Liên quan đến thảm họa kép của Chương trình Tàu con thoi, tôi có thể liên quan đến nhận xét của ông Szabo trộm: Sốc và hoài nghi, dưới Challenger, với cảm giác đau buồn. Trước Columbia, niềm tin: Không! Điều này không thể xảy ra một lần nữa (như ông nói). Và u ám cảm giác tang tóc.
Rõ ràng, hai vụ tai nạn (có điểm chung là ngày và mùa) đã nhấn mạnh, theo cách đáng sợ nhất, hai thời điểm nguy hiểm nhất và rất nguy hiểm, trong bất kỳ nhiệm vụ trên không gian nào: gầm lên từ lửa và băng, và la hét tái nhập thông qua ma sát và không khí. Khi các phi hành gia dường như đặc biệt bị giam hãm và bị giam cầm trong những tổ hợp máy móc vô cùng phức tạp đó - trước sự thương xót của những thế lực to lớn chạy quanh họ trong những đoạn đi lên / xuống. Các giai đoạn chuyến bay khiến tàu vũ trụ chịu những căng thẳng cơ học lớn nhất. Khởi đầu và kết thúc chạm đến giai đoạn của một nhiệm vụ - khi có khả năng, rất nhiều điều có thể đã sai, và đặt ra một thảm họa thác.
Ông Cain, nhận xét trên Shuttle là mở mắt, với các điểm khuấy động bộ nhớ. Thảm họa kép: một trong hai cú đánh đã đưa Shuttle xuống.
Ông Scott Lewis, lời giải thích về cuộc sống của Flex Flex Ropes và CME, thật hấp dẫn.
Sấm sét kích thước hành tinh cày qua biển khí, chớp chớp?! Thổi ra trong thế giới riêng của nó. "Tuyệt vời!" Nhưng sau đó, Tạp chí Không gian đó.
