Nhẹ nhàng và đi trước thời hạn, Chỉ huy thám hiểm 9 Gennady Padalka và Cán bộ Khoa học NASA Mike Fincke đã hoàn thành phi thuyền thứ tư và cuối cùng của nhiệm vụ kéo dài sáu tháng của họ ngày hôm nay. Padalka và Fincke đã dành năm giờ, 21 phút bên ngoài để hoàn thành các nhiệm vụ chính và lắp đặt ăng ten để chuẩn bị cho sự xuất hiện ban đầu của một tàu chở hàng châu Âu mới vào năm tới.
Mặc bộ đồ vũ trụ Orlan của Nga, Padalka và Fincke bắt đầu phi thuyền vào lúc 11:43 sáng, CDT, nổi lên từ khóa không khí Pir gắn liền với Mô-đun Dịch vụ Zvezda. Đó là phi thuyền thứ sáu trong sự nghiệp của Padalka và thứ tư cho Fincke, tất cả những gì ông đã thực hiện trong chuyến thám hiểm này. Không gian vũ trụ được giám sát bởi các kiểm soát viên chuyến bay của Nga tại Trung tâm điều khiển nhiệm vụ ở Korolev, bên ngoài Moscow.
Sau khi thiết lập các công cụ và tethers, Padalka và Fincke nhanh chóng đi làm. Trên mô-đun Zarya, họ đã thay thế một bảng điều khiển bơm để đo mức độ làm mát của mô-đun. Sau đó, họ đã cài đặt một loạt các hướng dẫn buộc trên bốn tay vịn. Các hướng dẫn được dự định để ngăn chặn tàu vũ trụ trong tương lai? tethers từ trở nên khó khăn.
Khi Trạm chuyển vào bóng tối quỹ đạo, những người đi tàu vũ trụ đã nghỉ ngơi. Trong giờ nghỉ, những người điều khiển chuyến bay ở Houston đã thu thập dữ liệu về hướng của tiền đồn. Thông tin sẽ giúp xác định xem các hệ thống làm mát của bộ đồ vũ trụ Nga có góp phần thay đổi định hướng của Trạm hay không. Trong suốt ngày hôm nay, không gian vũ trụ, Trạm vẫn theo định hướng dự đoán. Không có biện pháp không lường trước được là cần thiết để duy trì sự ổn định của nó.
Padalka và Fincke đã dành hai tiếng rưỡi cho ngoại thất của Zvezda, lắp đặt ba ăng ten liên lạc ở cuối phía sau. Những ăng ten này, cùng với các thiết bị khác được lắp đặt trong một không gian vũ trụ ngày 3 tháng 8, sẽ được sử dụng vào năm tới. Họ sẽ hướng dẫn phương tiện tự động chuyển động tự động (ATV) của Cơ quan Vũ trụ châu Âu, tàu chở hàng của Jul Jules Verne, đến bến tàu đầu tiên với Trạm. Ba ăng ten điều hướng ATV nữa sẽ được lắp đặt bởi phi hành đoàn Trạm tiếp theo, Expedition 10, vào tháng Hai. Phi hành đoàn Expedition 11 cũng sẽ cài đặt thiết bị liên lạc ATV bên trong Zvezda.
Padalka và Fincke quay trở lại Pirs và lắp đặt các tay vịn bảo vệ tại một trong hai hầm hàng không. Các nắp sẽ đảm bảo tethers không vô tình quấn quanh tay vịn.
Fincke cũng chụp ảnh một khay có kích thước vali của các thí nghiệm thương mại Nhật Bản được gắn trên Zvezda để đo lường tác động của micrometeoroids trên nhiều loại vật liệu. Được gọi là Thiết bị thu nhỏ hạt vi mô và Thiết bị tiếp xúc với môi trường không gian, chúng đã được cài đặt trên Zvezda gần ba năm trước.
Sau khi hoàn thành công việc, Padalka và Fincke trở lại phòng không và đóng cửa hầm lúc 5:04 chiều. CDT. Spacewalk là thứ 56 hỗ trợ cho việc lắp ráp và bảo trì nhà ga và thứ 31 dựa trên Trạm. Tổng cộng, Padalka và Fincke đã dành 15 giờ 45 phút bên ngoài Nhà ga trong bốn phi thuyền của họ cùng nhau. Đến nay, những người đi tàu vũ trụ đã dành hơn 338 giờ bên ngoài Trạm để bảo trì và lắp ráp.
Để biết thông tin về các hoạt động của phi hành đoàn trên tàu vũ trụ, ngày ra mắt trong tương lai, cũng như danh sách các cơ hội để xem Trạm từ bất cứ nơi nào trên Trái đất, hãy truy cập:
Để biết chi tiết về các hoạt động khoa học của Trạm được cung cấp bởi Trung tâm điều hành tải trọng tại Trung tâm bay không gian NASA Marshall Marshall ở Huntsville, Ala., Hãy truy cập:
Nguồn gốc: NASA News Release
