Tàu vũ trụ chở hàng Cygnus thương mại, chứa hơn ba tấn vật tư nghiên cứu và nghiên cứu cần thiết, đã gặp lại và cập bến với Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) sáng nay (9/12) sau khi phóng lên quỹ đạo vào Chủ nhật, ngày 6/12 và từ đó nối lại thành công chuỗi tiếp tế của Mỹ lên quỹ đạo - đúng lúc Giáng sinh trên vũ trụ!
Tàu tiếp tế quỹ đạo quỹ đạo quỹ đạo ATK Cygnus CRS-4 đã đến gần khu vực của tiền đồn quỹ đạo khổng lồ vào khoảng 530 giờ sáng hôm nay với độ chính xác chính xác sau khi bắn chính xác các máy đẩy cơ động của nó về nhà trong khu liên hợp hai ngày.
Sau khi tiến gần đến nhà ga, phi hành gia NASA Kjell Lindgren đã khéo léo vật lộn với Cygnus - được đặt tên là S.S. Deke Slayton II Cảnh - với các trạm vũ trụ dài 57,7 feet (17,6 mét), Canadarm2, lúc 6:19 sáng EST, trong khi vận hành cánh tay từ một trạm làm việc robot bên trong bảy chiếc cốc hình vòm.
Toàn bộ chuỗi được phát trực tiếp trên NASA TV.
Lindgren được hỗ trợ bởi phi hành gia NASA và Chỉ huy ISS hiện tại Scott Kelly, người đang dành một năm trên vũ trụ như là một phần của phi hành đoàn ISS phi hành đoàn 1 năm đầu tiên với nhà du hành vũ trụ người Nga Mikhail Kornienko.
Cánh tay sau đó đã được sử dụng để cài đặt trên S.S. Deke Slayton II Cảnh vào vị trí trên các trạm đối diện Trái đất của mô-đun Unity lúc 9:26 sáng EST.
Do đó, Cygnus trở thành con tàu chở hàng đầu tiên được neo đậu tại cảng đối diện Trái đất trên Unity.
Cơn #Cygnus, AKA #SSDekeSlayton đã đến đúng lúc cho #Christmas! #YearInSpace, đã tweet Scott Kelly.
Máy bay chở hàng của quỹ đạo quỹ đạo ATK Cygnus CRS-4 đã được đưa lên vũ trụ trên một tên lửa Atlas V của Liên minh phóng (ULA) và đã khởi động lại thành công các nhiệm vụ chở hàng cực kỳ cần thiết của Mỹ cho ISS sau một vài lần phóng thất bại của Orbital ATK và SpaceX trong quá khứ năm. Nó đánh dấu nhiệm vụ giao hàng hóa thành công đầu tiên của Hoa Kỳ trong khoảng 8 tháng và được đóng gói với những món quà Giáng sinh cho phi hành đoàn.
Tên lửa ULA Atlas V đã gầm rú khỏi bệ phóng lúc 4:44 chiều EST khi mở cửa sổ khởi động 30 phút từ Space Launch Complex 41 tại Trạm Không quân Cape Canaveral ở Florida.
Nói chung, đó là một phần mềm tuyệt vời để trở lại không gian và có Cygnus ở đó, ông Frank Frank Culbertson, Chủ tịch của Tập đoàn Hệ thống Vũ trụ ATital quỹ đạo, nói với Tạp chí Vũ trụ.
Mỗi lần ra mắt đều thú vị và chúng tôi có đội ngũ làm việc theo những gì chúng tôi cam kết thực hiện.
Vụ phóng diễn ra dưới bầu trời Florida ảm đạm vào lần thử thứ tư sau bộ ba bụi cây bị ép bởi những trận mưa lớn và gió thổi qua bang ‘ánh nắng mặt trời khi tôi nhìn từ nóc tòa nhà Hội xe cộ (VAB) tại KSC.
Thất bại trong việc phóng tàu quỹ đạo ATK Antares Orb-3 vào ngày 28 tháng 10 năm 2014 và SpaceX Falcon 9 Dragon vào ngày 28 tháng 6 năm 2015 đã buộc một cuộc tiếp tế hàng hóa bị gián đoạn khởi động cho đến khi nguyên nhân gốc rễ của tai nạn được giải quyết hoàn toàn.
Nó rất quan trọng rằng các chuyến bay tiếp tế từ quỹ ATital quỹ đạo và đối thủ SpaceX tiếp tục bởi vì chúng là huyết mạch thiết yếu cho nhà ga, mà không có nó tồn tại. Các nhiệm vụ chở hàng dự trữ nhà ga với tất cả các loại thiết bị, thí nghiệm khoa học, thực phẩm, phụ tùng quần áo và thiết bị cho phi hành đoàn quốc tế gồm sáu phi hành gia và phi hành gia.
Vì vậy, chúng tôi đang cố gắng để có được một số mặt hàng cụ thể của Hoa Kỳ, đã bị mất nghiêm trọng trên cả hai chuyến bay, trở lại nhà ga với chuyến bay này, ngay bây giờ, Dan Dan Tani, một cựu phi hành gia, hiện là phó chủ tịch của quỹ ATital của quỹ ATital nói với Tạp chí Vũ trụ.
Tàu tiếp tế Cygnus CRS-4 đang mang hơn 7000 pound khoa học và nghiên cứu, vật tư phi hành đoàn và phần cứng phương tiện cho phòng thí nghiệm quỹ đạo. Điều này sẽ hỗ trợ hàng chục trong số khoảng 250 cuộc điều tra khoa học và nghiên cứu sẽ xảy ra trong Cuộc thám hiểm 45 và 46, NASA cho biết.
Tải trọng khoa học trên tàu Cygnus sẽ cung cấp một cơ sở khoa học sự sống mới sẽ hỗ trợ các nghiên cứu về nuôi cấy tế bào, vi khuẩn và các vi sinh vật khác; một nhà triển khai kính hiển vi và vệ tinh siêu nhỏ đầu tiên sẽ được triển khai từ trạm vũ trụ; và các thí nghiệm sẽ nghiên cứu hành vi của khí và chất lỏng, làm rõ các tính chất vật lý nhiệt của thép nóng chảy và đánh giá hàng dệt chống cháy.
Cúc Cygnus cũng sẽ cung cấp các mặt hàng thay thế bao gồm một bộ thiết bị Microsoft HoloLens để sử dụng trong dự án Sidekick của NASA, một phi hành gia gói an toàn mặc trong các phi thuyền được gọi là SAFER, và bình chứa nitơ và oxy áp suất cao để cắm vào mạng lưới cung cấp không khí của trạm. Giáo dục
Đội ngũ trạm sáu người hiện tại dự kiến sẽ mở cửa hầm cho Cygnus vào ngày mai, thứ năm, ngày 10 tháng 12 và bắt đầu giải nén tất cả các món quà bao gồm quà Giáng sinh từ Trái đất sau khi kiểm tra rò rỉ và xác nhận hoạt động an toàn.
Tàu vũ trụ sẽ vẫn tham gia neo đậu tại nhà ga trong ít nhất một tháng trước khi tách ra và tiến hành tái nhập phá hủy vào bầu khí quyển Trái đất vào tháng 1 năm 2016. Nó sẽ được nạp khoảng 3.000 pound rác để xử lý để trở lại lưu trữ không gian cho phi hành đoàn.
Sự ra mắt của tàu vũ trụ quỹ đạo ATK Cygnus do tư nhân phát triển đã bắt đầu sứ mệnh tiếp tế hàng hóa hoạt động thứ tư của công ty, mang tên CRS-4, theo hợp đồng dịch vụ tiếp tế thương mại (CRS) cho NASA.
Cygnus được đặt tên là ‘SS Deke Slayton II, để tưởng nhớ Deke Slayton, một trong bảy phi hành gia gốc Mercury của Mỹ. Ông là thành viên của chuyến bay thử nghiệm Apollo Soyuz. Slayton cũng là một nhà vô địch của chương trình không gian thương mại America.
CRS-4 được coi là chuyến bay đầu tiên của Cygnus trên Atlas và lần đầu tiên phóng tới ISS bằng cách sử dụng bộ tăng tốc Atlas.
Đây cũng là chuyến bay đầu tiên của Cygnus cải tiến, dài hơn, cao 5,1 mét (20,5 feet) và đường kính 3,05 mét (10 feet), có khối lượng tải trọng 27 mét khối.
Cygnus PCM cải tiến dài hơn 1,2 mét, do đó, nó dài hơn khoảng 1/3, Frank Frank DeMauro, Phó chủ tịch quỹ ATital quỹ đạo cho các chương trình hệ thống không gian của con người, cho biết trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Tạp chí Vũ trụ.
Cygnus này cũng đang mang trọng tải nặng nhất của nó cho đến nay vì nó có độ lớn hơn đáng kể so với phiên bản gốc.
Nó có thể mang thêm 50% trọng tải nữa, thôi De Deauraur nói với tôi.
Cỗ máy Cygnus này sẽ mang tải trọng lớn hơn cả ba phương tiện trước đó cộng lại, được xây dựng bởi T Tani.
Tổng tải trọng đóng gói trên tàu là 3513 kg (7745 pounds), bao gồm điều tra khoa học, vật tư phi hành đoàn, phần cứng xe, thiết bị không gian vũ trụ và tài nguyên máy tính.
Trong số các nội dung có thiết bị khoa học tổng cộng 846 kg (1867 lbs.), Cung cấp cho phi hành đoàn 1181 kg (2607 lbs.), Và thiết bị không gian vũ trụ 227 kg (500 lbs.).
Orbital ATK nắm giữ hợp đồng Dịch vụ tiếp tế thương mại (CRS) từ NASA trị giá 1,9 tỷ USD để cung cấp 20.000 kg thí nghiệm nghiên cứu, điều khoản phi hành đoàn, phụ tùng và phần cứng cho tám chuyến bay vận chuyển hàng hóa Cygnus đến ISS.
Orbital ATK đã ký hợp đồng với một Cygnus thứ hai bay trên Atlas vào tháng 3 năm 2016 trong nhiệm vụ OA-6.
NASA cũng đã ký hợp đồng với quỹ ATital quỹ đạo để bay ba nhiệm vụ bổ sung trong năm 2018.
Vào thứ Sáu, Lindgren sẽ rời khỏi nhà ga và trở về Trái đất cùng với hai đồng đội trong một viên nang Soyuz để hoàn thành nhiệm vụ 141 của mình.
Hãy theo dõi ở đây để Ken Rút tiếp tục Trái đất và khoa học hành tinh và tin tức về không gian của con người.
