôi bắt đầu SpaceX, không có gì đáng ngạc nhiên khi mọi người nói rằng chúng tôi sẽ thành công. Nhưng giờ đây, chúng tôi đã chứng minh thành công Falcon 1, Falcon 9 và Dragon, có rất nhiều thông tin sai lệch và nghi ngờ bày tỏ về chi phí và giá khởi động thực tế của SpaceX.
Theo ghi nhận vào tháng trước bởi một quan chức chính phủ Trung Quốc, SpaceX hiện có giá khởi động tốt nhất trên thế giới và họ không tin rằng họ có thể đánh bại họ. Đây là một trường hợp rõ ràng về sự đổi mới của Mỹ giảm tỷ lệ lao động ở nước ngoài thấp hơn.
Tôi nhận ra rằng giá của chúng tôi phá vỡ các mô hình chi phí lịch sử của sự phát triển do chính phủ lãnh đạo, nhưng những mức giá này không phải là tùy tiện, được coi là chiếm thị phần chi phối của thị trường, hay tỷ giá trêu ghẹo có nghĩa là để thu hút trong một thị trường háo hức chỉ được tăng sau đó . Những mức giá này dựa trên chi phí đã biết và một hồ sơ theo dõi đã được chứng minh, và chúng minh họa cho tiềm năng của ngành công nghiệp vũ trụ thương mại America.
Dưới đây là sự thật:
Giá của một chuyến bay tiêu chuẩn trên tên lửa Falcon 9 là 54 triệu USD. Chúng tôi là công ty khởi động duy nhất đăng công khai thông tin này trên trang web của chúng tôi (www.spacex.com). Chúng tôi đã ký nhiều hợp đồng ràng buộc về mặt pháp lý với cả khách hàng chính phủ và thương mại với mức giá này (hoặc ít hơn). Vì SpaceX được tích hợp theo chiều dọc, chúng tôi biết và có thể kiểm soát phần lớn chi phí của chúng tôi. Đây là lý do tại sao tôi rất tự tin rằng hiệu suất của chúng tôi sẽ tăng và giá của chúng tôi sẽ giảm theo thời gian, như trường hợp của mọi công nghệ khác.
Giá trung bình của một nhiệm vụ chở hàng Dragon Dragon đầy đủ đến Trạm vũ trụ quốc tế là 133 triệu đô la bao gồm cả lạm phát, hoặc khoảng 115 triệu đô la trong ngày hôm nay, và chúng tôi có hợp đồng giá cố định với NASA cho 12 nhiệm vụ. Giá này bao gồm các chi phí cho việc phóng Falcon 9, tàu vũ trụ Dragon, tất cả các hoạt động, bảo trì và trên không, và tất cả các công việc cần thiết để tích hợp với Trạm vũ trụ. Nếu có chi phí vượt mức, SpaceX sẽ chi trả phần chênh lệch. (Khái niệm này có thể xa lạ với một số nhà thầu không gian của chính phủ truyền thống dường như tin rằng việc vượt chi phí phải là trách nhiệm của người nộp thuế.)
Tổng chi phí của công ty kể từ khi được thành lập năm 2002 đến năm tài chính 2010 là dưới 800 triệu đô la, bao gồm tất cả các chi phí phát triển cho Falcon 1, Falcon 9 và Dragon. Bao gồm 800 triệu đô la này là chi phí xây dựng các địa điểm phóng tại Vandenberg, Cape Canaveral và Kwajalein, cũng như cơ sở sản xuất của công ty có thể hỗ trợ tới 12 nhiệm vụ Falcon 9 và Dragon mỗi năm. Tổng cộng này cũng bao gồm chi phí cho năm chuyến bay của Falcon 1, hai chuyến bay của Falcon 9 và một chuyến bay lên và xuống của Dragon.
Chiếc xe phóng Falcon 9 được phát triển từ một tờ giấy trắng để ra mắt lần đầu tiên sau bốn năm rưỡi chỉ với hơn 300 triệu đô la. Falcon 9 là một phương tiện thuộc lớp EELV tạo ra lực đẩy khoảng một triệu pound (gấp bốn lần lực đẩy tối đa của một chiếc Boeing 747) và mang tải trọng lên quỹ đạo nhiều hơn so với Delta IV Medium.
Tàu vũ trụ Dragon được phát triển từ một tờ giấy trắng cho chuyến bay trình diễn đầu tiên chỉ trong hơn bốn năm với giá khoảng 300 triệu đô la. Năm ngoái, SpaceX đã trở thành công ty tư nhân đầu tiên, hợp tác với NASA, lên quỹ đạo thành công và phục hồi tàu vũ trụ. Tàu vũ trụ và tên lửa Falcon 9 mang nó được thiết kế, sản xuất và phóng bởi các công nhân Mỹ cho một công ty Mỹ. Hệ thống Falcon 9 / Dragon, với việc bổ sung hệ thống thoát hiểm, ghế ngồi và hỗ trợ cuộc sống được nâng cấp, có thể mang theo 7 phi hành gia lên quỹ đạo, nhiều hơn gấp đôi công suất của Soyuz Nga, nhưng với giá thấp hơn một phần ba mỗi ghế .
SpaceX đã có lãi hàng năm kể từ năm 2007, mặc dù tăng trưởng nhân viên mạnh mẽ và đầu tư cơ sở hạ tầng và hoạt động lớn. Chúng tôi có hơn 40 chuyến bay trên bảng kê khai đại diện cho doanh thu hơn 3 tỷ đô la.
Đây là những sự thật khách quan, được xác nhận bởi các kiểm toán viên bên ngoài. Hơn nữa, SpaceX dự định sẽ giảm giá mạnh hơn nhiều trong dài hạn khi đạt được khả năng tái sử dụng xe khởi động hoàn toàn. Chúng tôi sẽ không hài lòng với tiến bộ của mình cho đến khi chúng tôi đạt được mục tiêu tìm kiếm lâu dài này của ngành vũ trụ.
Lần đầu tiên sau hơn ba thập kỷ, nước Mỹ năm ngoái đã bắt đầu lấy lại thị phần quốc tế trong việc phóng vệ tinh thương mại. Bước ngoặt đáng chú ý này đã được châm ngòi bởi một khoản đầu tư nhỏ mà NASA thực hiện trong SpaceX năm 2006 như một phần của chương trình Dịch vụ vận tải quỹ đạo thương mại (COTS). Một quan hệ đối tác công-tư duy nhất, COTS đã chứng minh rằng trong các điều kiện phù hợp, một nhà thầu được khuyến khích đúng đắn, ngay cả một người Mỹ cũng có thể phát triển các hệ thống cực kỳ phức tạp trên các mốc thời gian nhanh chóng và cơ sở giá cố định, đánh bại đáng kể chi phí tiêu chuẩn ngành lịch sử .
Trung Quốc có nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Nhưng hệ thống doanh nghiệp tự do của Mỹ, cho phép bất cứ ai có bẫy chuột tốt hơn cạnh tranh, là điều sẽ đảm bảo rằng Hoa Kỳ vẫn là siêu cường đổi mới lớn nhất thế giới.
CổElon
