Không quân Hoa Kỳ đã tham gia một Bản ghi nhớ hoặc MOU với Văn phòng Trinh sát Quốc gia (NRO) và NASA để đưa nhiều người chơi hơn vào đấu trường xe phóng. Không quân đã công bố kế hoạch chứng nhận tên lửa thương mại để họ có thể cạnh tranh cho các hợp đồng trong tương lai liên quan đến Xe phóng có thể sử dụng được phát triển, hoặc EELV. Điều này có nghĩa là Space Explective Technologies, (SpaceX) có thể cạnh tranh các hợp đồng quân sự sắp tới.
Kirstin Brost Grantham, phát ngôn viên của SpaceX cho biết, chiến lược này sẽ cung cấp cho chúng tôi khả năng cạnh tranh trong thị trường ra mắt lớn nhất thế giới. Có những người phản đối việc cạnh tranh cho các vụ phóng không gian, họ muốn thấy hiện trạng được bảo vệ. Nhưng SpaceX đã cho thấy không thể bỏ qua những lợi ích mà cạnh tranh có thể mang lại.
Xét về số lượng lớn các phương tiện phóng được mua - Không quân Hoa Kỳ là khách hàng lớn nhất trên thế giới - với người nộp thuế ở Hoa Kỳ chọn tab. Do đó, nó được coi là lợi ích tốt nhất để tìm phương tiện để giảm chi phí này. Các yêu cầu của Không quân Hoa Kỳ hiện đang được United Launch Alliance (ULA) xử lý trong thực chất là độc quyền (hoặc độc quyền xem xét rằng ULA là một tổ chức tập thể - bao gồm cả Boeing và Lockheed Martin).
Space SpaceX hoan nghênh cơ hội cạnh tranh cho các vụ phóng của Không quân. Chúng tôi đang xem xét MOU và chúng tôi hy vọng sẽ có ý thức tốt hơn về nhiệm vụ của mình sau khi các yêu cầu chi tiết được đưa ra trong những tuần tới, ông Adam Harris, phó chủ tịch phụ trách các vấn đề chính phủ của SpaceX cho biết.
Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ (DoD) đã quyết định tiến hành kế hoạch mua khối chặn 40 năm, 40 lần với ULA - mặc dù thực tế là Văn phòng Kế toán Tổng hợp Hoa Kỳ (GAO) đã yêu cầu DoD suy nghĩ lại rằng chiến lược. GAO tuyên bố vào ngày 17 tháng 10, rằng họ lo ngại rằng DoD đang mua quá nhiều tên lửa và với giá quá cao.
Theo Kế hoạch phương tiện phóng có thể sử dụng được phát triển, DoD được thiết lập để chi khoảng 15 tỷ đô la từ năm 2013 đến 2017 để có được 40 tên lửa đẩy từ ULA để đưa vệ tinh lên quỹ đạo. Về phần mình, DoD thừa nhận rằng có thể cần phải đánh giá lại cách thức mà nó có được các phương tiện phóng.
Chiến lược mới được thiết lập để cho phép những người tham gia mới tham gia đấu thầu các hợp đồng DoD và NRO là một nỗ lực cho phép hệ thống thị trường tự do giảm chi phí cho tên lửa. Gần đây, giá của các tên lửa này đã thực sự tăng lên. Nguyên nhân của việc tăng giá này phần nào được cho là do khoảng trống được tạo ra khi kết thúc chương trình tàu con thoi.
Các công ty như SpaceX, tìm cách cạnh tranh các hợp đồng quân sự, sẽ phải đáp ứng các yêu cầu được đưa ra trong hướng dẫn chứng nhận người đăng ký mới.
Elon Musk, CEO của SpaceX cho biết, hội chợ và hội chợ mở cho các nhà cung cấp ra mắt thương mại là một yếu tố thiết yếu để bảo vệ tiền thuế của người dân. Những chiếc xe Falcon do Mỹ sản xuất của chúng tôi có thể cung cấp quyền truy cập đảm bảo, đáp ứng vào không gian sẽ đáp ứng nhu cầu của chiến binh trong khi giảm chi phí cho khách hàng quân sự của chúng tôi.
