Tín dụng hình ảnh: Blake Goddard
Alliant Techsystems đã thực hiện thử nghiệm tĩnh đầu tiên về một tên lửa đẩy rắn năm đoạn mới cho tàu con thoi. Nếu những tên lửa đẩy mới này được cài đặt trên tàu con thoi, nó sẽ có một vài lợi ích: tàu con thoi sẽ có đủ lực đẩy để vẫn đi đến quỹ đạo nếu động cơ chính của nó bị hỏng, nó sẽ phải hạ cánh khẩn cấp; hoặc nó có thể được sử dụng để cho tàu con thoi chở thêm 10.500 kg hàng hóa.
ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) hôm qua đã thực hiện thành công vụ bắn thử nghiệm tĩnh đầu tiên của một động cơ tên lửa rắn có thể tái sử dụng Space Shuttle năm đoạn (RSRM).
Thử nghiệm được thực hiện bởi ATK Thiokol Propuls, Promontory, Utah, là một phần của chương trình an toàn đang diễn ra để xác minh vật liệu và quy trình sản xuất, bằng động cơ thử nghiệm mặt đất với các mục tiêu thử nghiệm cụ thể. Động cơ năm đoạn này, cũng được coi là động cơ thử nghiệm lề, đã đẩy các tính năng khác nhau của động cơ đến giới hạn của nó để các kỹ sư có thể xác nhận các mức an toàn của động cơ bốn phân đoạn hiện đang được sử dụng để khởi động Space Shuttles. Việc bắn tĩnh cũng là một thử nghiệm được thiết kế để chứng minh khả năng của động cơ năm đoạn hoạt động ở mức lực đẩy vượt quá 3,6 triệu pound, lớn hơn khoảng 10% so với động cơ bốn đoạn.
? Thử nghiệm này đã chứng minh khả năng và chuyên môn độc đáo của ATK trong việc thiết kế và sản xuất RSRM,? Jeff Foote, phó chủ tịch nhóm, hàng không vũ trụ cho biết. ? Đây là một cam kết hữu hình khác của NASA và ATK để đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn chất lượng cao nhất và thành công sứ mệnh cho các chuyến bay Tàu con thoi trong tương lai.
Foote cho biết, ngoài việc xác nhận tỷ lệ lợi nhuận an toàn bằng cách kiểm tra quá mức nhiều thuộc tính RSRM, việc bắn tĩnh cũng thể hiện khả năng của động cơ năm phân đoạn để tăng sức tải của tàu con thoi lên 23.000 pound hoặc cho phép hủy bỏ an toàn trên quỹ đạo trong sự kiện mất lực đẩy từ các động cơ chính.
Động cơ năm đoạn tạo ra lực đẩy trung bình 3,1 triệu bảng và bị đốt cháy trong khoảng 128 giây. Cấu hình bốn phân đoạn hiện tại tạo ra lực đẩy trung bình 2,6 triệu pound và đốt cháy trong khoảng 123 giây. Động cơ mới có đường kính 12 feet và dài 153,5 feet? Dài hơn 27,5 feet so với động cơ bốn đoạn.
Thử nghiệm tĩnh cho phép ATK xác minh và xác thực nhiều đặc tính hiệu suất, quy trình, vật liệu, thành phần và thay đổi thiết kế được tích hợp vào RSRM năm đoạn. Thử nghiệm có 67 mục tiêu và sử dụng 633 kênh thiết bị để thu thập dữ liệu để đánh giá. Kết quả sơ bộ chỉ ra rằng động cơ đã đáp ứng hoặc vượt quá tất cả các mục tiêu.
Tàu con thoi RSRM là động cơ tên lửa rắn lớn nhất từng bay và được thiết kế đầu tiên để tái sử dụng. Khả năng sử dụng lại của vỏ RSRM và phần cứng vòi phun là một yếu tố tiết kiệm chi phí quan trọng cho chương trình không gian quốc gia. Mỗi lần phóng Tàu con thoi hiện yêu cầu tăng hai RSRM. Vào thời điểm RSRMs đôi đã hoàn thành nhiệm vụ của họ, tàu con thoi tàu thăm dò đã đạt độ cao 24 hải lý và được đi du lịch với tốc độ vượt quá 3.000 dặm một giờ.
ATK Thiokol Propuls là nhà cung cấp động cơ tên lửa đẩy nhiên liệu rắn hàng đầu thế giới. Các sản phẩm do công ty sản xuất bao gồm các hệ thống động lực cho Delta, Pegasus?, Taurus?, Athena, Atlas, H-IIA và Titan IV B phương tiện phóng không gian có thể sử dụng, Tàu con thoi của NASA, Tên lửa đạn đạo Trident II và Minuteman III Tên lửa đạn đạo liên lục địa, và các tên lửa đánh chặn phòng thủ tên lửa mặt đất.
ATK là một công ty hàng không vũ trụ và quốc phòng trị giá 2,2 tỷ USD với các vị trí vững chắc về lực đẩy, cấu trúc hỗn hợp, đạn dược, khả năng chính xác và đạn dược dân dụng và thể thao. Công ty có trụ sở tại Edina, Trin., Sử dụng khoảng 12.200 người và có ba nhóm kinh doanh: Hệ thống chính xác, Không gian vũ trụ, và Đạn dược và Sản phẩm liên quan. Tin tức và thông tin ATK có thể được tìm thấy trên Internet tại www.atk.com.
Nguồn gốc: Alliant News phát hành
