Cái nhìn đầu tiên về chiếc taxi không gian phi hành đoàn của Boeing CST-100 'Star ngôi sao' vào tháng Chín. Đây là những phân đoạn trên và dưới của mô-đun phi hành đoàn Star ngôi sao đầu tiên được gọi là Bài kiểm tra cấu trúc (STA) được chế tạo tại Cơ sở xử lý hàng hóa và phi hành đoàn thương mại của Boeing (C3PF) tại KSC. Tín dụng: Ken Kremer /kenkremer.com
Câu chuyện / hình ảnh được cập nhật [/ chú thích]
TRUNG TÂM KHÔNG GIAN LỚN, FL - ‘Star ngôi sao là tên mới của tàu vũ trụ Mỹ tiếp theo định mệnh đưa các phi hành gia của chúng ta lên quỹ đạo. Chiếc máy bay thương mại mới của Boeing sẽ khôi phục khả năng của Mỹ để phóng các phi hành gia Mỹ từ đất Mỹ lên Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) vào năm 2017 - và viên nang đầu tiên trông tuyệt đẹp đã hình thành!
Được xây dựng bởi Công ty Boeing, 'Star ngôi sao' đã được Boeing và NASA chính thức công bố là tên mới của tàu vũ trụ vận chuyển phi hành đoàn thương mại CST-100 của công ty trong sự kiện khai trương cho cơ sở sản xuất thủ công được tổ chức tại Trung tâm vũ trụ Kennedy vào thứ Sáu, tháng Chín 4. 2015 và tham dự của Tạp chí Vũ trụ.
Star ngôi sao được tính là lịch sử Phát triển tư nhân đầu tiên ‘Space Taxi, để đưa con người lên vũ trụ - cùng với phi hành đoàn Rồng được SpaceX phát triển đồng thời.
Hãy chào mừng các ngôi sao của chương trình CST-100 Star ngôi sao, thông báo Chris Ferguson, cựu chỉ huy tàu con thoi hiện là phó giám đốc điều hành cho Chương trình phi hành đoàn thương mại Boeing, tại sự kiện Grand Opening tổ chức nhiều chức sắc.
CST-100 CST Star ngôi nhà hàng đầu đi đầu trong việc mở ra kỷ nguyên thương mại mới của chuyến bay vũ trụ và sẽ hoàn toàn cách mạng hóa cách chúng ta tiếp cận, khám phá và khai thác không gian vì lợi ích của nhân loại.
Star ngôi sao sẽ được tự động hóa để dễ vận hành và có khả năng vận chuyển các phi hành gia từ bốn người trở lên đến quỹ đạo Trái đất thấp và ISS ngay giữa năm 2017 nếu mọi việc suôn sẻ và Quốc hội phê duyệt kinh phí cần thiết.
Một trăm năm trước, chúng ta đang ở buổi bình minh của kỷ nguyên hàng không thương mại và ngày nay, với sự giúp đỡ của NASA, chúng ta đang ở buổi bình minh của kỷ nguyên không gian thương mại mới, ông John Elbon, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc vũ trụ của Boeing cho biết Thăm dò.
Ngay bây giờ, tôi rất vui khi được làm việc cùng với NASA trong việc phát triển phi hành đoàn thương mại này và khi chúng ta nhìn lại 100 năm kể từ thời điểm này, tôi đã thực sự phấn khích về những gì chúng ta sẽ khám phá ra.
Máy bay chiến đấu hạng nặng CST-100 ‘sẽ được sản xuất tại cơ sở sản xuất mới được cải tạo của Boeing, được đặt tên là Cơ sở chế biến hàng hóa và phi hành đoàn thương mại (C3PF) tại Trung tâm vũ trụ Kennedy ở Florida.
Tòa nhà CC3P trước đây được gọi là Cơ sở xử lý quỹ đạo-2 (OPF-3) và được NASA sử dụng để xử lý quỹ đạo tàu con thoi của cơ quan giữa các chuyến bay của phi hành đoàn trong chương trình Tàu con thoi dài ba thập kỷ.
Chris Khi đang tìm kiếm vị trí đắc địa cho trụ sở chương trình của mình, chúng tôi biết rằng Florida có rất nhiều thứ để cung cấp từ cơ sở hạ tầng đến cơ sở cung cấp cho lực lượng lao động lành nghề, Chris nói.
Máy bay Star Star sẽ ra mắt trên Atlas V từ pad 41 tại Trạm Không quân Cape Canaveral ở Florida. Nó có khả năng cập cảng tại ISS trong vòng 24 giờ. Nó có thể cập cảng tại nhà ga trong 6 tháng.
Trong vài năm qua, cơ sở lịch sử đã được cải tạo, nâng cấp và chuyển đổi hoàn toàn thành một địa điểm sản xuất nghệ thuật cho máy bay thương mại CST-100 Star sân bay Boeing.
Boeing đã được trao tặng một hợp đồng trị giá 4,2 tỷ đô la vào tháng 9 năm 2014 bởi Quản trị viên Charles Charlesen của NASA để hoàn thành việc phát triển và sản xuất taxi không gian CST-100 theo chương trình Khả năng vận chuyển phi hành đoàn thương mại (CCtCap) của cơ quan và sáng kiến của NASA.
Đây cũng là một phần quan trọng trong chiến lược bao trùm của NASA để gửi Con người trong Hành trình của họ tới Sao Hỏa vào những năm 2030.
Phi hành đoàn thương mại là một thành phần thiết yếu trong hành trình lên sao Hỏa của chúng tôi và tại 35 tiểu bang, 350 công ty Mỹ đang nỗ lực để quốc gia vĩ đại nhất trên trái đất có thể một lần nữa đưa phi hành gia của chúng ta lên vũ trụ, Quản trị viên NASA Charles Bolden cho biết. Một vài khoản đầu tư ấn tượng.
Chương trình phi hành đoàn thương mại được thiết kế để đưa các chuyến bay lên vũ trụ của con người tới Hoa Kỳ và chấm dứt sự phụ thuộc nguồn duy nhất của chúng tôi vào Nga và tàu Soyuz cho tất cả các chuyến bay có người lái đến các nhiệm vụ xoay vòng của ISS và phi hành đoàn.
Kể từ khi các quỹ đạo tàu con thoi của NASA nghỉ hưu bắt buộc vào năm 2011, các phi hành gia Mỹ đã hoàn toàn phụ thuộc vào người Nga trong các chuyến đi lên vũ trụ và trở về.
SpaceX cũng nhận được một giải thưởng trị giá 2,6 tỷ đô la của NASA để chế tạo tàu vũ trụ phi hành đoàn Dragon để phóng trên đỉnh tên lửa Falcon 9 do công ty xếp hạng.
Quá trình lắp ráp cuối cùng của cả hai nửa trò chơi Star ngôi sao sẽ diễn ra trong C3PF - cụ thể là mô-đun lệnh phi hành đoàn và mô-đun dịch vụ.
Boeing đã xây dựng phiên bản đầu tiên của Star ngôi nhà được gọi là Bài kiểm tra cấu trúc (STA). STA sẽ được sử dụng để thử nghiệm và đánh giá prelaunch rộng rãi để đảm bảo nó sẽ sẵn sàng và mạnh mẽ và có khả năng đưa con người lên quỹ đạo một cách an toàn trên cơ sở rất hiệu quả.
Star ngôi sao STA đang nhanh chóng hình thành. Các thành phần đầu tiên đã được chế tạo và được trưng bày tại sự kiện khai trương của C3PF vào ngày 4 tháng 9. Chúng bao gồm nửa trên và nửa dưới của mô-đun chỉ huy phi hành đoàn, đường hầm tiếp cận và bộ điều hợp của phi hành đoàn.
Vỏ của mô-đun dịch vụ đầu tiên của Star ngôi sao cũng được trưng bày.
Tại đây, STA sẽ được hoàn thành vào đầu năm 2016, ông John Mulholland, Phó chủ tịch chương trình thương mại của Boeing cho biết tại sự kiện này.
Sau đó, chúng tôi bắt đầu lắp ráp Bài kiểm tra trình độ.
Tôi đã yêu cầu Mulholland mô tả trình tự hiện đang được lên kế hoạch của các chuyến bay phi hành đoàn và phi hành đoàn ban đầu của Starliner.
Chuyến bay chưa được khám phá đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra vào tháng 5 năm 2017. Sau đó là chuyến thử nghiệm Pad Abort vào tháng 8 năm 2017. Chuyến bay đầu tiên được thực hiện vào tháng 9 năm 2017. Chuyến bay dịch vụ thường xuyên theo hợp đồng đầu tiên (PCM-1) được đặt vào tháng 12 năm 2017, Mul Mullandland nói với tôi.
Tất cả đều rất thú vị.
Trung tâm vũ trụ của Kennedy Kennedy đã chuyển đổi hơn 50 cơ sở để sử dụng thương mại. Chúng tôi đã thực hiện các cải tiến và nâng cấp cho những con ngựa nổi tiếng của Kennedy như Tòa nhà lắp ráp xe, bệ phóng di động, bộ vận chuyển bánh xích và Launch Pad 39B để hỗ trợ cho Orion, SLS và Hệ thống thăm dò nâng cao, ông Robert Cabana, giám đốc trung tâm của Kennedy.
Tôi tự hào về thành công của chúng tôi trong việc biến Trung tâm vũ trụ Kennedy thành thế giới vũ trụ đa người dùng thế kỷ 21, hiện có khả năng hỗ trợ phóng tất cả các kích cỡ và loại phương tiện, bao gồm cả phóng ngang từ Cơ sở hạ cánh Shuttle, và xử lý tàu vũ trụ và đổ bộ."
Đọc các cuộc phỏng vấn trực tiếp, chuyên sâu của tôi với Chris Ferguson - chỉ huy tàu con thoi cuối cùng của Mỹ và hiện đang dẫn dắt chương trình Boeings CST-100; đây và đây
Hãy theo dõi ở đây để Ken Rút tiếp tục Trái đất và khoa học hành tinh và tin tức về không gian của con người.
