Các nhà nghiên cứu hy vọng tiến hành các thí nghiệm khoa học trên tàu vũ trụ phụ thương mại đã hoàn thành vòng huấn luyện đầu tiên vào tuần trước tại Trung tâm đào tạo và nghiên cứu hàng không vũ trụ quốc gia (NASTAR) ở Pennsylvania. Họ đã thành công trải qua các vòng quay mô phỏng toàn chuyến bay trong buồng ly tâm và độ cao để mô phỏng các điều kiện sinh lý mà các nhà khoa học-phi hành gia sẽ trải qua trong các nhiệm vụ trong tương lai tới 100 km hoặc cao hơn. Ngoài ra, họ còn được đào tạo về cách hoàn thành tốt nhất các mục tiêu khoa học của mình trong khoảng thời gian ngắn 4 - 6 phút trong một chuyến bay siêu thực tế.
[/ chú thích]
Man Man, máy ly tâm NASTAR đó là một cú đá! Tiến sĩ Alan Stern cho biết thông qua Twitter sau lượt của ông trong máy ly tâm đa trục. Stern là chủ tịch của SARG và là người tổ chức chính của chương trình đào tạo nhà khoa học. Lúc 6 giờ, bạn thực sự cảm thấy như bạn đang kéo thư. Tôi có thể chờ đợi để bay một vài chuyến bay tới 130 km!
Nhóm này bao gồm 11 nhà khoa học, bao gồm sinh viên tốt nghiệp, giáo sư và nhà nghiên cứu. Đây là một nhóm tuyệt vời; Erika Wagner, thành viên của SARG - Nhóm nghiên cứu ứng dụng Suborbital cho biết, một nhóm các nhà nghiên cứu thực sự đa dạng từ khoa học hành tinh, khoa học sự sống và khoa học vũ trụ.
Wagner cho biết khóa đào tạo đã khẳng định mối quan tâm ngày càng tăng trong việc thực hiện các nhiệm vụ nghiên cứu và giáo dục trên tàu vũ trụ phụ thương mại.
Thật tuyệt vời khi thấy một chương trình quan tâm tuyệt vời như vậy từ cộng đồng khoa học, ông Wag Wagner nói với Tạp chí Không gian. Khi chúng tôi mới bắt đầu điều này khoảng một năm trước, chúng tôi đã nghe một số ý kiến cho rằng sẽ không có hứng thú với việc này. Nhưng lớp thứ hai đã đầy và lớp thứ ba bắt đầu đầy.
Stern cho biết các nhà khoa học đã đầu tư thời gian và tiền bạc của riêng họ cho việc đào tạo, thêm vào đó, Đây là một bằng chứng xác thực cho sự phấn khích ngày càng tăng đằng sau tiềm năng khoa học của tàu vũ trụ thương mại mới.
Khóa huấn luyện mô phỏng cưỡi trên tàu Virgin Galactic, SpaceShipTwo, và ngày đầu tiên của chế độ hai ngày tập trung vào sinh lý độ cao và những thách thức của việc giải nén và mất phương hướng không gian. Ngày thứ hai bao gồm sinh lý tăng tốc và cách đối phó với lực G tăng.
Tôi nghĩ rằng việc đào tạo thực sự đã biến nó thành sự thật đối với chúng tôi, Chúng tôi đã nói về khoa học siêu nhỏ trong hơn một năm và cho đến bây giờ nó vẫn là một thứ trừu tượng. Để đột nhiên có thể tìm ra các chi tiết về cách một thí nghiệm sẽ thực sự hoạt động trong một chuyến bay dưới lòng đất là rất quan trọng.
Wagner cho biết một số người tham dự trước đó đã tham gia vào các chuyến bay bằng máy bay parabol, như Comet Vometit, nơi các nhà nghiên cứu có thời gian siêu vi 15-25 giây để thực hiện các thí nghiệm. Họ đã có thể nhìn thấy những điểm tương đồng và khác biệt rõ ràng hơn nhiều, cô ấy nói. Một điều tuyệt vời về suborbital là bạn có được thời gian kéo dài tốt đẹp này là 0 g, 4 - 6 phút tùy thuộc vào nhà cung cấp. Nhưng thách thức là bạn chỉ nhận được một phát bắn trên mỗi chuyến bay, trong khi trong một chuyến bay parabol, mặc dù thời gian ngắn hơn, bạn có được một vài lần thử.
Wagner nói có lẽ cách đào tạo tốt nhất là làm thế nào để sử dụng thời gian của bạn một cách hiệu quả nhất.
Bạn đã sẵn sàng để đối phó với những thách thức tăng tốc khi ra mắt và không bị chúng làm cho ngạc nhiên, và sẵn sàng cho những thách thức khi rời khỏi chỗ ngồi của bạn, tháo gỡ thiết bị của bạn và tiến hành một thử nghiệm trong những gì có thể hơi hỗn loạn môi trường, cô nói. Nếu bạn không bao giờ nghĩ về những chi tiết đó trước khi bay, bạn sẽ không có được khoa học chất lượng tốt. Nhưng tôi nghĩ NASTAR đã làm rất tốt khi nói rõ với các nhà điều tra rằng bạn thực sự muốn tối đa hóa khoa học của mình.
Do đó, phần quan trọng nhất của khóa đào tạo là ít ‘hào nhoáng nhất, theo ông Wagner nói. Phần mềm Chúng tôi đã thực hiện một bài tập 'Các yếu tố gây xao lãng', mô phỏng lượng không gian bạn sẽ phải thực hiện thí nghiệm của mình, cho bạn năm phút để rời khỏi ghế, thu thập tài liệu của bạn, tiến hành thử nghiệm, bỏ mọi thứ và lấy lại ngồi vào chỗ của bạn trong khi những người khác đang làm những việc rất khác nhau xung quanh bạn, và sau đó chuẩn bị cho cuộc tái ngộ. Đó không phải là hào nhoáng nhưng nó làm nổi bật những thách thức của việc làm khoa học chất lượng. Và nó cũng thách thức các nhà điều tra để phát triển các thí nghiệm hiệu quả hơn.
Wagner cho biết phần hài hước nhất, dù tỉnh táo trong khóa đào tạo này là khi họ hoàn thành bài tập, người hướng dẫn hỏi họ xem họ có nhìn thấy những gì trên tường không. Tất cả chúng ta đều nói, "Cái gì? Bức tường nào? 'Hóa ra họ đã chiếu những hình ảnh đẹp về Trái đất và không gian trên một bức tường lớn để mô phỏng những gì chúng ta sẽ thấy từ không gian, và không ai trong chúng ta có bất kỳ manh mối nào họ đã làm vì chúng ta quá tập trung vào việc lấy nhiệm vụ đã hoàn thành Điều đó nhấn mạnh cho chúng tôi lượng chú ý và thực hành cần thiết để chúng tôi thực hiện một thử nghiệm trong khoảng thời gian bốn phút. Thêm vào đó, bạn sẽ muốn dành thời gian để tận hưởng trải nghiệm.
SARG đang tài trợ cho Hội nghị các nhà nghiên cứu phụ thuộc thế hệ tiếp theo vào ngày 18-20 tháng 2 năm 2010, tại Boulder, Colorado, nơi các nhà khoa học, kỹ sư, nhà giáo dục và nhà phát triển phương tiện sẽ tập hợp để thảo luận về lợi ích nghiên cứu và giáo dục của tàu vũ trụ phụ thương mại mới. Phó quản trị viên NASA Lori Garver sẽ là diễn giả chính.
Chúng tôi muốn thông báo cho các nhà nghiên cứu về cơ hội này, Chuyên gia Wagner nói, và tìm hiểu cách họ muốn sử dụng các phương tiện và bất kỳ hạn chế nào họ có thể có, và cung cấp lại cho các nhà thiết kế phương tiện và nhà cung cấp chuyến bay.
Để biết thêm thông tin:
SARG và Liên đoàn hàng không vũ trụ thương mại
Thêm hình ảnh về khóa đào tạo từ OnOrbit.com
Blog Joe Hill, mô tả kinh nghiệm của anh ấy tại khóa đào tạo NASTAR
Hội nghị các nhà nghiên cứu Subobicital thế hệ tiếp theo
