Các nhà quản lý sứ mệnh cho chương trình Mars Explective Rover đã công bố trong tuần này rằng rover Spirit có thể sẽ không bao giờ quay trở lại trên Sao Hỏa nữa. Tuy nhiên, với người cưỡi ngựa hầu như bất động và bị mắc kẹt trong bẫy cát, cô hiện đang ở trong tình trạng rất dễ bị tổn thương và có khả năng chết người khi các phương pháp tiếp cận mùa đông trên bán cầu nam Mars Mars. Hướng các tấm pin mặt trời rover về phía mặt trời là rất quan trọng nếu rover là để tồn tại, và đội rover chỉ có một số ít các ổ đĩa để làm cho nó như vậy. Và mùa đông dài và khắc nghiệt trên Sao Hỏa. John Callas, giám đốc dự án cho nhiệm vụ MER cho biết, nhiệt độ sẽ lạnh hơn bất cứ thứ gì mà Spirit đã trải qua trước đó. Đây là một tình huống khó khăn và nguy hiểm hơn nhiều đối với Spirit, và chúng tôi đang hướng đến một chế độ mà xe sẽ trở nên lạnh hơn bao giờ hết.
Linh phải đối mặt với điều gì, và tỷ lệ cược của cô ấy là gì?
Linh Linh sẽ bị giảm mức năng lượng và có thể chúng ta sẽ thấy mức năng lượng sẽ giảm xuống dưới 160 giờ, Callas nói, đây là mức năng lượng mà người đi xe đạp cần duy trì để có thể giao tiếp hàng ngày với Trái đất. Nếu chúng ta có thể duy trì mức độ đó, thì đó sẽ là một lỗi năng lượng thấp khi người điều khiển tắt hoặc ngủ đông, thực hiện các bước cần thiết để bảo tồn càng nhiều năng lượng càng tốt. Mọi thứ đều bị tắt ngoại trừ đồng hồ chủ và tất cả các photon chạm vào các mảng năng lượng mặt trời đều đi vào việc sạc pin.
Trong lỗi năng lượng thấp này, thỉnh thoảng hẹn giờ đánh thức động cơ để kiểm tra mức pin và nếu có đủ năng lượng, Spirit sẽ thức dậy đủ để xem pin được sạc như thế nào và cố gắng giao tiếp với Trái đất. Linh Linh sẽ giống như một con gấu Bắc cực ngủ đông, có thể trong vài tháng, có thể theo thứ tự 6 tháng rằng người cai trị sẽ ở trong bang này, Callas nói. Giành chiến thắng, giống như tàu đổ bộ Phoenix, nơi nó tắt gần như hoàn toàn. Rover vẫn sẽ hoạt động bằng điện, nhưng không đủ sức để thức dậy mỗi ngày.
Callas dự đoán nó sẽ ở trong khung thời gian từ tháng 3 đến tháng 4 tại đây trên Trái đất khi họ hết khả năng giao tiếp với người đi đường vì đã giành được sức mạnh.
Thông thường, người lái vẫn giữ ấm đủ đơn giản bằng cách chạy trên đường và chạy, như chạy xe vào mùa đông để sưởi ấm. Nhưng vì rover sẽ ngủ sâu, nhiệt độ trên rover sẽ giảm.
Callas và nhóm của ông lo ngại rằng nhiệt độ trên máy bay sẽ rất lạnh. Dựa trên những mùa đông trong quá khứ, họ mong đợi nhiệt độ khoảng -40 đến -50 C trên Sao Hỏa trong độ sâu của mùa đông. Các thiết bị điện tử trên rover có thể chịu được -40 độ C khi hoạt động và -50 c khi rover không hoạt động. Nhưng những tiêu chuẩn này dành cho một chiếc rover hoàn toàn mới, Callas cho biết, không phải là một chiếc rover 6 năm với các thiết bị điện tử đã trải qua nhiều chu kỳ nhiệt độ khác nhau.
Trớ trêu thay, các fumarole hoặc lỗ thông hơi có khả năng tạo ra khu vực rất thành phố rất giàu khoa học, nơi mà Spirit ngồi sẽ biến nó thành một điểm nóng nóng bỏng trên Sao Hỏa. Nhưng, tất nhiên, các fumaroles không còn hoạt động.
Các rovers có ba Bộ gia nhiệt Radioisotope 1 watt (RHU) là các đơn vị sưởi ấm nhiệt nhỏ được sử dụng để giữ ấm cho động cơ và pin trên máy động lực, vì vậy, bên trong Spirit Spirit sẽ không bị lạnh như bên ngoài.
Nhưng năng lượng từ các tấm pin mặt trời là rất quan trọng để giữ cho máy tính và các thiết bị điện tử khác hoạt động, và ngay bây giờ, vị trí của các tấm pin mặt trời hoàn toàn không tối ưu.
Nhiệm vụ chính của chúng tôi là làm cho các tấm pin mặt trời hướng về phía mặt trời cải thiện cơ hội của cô ấy, anh chàng lái xe Ashley Stroupe nói. Lý tưởng nhất là các tấm pin mặt trời nên được hướng về phía mặt trời, để tối đa hóa năng lượng mà người đi đường nhận được. Nếu chúng ta có thể có đủ sức mạnh để giữ ấm cho người điều khiển, điều đó sẽ rút ngắn thời gian mà Linh có thể phải ở trong trạng thái năng lượng thấp.
Trong các ổ đĩa sắp tới, nhóm nghiên cứu sẽ cố gắng đưa bánh sau bên trái của người lái lên, bằng cách lái lùi và cải thiện độ nghiêng về phía bắc. Linh đang ngồi trong một miệng núi lửa nhỏ có vành phía sau cô, vì vậy khi nó di chuyển về phía sau, nó đang từ từ trèo lên trên vành, nghiêng chiếc đu quay. Vào ngày cuối cùng, chúng tôi đã chứng kiến sự cải thiện độ nghiêng 1-2 độ. Vì vậy, chúng tôi sẽ cải thiện hết mức có thể bằng cách tiếp tục lái xe lùi. Chúng ta cũng có thể cố gắng xoay rover tại chỗ, để cuộn không chỉ hướng về phía nam như bây giờ.
Mỗi độ nghiêng về phía bắc đạt được 5 watt giờ cải thiện. Một nhược điểm là các tấm pin mặt trời hiện không có bụi tích tụ.
Khi rover cố gắng thức dậy mỗi ngày, đó sẽ là vào khoảng giữa trưa giờ địa phương trên sao Hỏa, khi đó các thiết bị điện tử sẽ ấm lên vì ánh sáng mặt trời.
Nhưng có khả năng, nhóm có thể không nghe thấy gì từ người điều khiển trong nhiều tháng.
Chúng tôi phải chuẩn bị để trải qua giai đoạn như thế này, ông Callas nói. Chúng tôi có thể không nghe thấy gì từ rover, và điều đó sẽ gây khó chịu và thách thức cho đội, nhưng chúng tôi sẽ phải xử lý kỷ luật về điều này, và hy vọng khi sức mạnh trở lại, chúng tôi có thể tiếp tục liên lạc vào mùa xuân.
Và, trường hợp xấu nhất, một khoảng thời gian rất dài mà họ không nghe thấy từ người cai trị, nhóm sẽ cố gắng liên lạc với Linh trong bao lâu?
Một số vấn đề rất phức tạp, thì Call Callas nói với tạp chí Space tại cuộc họp báo thứ ba. Các rover sẽ thực sự trải qua hai cấp độ bảo vệ lỗi. Rover có hành động dựa trên việc nghe từ Trái đất, và nếu chúng ta đi quá lâu mà không nói chuyện với người điều khiển, nó sẽ vấp phải một bộ đếm thời gian mất. Chúng tôi chỉ giữ khoảng 6 tuần các bảng liên lạc trên rover, do đó có khả năng sẽ hết. Tất cả những điều này làm cho một nỗ lực phục hồi phức tạp cho rover. Thật khó để nói chúng tôi sẽ cố gắng bao lâu, bởi vì chúng tôi sẽ phải thử nhiều thứ trước khi chúng tôi cạn kiệt danh sách những việc chúng tôi có thể làm.
Callas didn Quảng muốn đưa ra tỷ lệ cược nếu Spirit sẽ vượt qua mùa đông. Linh Linh, cơ hội tốt nhất để sống sót là khi chúng ta có thể giữ liên lạc với cô ấy, anh ấy nói. Miễn là chúng ta có thể duy trì liên lạc với rover, chúng ta có thể tìm ra rắc rối và tư vấn cho cô ấy cách để lấy lại tốt nhất các nguồn lực hạn chế của mình.
MER PI Steve Squyres cho biết việc không có một người đi lang thang là một khoảnh khắc sâu sắc của người Viking đối với đội. Chúng tôi đã xây dựng các rovers để lái xe xung quanh, vì vậy chúng tôi đã chuyển trọng tâm sang một lớp hoạt động khác. Đó là một sự thay đổi và chúng ta sẽ phải thích nghi với. Nhưng đây là một cách tốt hơn nhiều khi kết thúc nhiệm vụ đột ngột, điều này sẽ cản trở việc thực hiện loại khoa học mà chúng tôi mong muốn. (Đọc thêm về khoa học mà Linh có thể làm trong bài viết trước của chúng tôi)
Chúng tôi có hy vọng rằng Linh sẽ sống sót qua mùa đông đen tối lạnh lẽo này mà Linh đã đi trước cô ấy, Lọ Squyres nói.
